Dudillas sobre el AVE/TGV

[albertomlg]

ayer y hoy eran jornadas de puertas abiertas en renfe

QUE?!?!?!?!?!? Como te enteraste de eso????

[BCN06]

Pues yo creo que porque lo dijeron por la televisión

[Divi4p]

De la del Velaro sí tengo un par. De todas formas la cámara me la tenía que haber llevado ayer, que pillé a un maquinista que nos enseñó la del S100 y la del Pato.

La del pato y la del velaro las ví, la que quería ver y me he quedado con ganas ha sido la del serie 100... cachis! a ver si con el 20 aniversario...

Saludos

[BCN06]

a ver si con el 20 aniversario...

Saludos

O con la inauguracion de la línea Madrid-Barcelona

[McKane]

ayer y hoy eran jornadas de puertas abiertas en renfe

QUE?!?!?!?!?!? Como te enteraste de eso????

En la web de Renfe lo tenían puesto. Era sólo en Madrid Puerta de Atocha y en Sevilla Santa Justa

[albertomlg]

ayer y hoy eran jornadas de puertas abiertas en renfe

QUE?!?!?!?!?!? Como te enteraste de eso????

En la web de Renfe lo tenían puesto. Era sólo en Madrid Puerta de Atocha y en Sevilla Santa Justa

Una pena que solo fuera en esas dos estaciones....a ver si para la inauguración de Málaga-Antequera hacen algo parecido....

[caracolas]

Buenas,

resucito este hilo, aprovechando que ayer y hoy eran jornadas de puertas abiertas en renfe ....bla, bla, bla..........bla,bla,bla...El "Tracción/freno" tiene cinco posiciones, una hacia adelante desde el "punto muerto" y tres hacia atrás. Si metemos el punto hacia adelante, el regulador actuará como tal y el tren acelerará; por contra, si metemos un punto hacia atrás, el aro tendrá la función de freno eléctrico. Si se queda en "punto muerto" es imposible mover el aro. Respecto a las otras dos posiciones, no tengo ni idea de para qué sirven..../..,

Alejandro

Otra de las posiciones es para la conducción en régimen de maniobras, algo similar al boton que llevan los F-1 al entrar en boxes.

Y al hilo de los del aro=regulador decir (con algo de temor a equivocarme), que contrario a lo que se apuntó en las primeras respuestas dadas en este hilo. en sentido horario es subir el suministro y a izdas, bajar, como cualquier potenciometro electrico, y curiosamente al revés del convencionalismo empleado en fontanería, se vé que electricidad y agua no van por el mismo camino.