Cercanias & GL

[CARTHAGO]

MAGNIFICO MAESTRO...

[Adrián]

Una magnífica obra de arte. Enhorabuena por el trabajo

Saludos

[Bdroid]

Bueniiiiiiiiiiiiiiiisimas noches.

Un 10 no te doy, no, te doy un 100.

Esto es una pasada, increíble, ruta completa, completa donde las haya.

Muchas gracias por tu esfuerzo impagable.

[ramon]

Hola amigo Kevin,

La ruta CGL, ha sido para mí la mejor en cuestión de mecanización y maniobrabilidad.
Lo más alucinante es que no es una ruta de grandes texturas, pero le has sabido dar ese toque especial en la posición de objetos que parece como si todo fuera nuevo.
Para mí sorprendente, y no he olvidado que es la ruta preferida por mí por excelencia para probar cualquier material por sus caracteristicas de señalización, que es tremenda.
Veo que ahora a parte de la fantástica ampliación, vamos a poder utilizar la Alta Velocidad en un tramo bastante grande.....qué gozada !!!!!.

Felicidades amigo por tu ingeniosa proeza en esta ruta.

Un abrazo
Ramón

[edsolis]

Lo más alucinante es que no es una ruta de grandes texturas, pero le has sabido dar ese toque especial en la posición de objetos que parece como si todo fuera nuevo.

He aquí la prueba de que sí es posible alcanzar muy altas cotas de calidad con economía de recursos.

[Genesis]

Hola a todos:

Esto no es una novedad de la ruta en sí, pero bueno...

Ya que en la sección de actividades hablais sobre libros de itinerarios y tal, pues simplemente comunicaros que a partir de la segunda versión no van a ser un añadido... van a ser IMPRESCINDIBLES.

En cada tramo, se ha sustituido la señal romboidal de velocidad máxima por la cuadrada de fin de límite. Así que a partir de ahora, se necesitará mirar al itinerario correspondiente para saber cual es esa velocidad máxima permitida entre estaciones.

A éste fin estoy elaborando en Excel unas hojas genéricas que, cortando copiando y pegando, fácilmente, podemos crear cualquier itinerario dentro de la ruta, después calcularle los tiempos concedidos, etc...

En fin, para muestra, un botón. Este botón, no es genérico, sino que está ya hecho en base a la marcha de un tren calculada en el simulador haciendo el correspondiente itinerario, y modificando lo necesario con respecto al genérico. Quiero decir, por ejemplo, entre Carles Romero y Genzor se puede correr a 160, y así lo dice el genérico, pero como llevamos una UT 440, no podemos pasar de 140:



En aras de la simplicidad de creación de dichas hojas, no incluyen los elementos gráficos tipicos de los libros de itinerarios de RENFE. No obstante, creo que se entiende bastante bien...

En B.A.D., el simbolo "|" a la izquierda significa circulación normal por la izquierda, y a la derecha sería lo contrario. Aplicable, lógicamente, a B.E.M. y B.T.

El "*" al lado del tipo de bloqueo indica presencia de A.S.F.A.

Las horas de la fila de la estación correspondiente son siempre de paso o llegada. Si es llegada, la hora de salida se indica inmediatamente debajo.

Una "C" en el tiempo concedido significa parada comercial en dicha estación. Una "T" sería parada técnica.

En ello estamos mientras llegan de los talleres de electrificación los elementos de la CR 200, y ya va quedando menos...

Saludos.-

[Electrotafesil]

Está muy bien confeccionada

Por cierto... ¿qué significa C. de R.? Es que yo también tengo alguna que otra malla de Renfe y sale de vez en cuando esas siglas...

Saludos de
Electrotafesil

[albertomlg]

Magnífica noticia Kevin Tu hoja de ruta comparada con las que hago yo son increibles

[Kuart]

Está muy bien confeccionada

Por cierto... ¿qué significa C. de R.? Es que yo también tengo alguna que otra malla de Renfe y sale de vez en cuando esas siglas...

Saludos de
Electrotafesil

C. de R. en los libros de marcha de un tren, son las siglas de "Cambio de Rasante".
Saludos

[Genesis]

Correcto Kuart.

Saludos.-

[Huberto252]

¡¡¡¡¡¡¡EXTRAORDINARIA TU NOTICIA KEVIN, Y ÁNIMO CON LA MEJOR RUTA DEL MSTS!!!!!!!!

Saludos , ya queda menos

[Rodalíes]

Yo creo que a ese Reg. Expres le cundía una parada en Carles Romero... (según mi gráfico de cercanías, pues ahí paran hasta mis TRD's y servicios rápidos, ya que en Orobón no lo hacen.... )

[caracolas]

Genial, Kevin, ¡ya lo que faltaba!

Lázaro, levantate y habla. (...¿o era anda? )

[edsolis]

En aras de la simplicidad de creación de dichas hojas, no incluyen los elementos gráficos tipicos de los libros de itinerarios de RENFE. No obstante, creo que se entiende bastante bien...

Sencillez y eficacia.

[En el paso a nivel]

Este es el icono de "ojiplatico".Genial simple sencillito, limpio y pulido.
Y en cuanto a la Ruta,,,Que mas se puede decir/pedir?
Gracias maestro!!!!