A ver, el trayecto va a ser algo parecido a lo que se hace con el Talgo 194/7 de Badajoz. Por las mañanas llega a Madrid y por las tardes sale de la capital española. Esto incluye que la gente pueda hacer transbordo de tren todos los dias con destino Alicante, por ejemplo. La composición del tren parece que va a ser un preferente + cafeteria + 3 coches turistas. Haciendo cuentas me salen 122 plazas ¿Es verdad? Al Sol de Levante le quedaba ya poco tiempo de vida. Ya veis la triste composición de 4 coches que llegaba a Alicante...
Respecto a los Altarias, éstos irán hasta Plasencia de Jalón por la LAV y de ahí a sus respectivos destinos. El Altaria de Vitoria saldrá a las 6:10 de la mañana.
Respecto a lo de si el horario es surrealista a mi me parece que no y por una sencilla razón. El IC puede cubrir destinos tipo S. Sebastián - Ávila, algo que el talgo no hace.
porque creo que empezaron a funcionar en plan comercial en 1961.
LMXJV D del 27-05-2006 al 28-05-2006
