Una vez en lo alto de la tolva del mineral, que se cargaba a la espera de que hubiera barco, había tres vías espaciadas unos 10 m que separaban dos tolvas partidas por la mitad (aunque no estoy muy seguro si eran tripartitas). Esta tolva aprovechaba una cuenca que hacía la montaña. Así las dos vías laterales se apoyaban en parte de su trazado sobre la misma y la vía central si estaba completamente sobre un pilar de obra de fábrica.
Estas vías tenían canales de descarga en varias posiciones la derecha situado a la izquierda para llenar la tolva derecha, la central a ambos lados lógicamente para llenar ambas tolvas y la izquierda con canales de descarga a la derecha, pero sólo desde la mitad en adelante. El principio de esta vía de descarga izquierda tenía canales de descarga a derecha e izquierda, sin entender muy bien el sentido de éstos.