De momento, la solucion para acoplar en via remolacha que he tomado yo fue entrar por la parte de Medina del Campo, basicamente porque me hacia ilusion ir a 30 y que me adelantase un TER en plena aceleracion... Y una vez dentro de la fabrica, es sencillo dejar en la via principal, a pie de agujas, la composicion de tolvas. Un pequeño fallo fue que para acoplar los vagones cerrados tenia que hacer la aguja, y para ello salgo a la via principal hacia Aranda. Lo bueno es que al ir y desacoplar las tolvas tengo via libre. Una vez acoplados los cerrados, necesito salir a la linea principal, pero es necesario esperar a un bobinero que procede de Aranda. Una vez que libera la via, puedo acoplar en cola las tolvas ocupando parte de la via principal, y ya sin mas historias, nos encaminamos a Aranda.
Con respecto a los rebases, por cola me rebasan de momento un ferrobus y un TER. El omnibus le programare para que lo haga en Roa, aunque veremos como me lo monto porque el cruce con el Omnibus que viene de frente me costo meterle con calzador (y de churro porque pretendia hacerlo en Peñafiel y no pudo ser porque le retrasaba mucho).
En fin, veremos como avanzamos. De momento me han puteado porque me han nombrado mañana en el TICS de Ministerios con M2 y odio levantarme a las 5 de la mañana... y no tengo nada de sueño
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Saludos de Melquiadex
. Uno esta a esas horas empanao sabiendo que va a dormir menos de 4 horas...
Empiezo la actividad en la via 20 de Campo grande, recojo primero las cuatro tolvas de la via 22 y luego voy a por las cinco de la 16. Ahora es cuando espero la entrada del mercante que viene de Esperanza y que lo he hecho pasar por mi lado (via 12, aunque debería ser la 14, me parece), con efecto bastante resultón, por cierto. He solucionado el problema de la entrada del merca poniéndole un path corto que se inicia a las 17 h. y 7 min., como veo que la mayoría de vosotros habéis hecho también, con la solución 
). Bueno, a todo esto, sale el TER y cuando dejo las tolvas, resulta que no puedo salir de Roa, aunque no quede ni un solo tren en la linea hacia Aranda... Creo que tiene que ver con lo que comentabais de quedarse antes de rebasar la señal que permite salir de la estacion camino de Aranda. Si no la rebasamos y cortamos las tolvas, podremos salir de Roa porque en realidad, por delante no hay ninguna otra señal hasta Castrillo.
