por curiosidad

[estación de avila]

cual es lo maximo a lo que pueden aplicar los conductores de tren el freno sin probocar el malestar de los pasajeros

[VELARO]

Pero, eso depende del tren

supongo...

[Joan Marc]

No lo se, pero hay maquinistas que son un poco bruscos cuando han de frenar...

[Francesc SV]

De la misma forma que hay un cuadro de velocidades, también hay un cuadro de frenado dependiendo de la carga, tipología de la vía, tiempo meteorológico, etc etc. Creo que es prácticamente imposible resumir en dos líneas esta pregunta y menos los no-profesionales...

[Jorge_ut440]

De la misma forma que hay un cuadro de velocidades, también hay un cuadro de frenado dependiendo de la carga, tipología de la vía, tiempo meteorológico, etc etc. Creo que es prácticamente imposible resumir en dos líneas esta pregunta y menos los no-profesionales...

100% de acuerdo, cada tren y cada composición es un "mundo".

Saludos

[Genesis]

Independientemente del tipo de tren, pienso yo, habrá una deceleración fija a partir de la cual el ser humano se sienta "incomodo". Cual es no lo sé exactamente, pero vamos, en una 470 más de una vez he sentido una frenada de 7 puntos de freno (3 kg en cilindros mas menos), y más que incomodar, te pilla de improviso... pero poca cosa más.

Incluso una frenada de urgencia en un cocacolo (que acojona por los temblores, crujidos, ruidos y demás lindezas de éste material), no supone una excesiva molestia al cuerpo en cuanto a deceleración.

Resumiendo, en una frenada de urgencia de un tren, incluso en coches de material convencional con el régimen de alta potencia de frenado, no te estampas contra el asiento / persona que lleves delante... apenas te mueves un poco del asiento.

Siento no poder dar una respuesta más técnica / menos patatera.

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)