Descarrilamiento en Palencia

[e_tran]

Esta información sigue sin ser del todo cierta... La composición era de dos coches de Vigo y cuatro de Coruña, no de tres y tres como se comenta. En segundo lugar, creo que los dos primeros coches eran de Vigo, y no de La Coruña como se comenta.

Los testigos dicen que la 269 se salió de la vía y que a continuación el primer coche se empotró contra el pilar del puente... ¿Cómo se sale de la vía una locomotora y a continuaión queda perfectamente encarrilada en su vía?

Además tengo algunas dudas... ¿Es posible que por exceso de velocidad descarrile toda una composición y la máquina quede intacta?

Según mis datos, los coches vigo - bilbao iban en cola de composición. Y sí, dado su mayor peso, es posible que la locomotora siga en la via mientras los coches no aguantan tanto...

En cualquier caso, hoy más que nunca, es válido aquello que una vez me dijo un anciano viajero en Miranda: "Las personas son más importantes que los trenes"...

Descansen en paz las víctimas mortales. Encuentren la fuerza necesaria para segir adelante sus familias. Recuperense lo antes posible los heridos. Y ójala que no necesitemos lamentarnos ningun dia más por desgracias como esta.

[colgao2000]

Además si nos fijamos en esta foto, el tren (al menos la locomotora) no iba precisamente por via desviada.¿?

http://www.20minutos.es/galeria/1437/0/6/

[Fantito]

Recuerdo que en las líneas del norte se circula por la izquierda.

[Jordi447]

De Yahoo! España:

El exceso de velocidad provocó el accidente de tren de Palencia






MADRID (AFP) - La localidad palentina de Villada se disponía este martes a decretar tres días de luto tras el descarrilamiento de un tren que dejó seis muertos y una cuarentena de heridos el lunes, mientras las primeras hipótesis apuntan a un exceso de velocidad como causa del accidente.

El alcale de Villada, Julián González, anunció por la noche que su consistorio decretaría este martes tres días de duelo oficial en solidaridad con las víctimas del descarrilamiento.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que se trasladó el lunes por la tarde al lugar del accidente, declaró a la prensa que las primeras investigaciones indican un "exceso de velocidad" como explicación más probable. Según la ministra, las conclusiones de las pesquisas estarían disponibles en 48 horas y el tráfico en ese tramo podría restrablecerse en 36.

Seis vagones del tren que cubría el trayecto entre Vigo, Bilbao y Hendaya (suroeste de Francia) descarrilaron el lunes a las 15h52. Las autoridades excluyeron rápidamente cualquier causa que no fuera accidental.

El exceso de velocidad fue, igualmente, el origen del descarrilamiento de metro del 3 de julio en Valencia, en el que murieron 43 personas y otras 39 resultaron heridas.

[BCN Término]

Otro lamentable accidente cuyas causas, como viene siendo habitual, son altamente extrañas. Pero es que encima los medios no colaboran para nada.

La Vanguardia 22-08-2006.

El vagón ( he perdido ya la esperanza de que los periodistas llamen a las cosas por su nombre ) que resultó peor parado fué el primero, la locomotora, que apareció partida por la mitad, aplastada y cortada parte de la chapa junto al puente a la entrada de la estación.

Yo es que cuando llega un periódico, diario, o lo que sea que contenga noticias, a mis manos, me echo a temblar.

De las fotografias que se han difundido hasta el momento la locomotora es precisamente el vehiculo que quedó intacto http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/afpji/20060821/060821193440.9zky5smu0_el-tren-descarrilado-al-entrar-en-la-estacion-de-vb.jpg

En fin, habrá quien opinará, con toda la razón del mundo, que lo más importante son las personas.

Un triste saludo.

BCN Término.

Alex Reyes

[busferro]

Hola, con respecto a los medios de comunicacion, ayer la Cadena SER se empeñaba en dar la noticia con mucha prisa y no hacia mas que mencionar el Talgo Galicia-Bilbao-Hendaya. Estoy de acuerdo total con Alex, parece que el objetivo es dar una noticia lo mas rapido posible pero con una desinformacion y falta de conocimientos tremenda, incluso aventurando cifras de muertos que, despues, no eran tales. Que conste que no tiro piedras contra esta cadena de radio, porque soy oyente habitual de sus programas e informativos, pero en varias cadenas de television ocurrio lo mismo.

De todas formas, mi pesame a los familiares de los fallecidos, y mis animos a los heridos, para que se recuperen vuelvan pronto a su vida cotidiana.

[LupoNegro]

ya, los medios de comunicacion muchas veces meten la zarpa al hablar... unas veces por falta de conocimiento en la materia, y otras por confiar en fuentes de informacion poco fiables... que se le va a hacer.

[Raúl]

Mira que me gusta a mí poco participar en éste tipo de posts, pero ya que se saca el tema de los periodistas, pues os doy la razón.

Evidentemente no podemos pedir que exista en cada medio un periodista especializado en cada cosa, en éste caso ferrocarril, pero si que se podría apurar y definir la información ofrecida, o pedir consejo a gente que realmente entienda.

Me hace gracia cuando hablan de que "la línea cuenta con ASFA" (sin explicar qué es realmente), y "que éste debería haber detenido el tren" (claro que lo detiene, pero señores, NO EN SECO).

También cuando dicen "un Intercity ha descarrilado", como queriendo darle un aire especial al texto, en lugar de decir "tren".

En fin, que de nuevo hay que lamentar un incidente de éste tipo.

A mi juicio, cuatro ojos ven más que dos.
Es de nuevo una de las consecuencias del invento del AU de conducción.

Raúl

[252-071]

como han dicho otros foreros el tren estaba en desviada por lo que lo mas seguro entro a 130 pasa que es mejorno hacer caso a la tele porque ayer estaban diciendo que era un intercity

tambien dijeron que choco contra un pilar pero ya tendria que estar descarrilada

la 269 afectada ha sido la 414

saludos

[Rodalíes]

http://www.lavozdegalicia.es/inicio/not ... TO=5042031

Tres de los vagones habían salido de A Coruña, y los otros tres, de Vigo. El convoy se unificó en la estación de Monforte.

No sé si llamarlo OT ó VB con fresisuí a este último párrafo citado, pero para mí esto no tiene perdón. Se unifican en Ourense - Enpalme. Lo único que hacen en Monforte es cambiar de posición la locomotora nada más, para poder partir hacia León.

En cuanto al resto de la noticia no tengo más palabras. Un simple pésame para los familiares de las víctimas.

[raheve]

Hola a todos:

Lamentable lo de Palencia. De todas formas para aquellos foreros que dudan del exceso de velocidad (donde no me mojo) es plausible que descarrilen los vagones y la máquina, por su peso y tracción, se mantenga en la vía.

De hecho viendo las fotos se parecia que descarrila el segundo par de boggies del primer vagón, seguramente derivado del "bote" provocado por el exceso de velocidad al paso del cambio de vías. Seguramente el primer par no descarrilara por la tracción de la cercana máquina. Esto conlleva que el resto de vagones se lleve una fuerza derivada del impacto que lo hace "serpentear". De ahí que algunos vagones acaben sobre el andén. Eso sí, desconocemos el estado de las estructuras viarias.

Por desgracia le darán mala fama a este tipo de composiciones que a mí particularmente me encantan.

Espero que mi hipótesis aclare algunas dudas. De hecho, este tipo de descarrilamiento lo he visto varias veces en mercancías (sobre todo de vacío).

Un saludo y mi pésame a las víctimas y allegados.

[LupoNegro]

ya, uno de mis viajes en que más disfruté fue en ese mismo tren, viajando al lado del rios sil, serpenteando montañas, recorriendo la meseta....


Acabo de darme cuenta de que la locomotora siniestrada es la mismisima que fotografié hace meses en Monforte de Lemos...

[Campero]

Mi sentido pésame a las familias de los fallecidos y un deseo de pronta recuperación para los heridos en la que ha sido sin duda una trágica jornada para el ferrocarril dentro y fuera de nuestras fronteras.

Tristes saludos

[tomasi]

A mi me parecen demasiados accidentes.

Hace más de un año (o dos, no sé), choque frontal de dos trenes en no sé dónde. Hace un año, accidente de un Euromed. Ahora otro accidente grave con el intercity -según he oído-.

Me parece que las inversiones en el AVE le estan pasando factura a RENFE que quizás esté dejando en déficit otras partidas importantes.
Ya sé que estaba el ASFA, pero este tipo de accidentes son incomprensibles e inexcusables.

No me parece ético alardear de AVE e infraestructuras cuando ocurren estas cosas... aunque supongo que son los propios empleados de RENFE los que saben qué es lo que ocurre realmente.

[Ale]

Cuando uno ve este tipo de accidentes se pregunta si realmente se estan haciendo las cosas medianamente bien en RENFE, porque al final quien paga son los pobres usuarios.

Que pongan los medios necesarios para que no vuelva a ocurrir jamás.

Mi más sentido pésame a los familiares de las víctimas, y que encuentren fuerzas para seguir adelante

Negros Saludos