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aaj escribió:Porque a parte de que se puede correr a esas velocidades en algunos tramos (en la LAV de Valladolid en más porque el perfil de esa LAV es muy suave), requiere material que aguante esas velocidades normalmente. Ese material no existe y sería mucho más caro. Por otro lado, a partir de 300 km/h el consumo de energía se dispara y no existe un sistema de señalización que permita esas velocidades a día de hoy (el ERTMS Nivel 3 admite hasta 500 km/h pero el nivel 3 de éste sistema solo existe sobre el papel, no así los niveles 1 y 2 que funcionan y están en servicio).
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