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RENFE 352-2008T + Talgo III

Foro dedicado a la discusión del diseño de material móvil para MSTS

Moderador: Moderadores

Notapor asdru » Mié Mar 07, 2007 4:39 pm

Lo que pasa es que ese tren estaba allí cuando empezaron a levantar el muro y como nadie se molestó en quitarlo, cuando acabaron la obra se dieron cuenta del problema.

-Haber quien es el guapo que lo baja ahora- :lol: :lol:
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Notapor Antuan » Mié Mar 07, 2007 6:53 pm

Hola.

Menos mal. Hace unos días me instalé Firefox y desde él no podía entrar al Foro. Menos mal que el IE7 sí funciona. Para que luego digan...

Bueno, la foto de Guadalajara ya me la proporcionaron hace unos días y hoy he podido trabajar un poco los testeros. No está todo adaptado al aspecto original, ni mucho menos, pero bueno.

Gracias igualmente a todos por las fotos. Así podemos seguir avanzando.

Saludos...
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Los testeros originales
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Notapor Francisco Javier » Mié Mar 07, 2007 7:09 pm

Una pregunta: ¿este esquema cuanto tiempo duró? Lo pregunto por que si duro poco tiempo a lo mejor seria más conveniente dejar el testero como estaba ya que es como casi todos conocemos esta composicion ¿no?

Merci de anticipado :wink:
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Notapor Antuan » Mié Mar 07, 2007 7:17 pm

Hola.

Francisco Javier escribió:Una pregunta: ¿este esquema cuanto tiempo duró? Lo pregunto por que si duro poco tiempo a lo mejor seria más conveniente dejar el testero como estaba ya que es como casi todos conocemos esta composicion ¿no?


Repito una vez más que el proyecto consiste en hacer la locomotora 2008T y el Talgo III en <b>estado original, independientemente de lo que conozca, le guste u opine la mayoría</b>.

Ya veremos si más adelante se hace el Talgo III actual junto con los mansos. Para éso, sintiéndolo mucho, habrá que esperar.

Saludos.
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Notapor Jokin Urzay » Mié Mar 07, 2007 7:18 pm

Francisco Javier escribió:Una pregunta: ¿este esquema cuanto tiempo duró? Lo pregunto por que si duro poco tiempo a lo mejor seria más conveniente dejar el testero como estaba ya que es como casi todos conocemos esta composicion ¿no?

Merci de anticipado :wink:



Cierto, curiosa decoración :shock: . Yo no recuerdo ver ese esquema por Miranda y mira que aquí cerca está la planta de Talgo y la de Talgos III que habran pasado y pasan -ya menos- por aquí.

De todas formas, Antuan, fenomenal :app: :app: :app: :app::app: :app:

Saludos desde Miranda de Ebro,
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Notapor Francisco Javier » Mié Mar 07, 2007 7:22 pm

Antuan escribió:Repito una vez más que el proyecto consiste en hacer la locomotora 2008T y el Talgo III en <b>estado original, independientemente de lo que conozca, le guste u opine la mayoría</b>.

Ya veremos si más adelante se hace el Talgo III actual junto con los mansos. Para éso, sintiéndolo mucho, habrá que esperar.

Saludos.


Perdón lo había olvidado :oops:
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Notapor Francisco Javier » Mié Mar 07, 2007 8:06 pm

Bueno Antuan siguo buscandote fotos y ojo con lo que he dado:
http://www.talgo.com/photos/T3prototipo.jpg
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Notapor Antuan » Mié Mar 07, 2007 8:15 pm

Hola.

Francisco Javier escribió:Bueno Antuan siguo buscandote fotos y ojo con lo que he dado:


Mmmm... excelente foto... muchas gracias <b>Francisco Javier</b>, me será muy útil. Éste es el tipo de material que ando buscando. :app: :app: :app:

Saludos.
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Notapor 445_cedeti » Mié Mar 07, 2007 8:31 pm

Antuan, mira lo que te digo, si es por fotos, me estoy haciendo la colección Talgo donde salen montones de fotos de los prototipos y del Talgo III en decoración original. Si quieres te las escaneo y te las envío porque aquí lo único que estamos haciendo es perder el tiempo con ¿cuántas fotos? ¿2? que no sirven de mucho y no creo que encontremos más. Ponte en contacto conmigo y te ya hablamos. Y bastante tiempo si que duró la decoración original
Saludos

P.D.: Perdón si me he pasado con el tonillo del mensaje
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Notapor Francisco Javier » Mié Mar 07, 2007 9:30 pm

Antuan, aqui el único que debe agradecer algo soy yo y todos los que estan interesados en este proyecto.
Aportar algo como he hecho es una manera de colaborar como única manera de agradecimiento.
Asi que los aplausos son para ti Maestro :app: :app: :app:
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Notapor milcien » Mié Mar 07, 2007 9:38 pm

Si no me equivoco esa foto corresponde al Talgo Estibaliz, prototipo del Talgo III según proyecto del ingeniero jefe de Patentes Talgo Angel Torán, por entonces Alejandro Goicoechea ya se había desvinculado del tren articulado
Saludos
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Notapor Antuan » Mié Mar 07, 2007 10:51 pm

Hola.

Bueno, pues gracias a éstas y otras aportaciones de los compañeros del Foro, los coches empiezan a tener el aspecto "sesentero" que yo quería...

Tranquilos, que conservo las texturas anteriores del tren con el objeto de, más adelante, sacar otro Talgo III con el manso y la locomotora reformada, que adelanto que será la 2005T "Virgen del Carmen".

<b>445_cedeti</b>, ahora te pongo un privado. Muchas Gracias.

Saludos.
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Notapor Francisco Javier » Mié Mar 07, 2007 11:02 pm

Cuentame, como ha ocurrido... :-({|=
Jeje volvemos a los años sesenta y de que manera :shock:
Personalmente nunca habia visto este esquema de colores en un Talgo III, quizas por mi edad (17), y he de decir que me gusta casi tanto como el actual :D
Antuan ya te lo he dicho pero por que no otra vez: eres un Maestro :app: :app: :app:
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Notapor Chanero » Mié Mar 07, 2007 11:19 pm

Madre mia Antuan la as clavado tio, si señor este es el esquema de pintura de origen del Talgo III muy bien, ahora si la va de perlas la maquina.

Antuan escribió:Tranquilos, que conservo las texturas anteriores del tren con el objeto de, más adelante, sacar otro Talgo III con el manso y la locomotora reformada, que adelanto que será la 2005T "Virgen del Carmen".

Saludos.


Me parece muy buena esta idea. :wink:
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Notapor Estanislao » Mié Mar 07, 2007 11:35 pm

Pues cuando se inaugure habrá que montar como la primera vez un altarcillo encima de la mesa de los periódicos de la Librería de Ferrocarriles de mi tía, con un tapete blanco, flores (trompetas, claveles, rosas, geranios, campanillas, etc.) y buscar un cura con capa pluvial, hisopo, etc.

Saludos, Estanislao
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