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Disponible la Renfe 130-2140 Jaravia de Pere Comas

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Disponible la Renfe 130-2140 Jaravia de Pere Comas

Notapor javierfl » Jue Ene 25, 2007 1:30 am

Próximamente para TRS, el delicioso modelo de la Renfe 130-2140 "Jaravia" de Pere Comas.

Original del Ferrocarril de Lorca a Baza y Aguilas, la serie fue construida por Neilson, Kitson, Sharp Stewart y North British entre 1889 y 1905.

Saludos:

Javier.-
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Notapor Kaur » Jue Ene 25, 2007 1:41 am

Muy buen trabajo Pere y gracias por la exportacion, Javier.
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Notapor jalsina » Jue Ene 25, 2007 2:56 am

Trainz se está volviendo apetitoso. :D
Han visto las ultimas capturas del tren de Urola? Imaginense esta belleza (que fue mi primera locomotora en TSM gracias al tutorial de Pere de la Aguilas) andando por los paisajes de Gor, aunque su lugar natural de circulación fuera en el otro lado de España. Wow!

Buen trabajo, Javier! :) :)
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Notapor gor » Jue Ene 25, 2007 7:57 am

Esos "talleres" Javier&Pere, están trabajando a tope, ahora, de nuevo otra joya para nuestras vías.......................

Gracias a los dos.

Saludos
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Notapor Blackie » Jue Ene 25, 2007 11:22 am

Mas vapor para Trainz, si señor :D
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Notapor tomeso » Jue Ene 25, 2007 3:19 pm

Qué sobre saturacion de material!!
A este paso tendre que volver a instalar el trainz,que con todos estos modelos,ha ganado mucho.

Saludicos
Tomeso
Hay que detallar más, porque menos no se puede.
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Notapor javierfl » Dom Ene 28, 2007 9:16 pm

La exportación de estupenda la 130 de Pere se ha retrasado un poco porque hemos aprovechado para implementar n este modelo, algunas cosas no habituales referidas al humo:

- Vapor de escape que responde al regulador y a la palanca y no a la velocidad, de tal manera que sale cuando se abre en proporción a lo que se abran ambas y deja de salir, aún con la máquina en marcha cuando se cierra.

- Vapor de silbato que sale cuando se pita.

- Vapor de válvulas que sale cuando se excede de la presión de timbre.

Desde luego un gran avance en realismo.

Todo ello se ha podido implementar con Twinkles y las opciones de Trainz no documentadas que ha divulgado Rob Hill (LieLestoSbrat) recientemente.

En el enlace adjunto, se pueden ver estos efectos en un video, de poca calidad para que no pese mucho. http://www.trensim.com/javier/TRS/videos/130_1.wmv


Saludos:

Javier.-
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Notapor gor » Dom Ene 28, 2007 9:32 pm

Bueno, bueno, lo del silbato y el escape es tremendo..........es un auténtico lujo...............

Lujo que entiendo no habrá sido fácil de implementar, así que otra vez no podemos hacer otra cosa, que agradecer a su creador y a su exportador.

Saludos
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Notapor Kaur » Dom Ene 28, 2007 10:22 pm

Un maravilla si señor, la espera vale la pena.
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Notapor javierfl » Dom Feb 04, 2007 4:31 am

La "Jaravia" ya está acabada y estará disponible en muy breve plazo. Dispondrá como se ha dicho de humos Twinkle asociados al regulador, escape y silbato, y de equipo de conducción configurable. Por defecto, la muy realista pareja de Paul Hobbs.

Saludos:

Javier.-
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Notapor jalsina » Dom Feb 04, 2007 5:16 am

Hermosa, hermosa! :) :) :)
Que tomas tan agradables! :) :) :)
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Notapor Kaur » Dom Feb 04, 2007 2:20 pm

Excelente trabajo si señor mi enhorabuena a los dos por tan buen trabajo.
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Notapor verderona » Dom Feb 04, 2007 2:30 pm

Una de las locomotoras más bonitas, de líneas aparentemente sencillas, que inspiran un aire de gran modestia pero con una gran capacidad de trabajo.
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Notapor gor » Dom Feb 04, 2007 9:10 pm

El vapor en una de sus mas hermosas expresiones, esta máquina, sencilla y elegante, es una maravilla y tenerla en Trainz un auténtico lujo.

Gracias a Pere por la realización y a Javier por el traspaso.

Saludos
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Notapor javierfl » Vie Feb 09, 2007 7:25 pm

Ya disponible en http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php ... file&id=82 la 130-2140 "Jaravia" de Pere Comas.

El modelo de Pere es una verdadera delicia, que representa a la perfección una de las locomotoras de vapor de más elegante línea que han circulado por este país.

Hemos aprovechado la exportación para implementarle una serie de efectos. Por un lado vapor de escape totalmente relacionado con los niveles de regulador y palanca, tal y como sucede en la realidad. Por otro lado, el silbato expele vapor al pitar y las válvulas de seguridad hacen lo propio cuando se excede de la presión de timbre. También posee llama visible en el hogar entre la motrices, que cambia según la marcha. Los faroles delanteros y traseros responden lo más aproximadamente posible a la luz que podían dar faroles de petroleo. Finalmente, hemos colocado una pareja de conducción modelada para la ocasión, que en cualquier caso puede ser cambiada por otra simplemente modificando los kuid en los atach respectivos dle fichero config.txt.

Las capturas adjuntas están sin retoque alguno.

Saludos:

Javier.-

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