Continuación conversaciones de las Jornadas

[Jokin Urzay]

... lo que realmente lo que sucederá es que se rebajarán considerablemente por el hecho de menos consumo de combustible petrolífero,mantenimiento del camión y peajes de autopistas

Yo solo veo rentable el sistema en trayectos de más de 600 Km y los transportes internacionales

Hola,
Efectivamente, los costes se reducirán y bastante al ganar en tiempos de transporte pues los tiempos de parada obligatoria del camión, sobre todo en trayectos largos, se suprimen, con lo cual y por poner un ejemplo, de Portugal a Alemania se puede reducir el tiempo de transporte en unas cuantas horas... y eso en logística es muy importante.

Saludos desde Miranda de Ebro,
Jokin Urzay

[javierlopez]

Un tema muy interesante.

Hace algún tiempo ya se intentó aquí lo del transporte de remolques sobre plataformas especiales pero la idea no tuvo mucho éxito. Supongo que el hecho de que hubiera que levantar la caja en las operaciones de carga y descarga contribuyó a ello. Actualmente aún es posible ver algún remolque de camión sobre alguna de estas plataformas pero lo más normal es que las usen para el transporte de contenedores normales.

Respecto al sistema mostrado en esa página, parece bastante más sencillo aunque el coste de esas plataformas también debe ser bastante superior.

Saludos

[Edugarca]

El problema para mi sigue siendo que en el resto de Europa tienen una cultura ferroviaria que está a años luz de la nuestra. El transporte de camiones por ferrocarril no es nuevo en paises como Suiza o Alemania. Con el consiguiente ahorro de costes.Y todo ello siendo dos paises con una red de autopistas envidiable. En España es mas rentable ir por nuestras maravillosas carreteras con el consiguiente retraso por no poder correr mucho, atascos, etc. En fin ese sistema aqui no cuadra con nuestra mentalidad.

[Oriol]

Perdonarme el offtopic...

No puedo evitar esbozar una sonrisa al ver lo de "Botillo survivor"

Muy buena amigo Oriol.

Sin duda la comida marca las jornadas... que si los espaguettis de Arganda, que si los famosos flamenquines de Córdoba (me los perdí...) y ahora el pobre Botillo...

Amigo Divi,

La gastronomia es el 90% de las jornadas

Que conste que a mi el botillo me encantó, simplemente le sigo el juego a Javi

Saludos,

[ave252]

/offtopic

Sí sí, muy rico estaba pero de vez en cuando me viene el sabor de aquello todavía... Por lo picante y lo fuerte que está digo

[Raúl]

Demasiado bonito para ser verdad...

¡Qué poquito que gusta la intermodalidad en éste nuestro país!

Muy bueno el logotipo de DDL...

Muy buen enlace.

Hace algún tiempo ya se intentó aquí lo del transporte de remolques sobre plataformas especiales pero la idea no tuvo mucho éxito.

Creo no equivocarme, pero allá por el 92 ya circulaban por la Clasificación de Vicálvaro. Eso sí, siempre vacías.

Toda la razón, Javier.
El sistema hidráulico-mecánico,etc, debe ser nada despreciable en coste.


Raúl

[edsolis]

Hola,

Vagones tipo Saadkms, también concebidos para el transporte de camiones, aunque menos sofisticados que los que motivaron la apertura de este hilo:

<a href="http://www.trensim.com/panorama/archives/512" target="_blank"><img id="image511" src="http://www.trensim.com/panorama/wp-content/uploads/at070518.jpg" alt="Panorama Internacional" title="Panorama Internacional"></a>

Saludos,