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[OT] Camiones de mineria con pantografos

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[OT] Camiones de mineria con pantografos

Notapor jjlor » Vie Ago 11, 2006 7:18 pm

Buscando por internet me tope con esto tan curioso que nunca había visto. Enormes Dumpers con dos pantografos para aumentar la potencia en un 90% ( de 2700Cv a 5200Cv )

La verdad es que resulta curioso y raro verlo.

Esta es la dirección: http://www.sea.siemens.com/mining/produ ... lley1.html
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Notapor webexcel82 » Vie Ago 11, 2006 7:44 pm

curioso curioso. Hay un video tambien
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Notapor javierav » Vie Ago 11, 2006 8:03 pm

Buenas.

Nótese la escalera frontal para subir a la cabina, lo que hace dar una idea del tamaño del camioncito.

Saludos.
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Notapor jjlor » Vie Ago 11, 2006 8:51 pm

Más imagenes de estos monstruos http://hutnyak.com/Trolley/trolleyphoto ... R%20Mining

Esta resulta muy curiosa... facilmente podría ser una via ferrea al atardecer: http://hutnyak.com/Trolley/Photos/Palab ... Sunset.JPG
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Notapor Baldwin-ValdeOlea » Vie Ago 11, 2006 9:19 pm

Vaya cacharro mas guapo, ademas parece que tira mas que las 1900 de FEVE... :lol:
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Notapor Repo » Vie Ago 11, 2006 9:40 pm

Acá pueden darse una idea del tamaño de estas moles.
Este corresponde a uno de los camiones de Codelco en la mina de Cobre más grande del mundo en el desierto de Atacama acá en el norte de Chile.

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Más parece un edificio ¿no?
Saludos
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Notapor Baldwin-ValdeOlea » Vie Ago 11, 2006 10:08 pm

Mejor que no nos pille bajo la rueda. :( :(

Si llueve creo que podemos cobijarnos debajo todos los del foro...
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Notapor Repo » Vie Ago 11, 2006 10:24 pm

Se me olvidaba comentarles que una cantidad importante de quienes conducen estos camiones acá en Chile son mujeres.

Yo creo que debe tener dirección hidraúlica ¿no creen?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Saludos
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Notapor javierav » Sab Ago 12, 2006 12:53 am

Repo escribió:Yo creo que debe tener dirección hidraúlica ¿no creen?

Precisamente pensaba en eso. Sin dirección asistida o equivalente en este tipo de máquinas, mover esas ruedas puede ser un verdadero sufrimiento. :lol: :lol:

Saludos.
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Notapor CAYAMITO EXPRESS » Sab Ago 12, 2006 1:04 am

Hola

Como dato anecdótico, las ruedas de estos camiones versa sobre los 2,50 mtrs. de diámetro.

Y otro dato interesante, dejo este link: http://www.editec.cl/mchilena/Dic2002/A ... omatsu.htm

Una pregunta, los camiones que se expusieron acá, ¿por qué el doble pantógrafo uno al lado del otro? ¿Algún sensei sabrá :-k ?

Saludos misceláneos 8)
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Notapor BCN Término » Sab Ago 12, 2006 1:11 am

Hombre, calcula que uno es negativo y el otro positivo. Ten en cuenta que el vehiculo está aislado del suelo por los pneumáticos de las ruedas. Lo mismo sucede con los trolebuses, aunque en ese caso resulta menos evidente.

Un saludo.

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Notapor Repo » Sab Ago 12, 2006 2:25 am

""""Hombre, calcula que uno es negativo y el otro positivo""""

Más bien neutro y fase.
Trabajan con corriente alterna.

Saludos
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Notapor BCN Término » Sab Ago 12, 2006 2:37 am

Bien :D , en cualquier caso un chisme electrico ha de cerrar un circuito, por lo tanto, ha de tener dos conexiones con la fuente de alimentación.

Un saludo.

BCN Término.

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Notapor Repo » Sab Ago 12, 2006 2:43 am

Exacto.
Las locomotoras eléctricas reciben por lo general una tensión positiva por el pantógrafo y la descargan a tierra, o a masa mejor dicho, por los rieles. Los vehículos eléctricos con neumáticos de goma al estar aislados del suelo necesitan conectarse a ambos polos.

Salu2
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