Por los ferrocarriles de Soria

[edu]

Nunca habia visto nada tan parecido a un cementerio ferroviario. Soria fue en su día un gran nudo ferroviario y ahora solo queda la linea Soria-Torralba, que es, como no la que lleva a Madrid. Jamas habia visto peor panorama. Cuando vi la estacion de Soria casi se me saltan las lagrimas y encima el jefe de estacion tenia muy mala leche. Os pongo algunas fotillos de mi viaje:

[yak-112]

creo que renfe deberia de cuidar mas algunas zonas de españa

[McKane]

No sólo Renfe, sino todas las Administraciones en general. Toda la provincia de Soria tiene unos 90.000 habitantes, un poco más que las localidades del Bernabéu y más o menos como el Camp Nou. Así que no es de extrañar el estado de la estación.

saludos,

Alejandro

[estación de avila]

pues Ávila tiene menos habitantes todavia y mira el estado de la estación:

[yak-112]

y Sabadell tiene 200.000 habitantes y la estación de fgc subterranea es de 1 via (aunque tiene sus motivos pero...)

[busferro]

Si, pero Avila tiene mucho mas trafico que Soria.

Hombre, ya tengo 5 estrellas.

[migueljv]

Soria fue en su día un gran nudo ferroviario :

Con todos mis respetos a los sorianos, nudo si que lo fue, incluso extraño cuando aguantaba la estación de San Francisco, pero lo de "gran nudo". Siempre fue una modesta estación castellana en la que se cruzaban dos líneas que siempre tuvieron un más que modesto tráfico.

De todas maneras, si que es una pena que una estación importante termine casi como un apeadero o como un cementerio de trenes. Ojalá algún día recupere esplendores pasados.

Un cordial y respetuoso (sobre todo para los sorianos) saludo

[2N3055]

Que yo sepa, no se cruzaban dos lineas si no que era la continuación hacia Castejón de Ebro des de Torralba. Había el Torralba - Soria ( el tramo en uso actual ) y el Soria - Castejón, tramo sin uso actualmente, ambos del SM. En la primera foto se vé el túnel del inicio de la linia hacia Castejón.

Un saludo.

[apasdiaz]

Pues como habeis puesto en estas fotos, una autentica pena lo de la estacion de Soria, solo atiende tres regionales con Madrid y ya esta, por que dudo que haya trenes de mercancias por esa estacion.-
Un detallito, la provincia de Soria, con Soria capital incluida, tiene poco mas de 90.000 habitantes, Soria capital solo tiene unos 25.000, el resto es de la provincia, como vereis se trata de la menor densidad de poblacion de España por kilometro cuadrado.-
Y bueno, la linea Soria-Castejon, segun hay en un hilo de este mismo foro, no esta cerrada oficialmente, pero creo que hay hasta tramos desmantelados, y se usa para otros menesteres, el Santander-Mediterraneo ese ya solo veremos el abandono total y definitivo de todas las instalaciones y el Valladolid-Aranda no se que pensar que van a hacer con el, este ferrocarril si podia habersele dado vida.-
Respecto del Valladolid-Aranda, el Almendricos-Guadix y el Plasencia-Astorga creo que son lineas que no deberia de haber sido cerradas a cal y canto, se deberia haber evitado su cierre mejorando el servicio, pero esto para mi como un simple aficionado al ferrocarril es un tanto utopico y solo un deseo que no se si algun dia volvera a ser realidad.-
Pero valga mi opinion por si sirve de algo.-
Un saludo.-

[alco2100-APZ]

Buf buf buf, He de corregir muchas cosas que decis. Empiezo:

edu:
Tuviste mala suerte, te tocaría uno de los dos factores bordes que hay en Soria. El resto son amabilísimos.

migueljv:
Cierto es que Soria fue un nudo,alomejor no lo impotante que debiera haber sido, pero si era un gran nudo. No llegó a serlo del todo por el continuo abandono, ninguneo y marginación a que nos hemos visto históricamente sometidos. Siendo el curce de las líneas que en MENOR DISTANCIA permitían llegar de Madrid a Logroño y Pamplona, y de Santander a Valencia, intereses ocultos creados por todos conocidos (SM tramo final, Continental Auto, caciquismo castellano) han impedido su desarrollo que la hubieran podido convertir en un gran centro intermodal y logístico. No es sitio pa exponer la laaaaaaaaaaarga lista de desilusiones que tenemos aqui y sus razones razonadas.

2N3055:
En Soria se cruzan TRES lineas, a saber:
Torralba-Soria, Soria-Castejón, y Santander-Mediterráneo (Calatayud-Soria-Cidad/Dosante)

apasdiaz:
Soria capital tiene 35.000 habitantes censados, a los que hay que añadir a todos los inmigrantes, que no son pocos (la provincia con mayor porcentaje de inmigrantes de CyL). Además tiene la MENOR densidad poblacional, no solo de España, sino de Europa entera.
La línea de Castejón no tiene ningún tramo desmantelado, y todos los tramos que han tenido que ser quitados por alguna razón, han sido repuestos tras terminar dicha afección.
En cuanto a mercancias, hay un tren de cemento formado por una 319.2 o 4 + 9 tolvas procedente de la cementera de Morata de Jalón. Viene todos los lunes sobre las 12 y se vuelve de vacío por la tarde o al dia siguiente. Eso en cuanto a la capital. A Almazán y Coscurita llegan trenes graneros de temporada.

Saludos a todos desde Soria
Alberto Peña

Edito: Se me olvidaba añadir, que si quereis más información sobre trenes en Soria y provincia, visitad también http://www.asoaf.tk

[Estanislao]

Aparte de lo dicho por Alberto. Soria como toda capital que, hoy por hoy, es término, o no es de paso hacia otra grandes capitales regionales (Valladolid, Zaragoza, Barcelona, etc.) y, sin duda, su baja población local y provincial. Han hecho que se abandone el servicio que se presta por el ferrocarril.

Pero Soria no es la capital. Es la provincia. Su pasado si fue bastante glorioso. Contó con dos depósitos: Soria y Arcos de Jalón. Hoy día sólo es relativamente usada el tramo entre Torralba y Ariza. Esperemos que el AVE Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa no haga que decaiga como querida Jaén.

Saludos, Estanislao

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P.D. Ruego a Edu que edite la foto y reduzca su tamaño para una mejor visualización de este hilo.

[2N3055]

2N3055:
En Soria se cruzan TRES lineas, a saber:
Torralba-Soria, Soria-Castejón, y Santander-Mediterráneo (Calatayud-Soria-Cidad/Dosante)

Desconocia totalmente ésa tercera línea. Creia que tanto el Torralba Sória como el Sória Castejón eran ya el SM.

Pero veo que había una 3era lina que salía de Calatayud, pasába por Sória e iba hacia Cidad Dosante pasando por Burgos?

[Fantito]

Una pregunta sobre Soria, si me permitís.

¿Donde estaba ubicada la antigua estación en Soria? ¿Donde ahora hay un colegio?

[alco2100-APZ]

Una pregunta sobre Soria, si me permitís.

¿Donde estaba ubicada la antigua estación en Soria? ¿Donde ahora hay un colegio?

Ocupaba toda la extensión que son esos edificios cuadrados sobre los que está la línea azul de más a la derecha. Exactamente, pasaba por donde está ahora el colegio Infantes de Lara

[apasdiaz]

Bueno pues cuando dije que eran 25000, me referia al ultimo censo que habia visto por alguna enciclopedia evidentemente, tu como soriano, lo sabes mejor que nosotros, de todas maneras, y por desgracia para Soria capital, no creo que vaya a mejorar mucho el ferrocarril por estos 10000 habitantes mas, aunque todo llegara, vamos digo yo.-
Otro apunte, el Santander Mediterraneo, es toda la linea que abarca desde la estacion de Caminreal en Teruel hasta la misma Cidad-Dosante donde finalizan las vias, y luego claro el Torralba-Soria y el Soria-Castejon, son tres lineas distintas, ahora bien quizas Soria es una de las provincias que mas kilometros de vias ferreas tenga de toda España, aunque con mucha pena, son todo lineas abandonadas.-
1º El tramo entre Monteagudo de la Vicarias(limite prov. Zaragoza) y Langa de Duero (limite prov.Burgos) del ferrocarril Valladolid-Ariza, que tiene una distancia de 120 km.
2º El tramo Torralba-Soria(todo discurre en provincia de Soria y unico abierto al trafico ferroviario) de 92 km.
3º El tramo entre la Bifurcacion situada a 5 km. de Soria y limite provincia La Rioja hay 67 km de la linea Soria-Castejon.
4º El tramo del Santander-Mediterraneo entre los limites de provincia de Zaragoza y de Burgos que hay otros 105 km.
En total hay unos 390 km aproximadamente de vias ferreas en Soria, pero ya sabeis cual es el uso de ellas actualmente.-
Bueno pero siempre es agradable hablar de una de las zonas mas interesantes de España, tanto ferroviaria como paisajisticamente.-
Un saludo.-