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Linea Burgos-Aranda cerrada al tráfico

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Linea Burgos-Aranda cerrada al tráfico

Notapor Jokin Urzay » Mié Nov 08, 2006 10:06 am

Buenos días,

Parece ser que los "amigos de lo ajeno" han vuelto a actuar y esta vez la han liado buena.

http://www.diariodeburgos.es/

Saludos desde Miranda de Ebro,
Jokin Urzay
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Notapor VERÓN » Mié Nov 08, 2006 10:43 am

Hola.

Es una vergüenza :evil:. Si ya el directo de Burgos estaba en una fase de decadencia total, y ahora pasa esto... ¿Por qué habrá tanta gente que le gusta meter sus zarpas donde no les llaman? No lo entiendo, de verdad.

Saludos :cry: .
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Notapor EstrellaMediaLuna » Mié Nov 08, 2006 10:47 am

Hola. Desde luego, es una verguenza de país... :evil: ...entre unos que quitan el cable y los otros que son pasivos para meter trenes cuando tienen la línea a su disposición. Aparte de la reforma en las bóvedas de los túneles a partir de Miraflores (cosa que está muy bien), el cable del C.T.C. debería ir enterrado entre el balasto y plataforma para evitar esos sabotajes. Amén de que mientras tanto se dan otras soluciones, establecer un B.T. en la línea puede mantener sin problema alguno el servicio que tiene de un par de talgos y un mercancías. Me remito a la línea de Aranjuez-Cuenca-Valencia, con B.T. (no se si el CCR se ha implantado ya), y soporta bastantes trenes diaros entre las capitales.
Hasta que no vea liberalizado el sector completamente y las empresas (al menos de mercancías), se den cuanta realmente de la LÍNEA RECTA (a pesar de que sí, vale, tiene limitaciones temporales por ahí, pero que si no se arreglan es porque no se quiere), que es...habremos de aguantarnos. :?

Un Saludo. :wink:

EstrellaMediaLuna.

Santi.
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Notapor YLC » Mié Nov 08, 2006 11:19 pm

Hola:

No es tan sencillo como establecer el BTS.

Al no haber línea de telemando, el operador del CTC de Aranda no tiene comprobación de que las agujas de las estaciones afectadas por el corte de la línea estén en la posición correcta, lo que obligaría al maquinista a detenerse en cada una de las agujas para comprobar que está en la posición correcta. Lógicamente, eso para un tren de viajeros es totalmente inviable.

Un saludo.

YLC.
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Notapor albertomlg » Mié Nov 08, 2006 11:33 pm

La que han liado "los amigos de lo ajeno"... :? :?
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Notapor José Diaz » Jue Nov 09, 2006 7:56 pm

que verguenza una línea hecha por Franco una de las pocas cosas buenas que hizo y encima esto si el Generalísimo levantara la cabeza estas cosas no pasarían
ESTACIÓN CON PARADA FACULTATIVA
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Notapor javierav » Jue Nov 09, 2006 8:27 pm

Si franco levantara la cabeza se daría con una enorme losa de piedra.
Estación cerrada.
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Notapor CRT-220 » Jue Nov 09, 2006 8:29 pm

javierav escribió:Si franco levantara la cabeza se daría con una enorme losa de piedra.
Jajajajajaja!!
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Notapor mark10 » Jue Nov 09, 2006 8:33 pm

javierav escribió:Si franco levantara la cabeza se daría con una enorme losa de piedra.


Esverdad :o
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Notapor Javier López M » Jue Nov 09, 2006 9:09 pm

¿Y que esperais? Si esta línea está condenada desde hace años... A Renfe en su momento y a Adif ahora no les interesaba... ¿Es normal que se robe cable de esa manera?
Vámonos de fiesta!!!!
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Notapor milcien » Jue Nov 09, 2006 9:10 pm

José Diaz escribió:una línea hecha por Franco una de las pocas cosas buenas que hizo


¿¿Por quién?? ... :shock: ... no sabía yo que el susodicho general hubiera estado al frente de alguna empresa constructora ¿Dragados quizá? ¿Tecsa? ¿Agroman?

Te recomiendo que leas el magnífico libro "El Ferrocarril directo de Burgos y sus accesos a Madrid" de Juan Pedro Esteve García y Alberto Cillero Hernández, Monografías del Ferrocarril:

http://www.monffcc.com/libro11.htm
Saludos
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linea Burgos-Aranda cerrada al trafico

Notapor manuel casas » Jue Nov 09, 2006 9:34 pm

:D :D :D Hola amigos,como estamos, bueno,
En este pais siempre vamos como los cangrejos hacia atras.
Con el cierre de esta linea se de muestra los inutiles que tenemos en las direcciones ferroviarias y no especifico,,el robo del tendido electrico por culpa de unos chorizos,es la escusa por la que ADIF cierra la linea y no tienen CO......... de que sigan abierta ,porque es un lastre para las dichosas lineas del los AVEs en proyecto para el ministerio de Fomento sea en el mandato Aznar o el mandato ZP,esta linea no genera carteras y los AVE si,cuando las barbas de tu vecino veas cortar pon las tuyas a remojar,imaginaros que futuro les espera a las linas convencionales,hoy son los chorizos mañana que escusan pondran para seguir cerrando lineas,y sino al tiempo.
Siento mucho si he faltado a alguien pero la democracia en este pais,ferroviariamente ablando NO EXITE.
El ferrocarril siempre se dijo que era un sevicio publico,hasta que no les toquen la moral economica.bueno hasta otra.Manuel Casas

PD.ojala me equivoque pero pensar en lo que he escrito pobrer de nuestras lineas covencionales.
POR UN FERROCARRIL DIGNO EN TODO GOBIERNO DE DERECHAS O IZQUIERDAS Y NO AL SOPLETE A TON NI A SON
manuel casas
 
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Notapor patocles » Jue Nov 09, 2006 10:28 pm

EstrellaMediaLuna, si en la línea Aranjuez-Cuenca-Valencia (ponemos Utiel mejor) por bastantes tráficos entendemos... 4 supermanes en cada sentido diarios... Bueno, pueden ser 5, ahora no me acuerdo de memoria :mrgreen:

Saludos.
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Notapor jaimellamazares » Vie Nov 10, 2006 9:26 am

javierav escribió:Si franco levantara la cabeza se daría con una enorme losa de piedra.


Y si la levantase Azaña, ¿No pasaría lo mismo?

Que país...
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Notapor 2N3055 » Vie Nov 10, 2006 11:15 am

Ni Franco ni Azaña;

Si levantara la cabeza suficiente gente, entonces veríamos si esto ocurre.

Un saludo.
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