¡¡¡VUELVE 10700 Eurofima!!!

[Estanislao]

¡¡¡¡¡¡Horrrrrrrrrrrrrror!!!!!!!!

¿Adivinar quién lo ha hecho?

Saludos, Estanislao

_____
NORMA DE ORTOGRAFÍA: Se escribe con hache la "ha" que va precedida de una palabra que termina en -ado o -ido. Si la palabra que sigue no acaba en esa terminación es suponible que la "a" no lleva hache: Vamos a Lugo, estamos a la espera,...

[LBA]

¿Estanislao?

[Estanislao]

¿Estanislao?

Frío.

[McKane]

¿Antuan?

[simuleitor]

¡¡¡¡otro modelo del antuan??????? x dios... ste chic@ no xa....

[Estanislao]

¿Antuan?

¡¡¡¡otro modelo del antuan??????? x dios... ste chic@ no xa....

El único que pregunta aquí soy yo.

[Antonio]

¿Antuan?

¡¡¡¡otro modelo del antuan??????? x dios... ste chic@ no xa....

El único que pregunta aquí soy yo.

Vale, entonces, diremos, Antuan, a secas, sin interrogantes !!

[2N3055]

La primera captura es impresionante

Un Saludo.-

[Estanislao]

La primera captura es impresionante

Un Saludo.-

La primera captura estaba por tierras de Ariza. Ahora ha pasado a traer un naranjero de Francia por Irún-Miranda-Logroño y está entrando en Castejón de Ebro. Ahí os he recogido el Depósito con sus carboneras, los cubatos, los talleres de material remolcado y en primer plano, tapando los bogies de las locomotoras, el lomo de asno.

En la segunda, un poco más adelante. Se ve el lomo de asno por la salida de Bilbao, el Depósito, el fortín de poniente y la salida de Pamplona-Alsasua con su garita de entrada y más al fondo a la derecha el inicio del puente del Ebro.

Ambas imágenes se las dedico a javier lópez, que últimamente no lo veo.

Sí señor Antonio, es obra de tu tocayo Antuan. Un aplauso para él . Así que ya tenemos/tendremos vehículo nuevo.

Saludos y buenos días, Estanislao

[445_cedeti]

Con lo que me gusta esa loco!!!!!!!

[stukz III]

Superguaydelparaguay

Está para comersela, grandisimo trabajo.
Cuando vi las capturas... me llego al corazon , es una de mis favoritas .

Gracias a kaminari, pude manejarla por primera vez en el Locomotion y ahora...fuaa! ahora podre manejarla por dentro (Y causar algun accidente con ella ) . Es broma, aunque hay veces que ocurre...

Gracias Antuan por este maravilloso trabajo

Un saludo

[javierlopez]

Ambas imágenes se las dedico a javier lópez, que últimamente no lo veo.

Gracias por la dedicatoria. Aquí sigo, pero algo más silencioso

Una lástima que apenas quede nada del deposito: un par de naves, dos depositos de agua y un montón de ruinas. En 2004 aún había un triangulo para invertir locomotoras pero me suena que las las navidades pasadas ya habían levantado las vías... La recreación que estás haciendo está de lujo, aunque el salto de carnero lo veo un poco exagerado

Saludos

[Estanislao]

Bueno, Javier, más silenciosos estamos todos. Primero por miedo a pecar y después porque el trabajo de la ruta no me deja tiempo para adentrarme en casí ningún hilo.

No existió que yo sepa salto del carnero en Castejón. Eso significa pasar una vía por encima de otra por medio de un puente (normalmente) o túnel (las menos veces). Sí, lomo de asno para la clasificación. La realidad es que no lo hemos visto, como bien dices ya está todo desaparecido, sólo hemos intentado aprovechar unos objetos construidos para darle el sentido del lomo de asno de la clasificación como pensamos que debería haber sido, sin que tengamos la certeza, y salvo grandes errores a la altura que estamos ya no lo tocamos.

Observa la recreación que hemos hecho:

En la primera imagen tienes el lado Ólvega-Soria-Zaragoza, verás el fortín de levante en el lado superior derecho. Puedes ver el Castejón-Ólvega de vía estrecha con el cargadero de mineral y transbordo para la vía ancha. También puedes ver la vía enarenada del estrelladero, en la realidad, creo que era más largo (se ve la vía amarilla pues va encerrada en cajetines de arena).

En la segunda, tienes la parte centro, con ambos fortines a cada lado. En el lado de la población tienes el Gabinete Sanitario, el Servicio Eléctrico y el Economato, luego el Dormitorio, el Muelle y la Harinera. En el lado del río tienes las naves, habrá que poner alguna casa, si no nos pasamos de objetos, y las naves de forestales con el taller de creosotado.

Y en la tercera, las vías del depósito como el triángulo, verás que está algo más separado de la vía lado Alsasua, pero menos da una piedra. La armadura para los depósitos de fuel, ya no existen, o al menos yo no la he visto, en mis visitas del invierno pasado. También tienes, como ya has visto, el lomo de asno y los talleres de material remolcado, de momento no va con carro-transbordador, que es una asignatura que tenemos pendiente, pero todo se andará, pues no faltaría más.

Saludos, Estanislao

[javierlopez]

Impresionante!

Respecto al salto de carnero, evidentemente me refería al lomo de asno. En qué estaría yo pensando... La observación la he hecho basandome en lo que hay actualmente ( que no sé si ni siquiera si es un lomo de asno, dada su escasa elevación ). Desconozco lo que había en los buenos tiempos.

Saludos

PD: Quizá deberíamos seguir en el hilo de la ruta

[Estanislao]

Hola,

Hasta donde yo se y por los planos que tengo deduzco que aquí comenzaba el lomo de asno. Las vías del triángulo están, pero la vía de acceso al depósito está levantada, así como el enlace con la vía de Alsasua. Así es como estaba en enero de 2007.

Saludos, Estanislao