ADIF - Declaración sobre la red

[Sanlúcar-Playa]

Vaya, hemos coincidido.

Vuelvo para hacer notar que el programa de vías verdes es una iniciativa conjunta de Medio Ambiente y Fomento, como reza el encabezamiento del mapa. De ahí la pertinencia de incluir el Canal de Castilla.

[Genesis]

El otro trazado apela a los tramos antiguos del Ciudad Real-Badajoz

Supongo que te referirás al directo de Ciudad Real, en su trazado comprendido entre Madrid y Ciudad Real, que fue el lamentable y vilmente pisado por el AVE para su trazado. Desde la línea aún se ve la traza en muchísimos puntos, incluso estaciones completas con su muelle, sus aseos, pero sin ninguna vía. Y da una inmensa pena verlo y pensar que un día no muy lejano, por las trincheras, terraplenes, puentes y demás, superestructura que aún hoy en día se distingue perfectamente, por allí circulaban trenes dando servicio a multitud de pueblos que hoy en día el único tren que ven es el que pasa veloz sin siquiera mirarles.

Entre Ciudad Real y Badajoz sigue existiendo y en uso el trazado en ancho ibérico, electrificado hasta Puertollano y con señalización mecánica en gran parte (incluso postes de punto protegido).

Supongo que Torrejón se referirá a Torrejón de Velasco. Y sería precioso aprovechar lo que quedó de la traza de ese ferrocarril como vía verde, "cosiéndolo" como se ha dicho con los caminos de servicio del AVE donde la traza esté pisada, pues lamentablemente su uso ferroviario es irrecuperable.

Saludos.-

[migueljv]

El otro trazado apela a los tramos antiguos del Ciudad Real-Badajoz

Supongo que te referirás al directo de Ciudad Real,
Saludos.-

Lapsus, Cierto, me refería al tramo alto, al Madrid-Ciudad Real, no al bajo, que obviamente sigue en servicio.

[Adrián]

Entre Ciudad Real y Badajoz sigue existiendo y en uso el trazado en ancho ibérico, electrificado hasta Puertollano y con señalización mecánica en gran parte (incluso postes de punto protegido).

A día de hoy en la línea Puertollano-Badajoz quedan pocos (por no decir ninguno) tramos con señalización mecánica, ya que se ha procedido a la modernización y renovación de la línea, con la consiguiente reducción de tiempos de viaje y desaparición de señales mecánicas. Se ha sustituido el B.T. por B.L.A.U.

Saludos

[caracolas]

Kevin, tambien puede referirse a "Torrejon de Ardoz con el Ferrocarril de los 40 dias" que nació con motivos militares, para comunicar Guadalalajara con C.Real, sin pasar por Madrid, zona del enemigo.

[javierfl]

Gracias por las aclraciones. En lo que se refiere a la línea de Palencia a Alar, desde luego induce a confusión y en el mapa no se señala en lugar alguno que es un canal, pues se refiere a trazados ferroviarios.

Confío que nadie se presente con una bici ahí, al menos sin aletas y gafas subacuaticas...

Saludos:

Javier.-

[migueljv]

Gracias por las aclraciones. En lo que se refiere a la línea de Palencia a Alar, desde luego induce a confusión y en el mapa no se señala en lugar alguno que es un canal, pues se refiere a trazados ferroviarios.

Confío que nadie se presente con una bici ahí, al menos sin aletas y gafas subacuaticas...

Saludos:

Javier.-

Tranquilo Javier, se puede ir en seco, que para eso están los caminos de servicio del Canal. . De todas maneras tienes razón, induce a la confusión.

Si alguien tiene tiempo y ganas en primavera es todo un lujo recorrerse este canal, empezando en Alar hacia Palencia, Valladolid o Medina. Es llano o cuesta abajo.
Y en relación a la cuestión Torrejón, el tramo no es el ferrocarril de los 40 días, son los restos del Madrid-Ciudad Real, con todos los "peros" que hemos dicho más atrás.

Un saludo

[javierfl]

Era broma. Desde luego para los bicicleteros como yo es algo tentador, más yendo en seco .

Saludos:

Javier.-

[Sanlúcar-Playa]

Lo mejor de esa vía verde es que se puede hacer en barco. Y no es broma.