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DGCT o DGDC 1500

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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DGCT o DGDC 1500

Notapor LBA » Sab Feb 24, 2007 4:55 pm

Hola a todos!

Necesitaría información, planos sobretodo, aunque sean esquemas, de los coches de esta serie. He encontrado diversas variaciones entre fotos, y no se realmente si eran o no simetricos, disposición de ventanas...

Os paso una capturilla. Por cierto... DGCT o DGDC ?
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SFCAN173.jpg
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Saludos,LBA
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Notapor 445_cedeti » Sab Feb 24, 2007 5:24 pm

¡ Bravo! :app::app::app::app::app::app::app::app::app::app::app::app::app::app::app::app:
Si te sirve de un modelo a escala: http://www.mabar.es/product_info.php?cP ... 8b3e276d94

Saludos

P.D.: ¿No tendría que estar en diseño de trenes?
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Notapor SUSO » Sab Feb 24, 2007 6:22 pm

Hombre esta pidiendo informacion sobre el furgon real... creo que esta bien aqui, el diseño ya saldra en su sitio cuando este mas adelantado... :P
Por cierto Fran que maravilla!! siempre me sorprendes!
Saludos!
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Notapor Estanislao » Sab Feb 24, 2007 6:23 pm

Estupendo LBA. De momento no te puedo ayudar.

Hará unos 10 años pasé por Algodor y los vía a cientos. Hace pocos días pasé, nuevamente, y no ví ninguno o no me fijé lo suficiente. Sucede con estos furgones de correos lo mismo que con los furgones de equipajes y paquetería que parece están todos concentrados en Soria.

Ese color amarillo estuvo sólo presente unos pocos años (5 ó quizás 7), anteriormente fueron verdes, tanto en los cinco miles como en los ocho miles y supongo que otras series anteriores.

Enhorabuena y saludos, Estanislao
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Notapor Fantito » Dom Feb 25, 2007 12:16 pm

Los DGCT (Dirección General de Correos y Telégrafos) después DGDC (Dirección General De Correos), dependiendo de la època, son iguales a los DGCT 2000 con la salvedad de su longitud.

Dame una dirección de correo por MP y te paso la chuleta que en su día proporcioné a Mabar para que realizara el modelo en H0.
¡Por fin la autorización de rebase!
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Notapor Marc » Dom Feb 25, 2007 1:15 pm

Ojo con esas ventanas próximas al testero, que eran más pequeñas en origen. No sé si has tomado como referencia alguno de los 1500 que conserva Sintra, como el del link de abajo, pero ten en cuenta que están re-reformados.

http://www.tranvia.org/modules.php?op=m ... 4&orderby=

Ánimo con el proyecto y si necesitas algo ya sabes donde estoy. :app:

PD: Te he mandado un plano por correo.
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Notapor LBA » Dom Feb 25, 2007 1:41 pm

Gracias a todos. Ha faltado tiempo, y ya tengo cantidad de información.

El porqué de las ventanas grandes en los extremos es que empecé basandome en el plano de un sintra. Luego caí en la cuenta que los postales no eran así, y al haber encontrado variaciones no tuve más remedio que buscar ayuda. Como siempre, al reves del mundo, empezaré por la última versión en amarillo y fileteado rojo, para luego reformar testeros y alguna que otra cosa para pasarlo a verde.

Sois una mina. Gracias!

P.D: Curiosidad... ¿los bogies originales eran como los de los 5000 o tipo CIWL? ¿Para que eran las rejillas de los testeros?
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Notapor Marc » Dom Feb 25, 2007 2:50 pm

LBA escribió:P.D: Curiosidad... ¿los bogies originales eran como los de los 5000 o tipo CIWL? ¿Para que eran las rejillas de los testeros?

Por deducción, sin prueba fehaciente de ello, supongo que tipo 5000 y para ventilación, respectivamente.
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Notapor Genesis » Dom Feb 25, 2007 4:13 pm

Estoy con Marc... yo diría que bogie "Pennsylvania".

Saludos.-
Existen dos clases de personas en el mundo...
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Estas últimas son las más "peligrosas", pues no paran hasta ver sus sueños realizados.
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Notapor Marc » Dom Feb 25, 2007 5:24 pm

Kevin, Pennsys haberlos y de muchos tipos :wink:
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Notapor Genesis » Dom Feb 25, 2007 10:05 pm

Es lo que tiene el desconocimiento, amigo Marc... :P

Saludos.-
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