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RUTA VALLADOLID-ARIZA-TORRALBA-SORIA

Foro para tratar de todo lo relacionado con rutas para MSTS

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Notapor Sierra » Lun May 08, 2006 8:08 am

Estanislao escribió:Pues efectivamente de tí, Alberto, era de quien me esperaba yo la observación, en primer y casi único lugar, pues Fernando no creo que entrara y Sierra no se la espera.
Un saludo y buenas noches, Estanislao


Hace tantos años que pase por soria que no me acuerdo de como era, tengo un par de diaposistivas, bastante estropeadas ya, una del puente del golmayo y la otra de la estacion con una 1900 y unos coches muy antiguos, pero recuerdo ya queda bien poco. Lo que todavia recuerdo son los bares de las callecitas del centro y lo amables que fueron todos aquellos a los que preguntamos.

Saludos
Sierra Menera
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Notapor Estanislao » Lun May 08, 2006 3:16 pm

Hola Sierra,
Simplemente decía eso, porque habíamos hablado de que era mejor no "menealho", por una vía que se ajustaba a un esquema conocido posteriormente.
Saludos, Estanislao
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Notapor Estanislao » Mié May 10, 2006 7:00 pm

Hola,
No sin dejar de presentarse problemas con el MSTS y con los errores que uno propiamente comete, la ruta sigue avanzando, si no en extensión sí en contenido.
Ahora dos nuevos logros de Antuan: pilas de briquetas y el muelle de Sigüenza.
Gracias Antuan,
Un saludo, Estanislao
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Notapor LupoNegro » Mié May 10, 2006 10:27 pm

buen trabajo!!!
Luis Angel
L.N.
para cualquier duda, consulta primero en el BUSCADOR del foro de trensim, seguramente la respuesta a tu pregunta ya existe
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Notapor regionaldelta » Vie May 12, 2006 12:44 pm

magnifico trabajo, que bien te esta quedando :shock:
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Notapor Julio » Vie May 12, 2006 2:35 pm

eso es plasmar la realidad! que maravilloso trabajo estás haciendo! Enhorabuena! :app: :app: :app:
¡Saludos desde La Rioja!. Julio.
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Notapor Estanislao » Vie May 12, 2006 4:03 pm

Algún gracioso ha plantado de cubos una línea. Hay gente que en vez de decarse a roer esquinas hace estas cosas.
Un saludo, Estanislao
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Notapor Estanislao » Vie May 12, 2006 4:40 pm

Espero que alguien me explique porque tanto cubo de cemento repartido por todas las curvas de esa línea.
Aquí los Talleres de Vía y Obras y del Servicio Eléctrico de Sigüenza, también obras de Antuan.
Saludos y gracias, Estanislao
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Notapor jose_463-501 » Vie May 12, 2006 5:07 pm

ESPECTACULAR!!!! Todo un lujo de ruta, enhorabuena
Rescatar al Platanito, museo ya!!
http://joseslife.blogspot.com
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Notapor Antuan » Sab May 13, 2006 5:08 am

Hola.

Estanislao escribió:Espero que alguien me explique porque tanto cubo de cemento repartido por todas las curvas de esa línea.


Vaya, quedan perfectas en las curvas del SM ésas curiosas <b>alineadoras troncocónicas</b> (...ya me he chivao :roll: ). Oootro signo de la calidad de construcción de una línea férrea no inaugurada nunca...

Aquí abajo la reconstrucción de un edificio singular destinado al área de la estación de Sigüenza, el almacén de las Salinas de Imón y de la Olmeda. Interesante rotulación en un edificio con mucho sabor ferroviario de la época en que está ambientada la ruta...

En la foto de Estanislao podemos ver el decrépito estado actual del edificio (por lo menos sigue en pié). :?

Saludos.
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Notapor Estanislao » Sab May 13, 2006 11:27 am

Me has ganado porque he salido a correr.

Una observación, yo esperaba que alguien diferente de nosotros dijera lo que era. Esa línea si estuvo inaugurada y en funcionamiento, creo que durante 75 años: Calatayud-Soria-Burgos-Villarcayo-Cidad Dosante. Lo que sectorizado para recalcar los distintos tramos en los que estuvo dividida su explotación comercial. El tramo Villarcayo-Cidad Dosante estuvo infrautilizado ferroviariamente, creo. Y el tramo que será, a lo que te refieres, entre Cidad y Santander fue el que aún estando bastante avanzado no llego a terminarse nunca.

Bueno, pues tu has puesto las fotos que iba yo a poner ahora, para poder valorar todo tu trabajo. No creo que los que no sabemos hacer esas cosas podamos hacerlo como te mereces. Pero sí observando el resultado final, comprendemos que el edificio está totalmente remozado, por no decir restaurado.

Gracias y enhorabuena Antuan.

Ahora ha recobrado vida ese Almacén de la Salinera y puede que después logre hacer una composición más con otro obsequio de Roilla.

Saludos, Estanislao
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ALINEADORAS TRONCOCÓNICAS EN LAS PROXIMIDADES DEL PUENTE SOBRE EL RIBOTA ENTRE CALATAYUD-RIBOTA Y CERVERA DE LA CAÑADA
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Notapor javierlopez » Sab May 13, 2006 12:21 pm

Enhorabuena a ambos por el trabajo que estáis haciendo! :app::app::app::app::app::app::app::app::app:

Saludos
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Notapor Estanislao » Sab May 13, 2006 1:16 pm

Bueno, pues ahora gracias a Roilla. Alguno dijo por ahí, que pertenecer al foro era una de las mejores cosas que le había pasado en su vida. Es de agradecer el ofrecimiento de objetos que realizan los foreros y el buen rollo que hay.
Aquí tenemos el portón del depósito de Arande de Duero-Chelva y además con movimiento.
Saludos, Estanislao
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Notapor Fuen446 » Sab May 13, 2006 1:49 pm

¡Ozú, qué barbaridad! :eyes: :eyes: :eyes:

Mis felicitaciones, una vez más, para Antuan, Roilla y Estanislao. :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app:
Saludos cordiales para todos desde Fuengirola.
José Francisco
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Notapor Estanislao » Sab May 13, 2006 1:53 pm

Una observación antes de que algún soriano o granaíno :wink: me la haga. ¡Ah! No, estamos en Burgos. No es la puerta del Depósito la que me ha hecho Roilla, es la de la azucarera. Ha sido un lapsus. Pero tampoco puedo ponerla por ahora, pues no tengo hecho ningún edificio ni valla en la azucarera. Todo llegará.
Saludos, Estanislao
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