Locomotoras GMEINDER

[mestral]

Hola a todos:
Como algunos sabéis, estoy creando la SFG 20 para MSTS, y el principal contratiempo con el que me estoy encontrando es la falta de información sobre el modelo, fotos, datos técnicos y demás.
Cada vez más me está dando la sensación de que estoy creando lo que parece ser un "bicho raro", del cual salvo algunas pocas fotos y algún escueto comentario escrito, nadie sabe nada o casi nada (y yo el primero).
He intentado buscar referencias de si existía una "hermana" de la SFG 20, pero no tengo constancia de que en la Metalúrgica de San Martín construyeran mas de una sola de estas locomotoras, por lo que estoy convencido plenamente de que se trata de un ejemplar único.
En la mencionada metalúrgica, no obstante me consta (todo y no estar del todo documentado) que construyeron otros tipos de locomotora, algunas de ellas muy pequeñas destinadas a las minas del norte de España.
En mi afán de indagar en el pasado, y dentro de mis posibilidades, que son bastante limitadas, he descubierto que en Metalúrgica de San martín, contruían locomotoras con la licencia de la prestigiosa marca alemana GMEINDER (GmbH). Pues bien, Usando este nombre como término de búsqueda en internet, me han aparecido muchas fotos de locomaotoras y locotractores que sin ser "hermanas" de la SFG 20, si que algunas podemos afirmar que son "parientas consanguíneas".
Esperando que os gusten y que puedan ser de vuestro interés, os dejo con algunos de estos enlaces de unas locomotoras bien peculiares:

http://www.rail.lu/materiel/GmeinderHF130C.html
http://www.jernbanen.dk/traktor_solo.asp?LokID=156
http://www.rail.lu/materiel/GmeinderHF50B.html
http://www.privat-bahn.de/160PS_Fotos.html
http://www.waldeisenbahn.de/window/gmeinder.htm
http://www.ingr.co.uk/images/angers05.jpg
http://www.feldbahnmuseum-guldental.de/ ... lerie.html
http://www.privat-bahn.de/Jagsttalbahn_V3301.html
http://www.inselbahn.de/index.php?nav=1 ... tion=image
http://www.inselbahn.de/index.php?nav=1 ... tion=image
http://www.inselbahn.de/index.php?nav=1 ... tion=image
http://www.inselbahn.de/index.php?nav=1 ... tion=image
http://www.foerderverein-grube-fortuna. ... x2/leiste2
http://www.feldbahn-ffm.de/Seiten/Loks/ ... lok_d5.htm
http://www.rauh2000.de/hf/HF%20130C/hf130c.htm
http://www.sachsen-stellwerke.de/wilder ... hf130c.jpg
http://www.trains-fr.org/unecto/cftb/cftb.htm
http://www.lommedalsbanen.no/Gjenstands ... G00088.jpg

Una en Comsa:

http://www.railfaneurope.net/pix/es/wor ... einder.jpg


Y también en escala HO

http://www.ibie.de/pages2/hf130c.html

Por lo menos a mí me gustan

Saludos.

[feliuet]

Hola de nuevo.

Bien, Mestral, no te lo quería decir aún porque falta algún tiempo y quería asegurar el tiro, te explico:

Hace unos dias, estuve hablando con la directora del Museo de Historia de Sant Feliu de Guixols para concertar una cita para visitar el "tinglado" del puerto dónde se encuentra (agárrate) la ¡SFG 20! ...confirmado por ella, acompañado por una persona del pueblo ducha en la materia (allí todos son duchos en la materia), la visita será, en principio, y a falta de confirmación, para el dia 4 de Mayo. Estoy a la espera de un catálogo del mismo museo que me enviarán por correo en los próximos dias, para consultar el fondo del Feliuet depositado allí, ya que ése dia aprovecharé para recoger información fotográfica y documentación variada sobre la línea. Por lo visto ya tienen ésta documentación digitalizada, ya que hasta ahora, y debido al cambio de ubicación del museo, no estaba acabado. Según ella, la persona encargada de su archivo ha tenido problemas familiares y no puede dedicar todo el tiempo que ella quisiera a la labor, pero me ha asegurado que alguien me asesorará.

No quería decírtelo aún hasta que no estuviera "ligado y bien ligado", pero antes de que pierdas definitivamente la fe, te lo comunico para que no desistas de la idea de encontrar toda la documentación que necesites y sea posible. Soy muy obstinado y si me propongo algo, tengo que llegar hasta el final.

Te invito a acompañarme, si tu trabajo te lo permite cargados de cámaras y ganas de descubrir que no hay nada imposible. En caso de que no pudieras, ten presente que ése es uno de mis objetivos y que no quedaremos defraudados (...o eso espero).

Te seguiré informando a medida que hayan novedades.

Un saludo a todos.

[mestral]

Un acontecimiento como este no me lo pienso perder.
Muchas gracias.
Iremos preparando la cámara y el bloc...
Saludos.

[javierfl]

Metalúrgica de San Martín construyó no menos de 154 locomotoras (probablemente bastantes más) para ferrocarriles industriales para España, entre 1935 y 1970, la mayoría equipadas con motores (y diseños) Gmeinder y otras con Kaelble. Las transmisiones Voith también resultaron muy frecuentes en este fabricante.

La mayoría de las locomotoras fabricadas conocidas lo fueron de 600 mm, para empresas de obras y construcciones, pero también construyeron en otros anchos, incluyendo muchas de ancho ibérico, para empresas como Campsa, Ensidesa, Cros, varias azucareras, etc.

Adjunto portada de uno de sus catálogos, donde aparece por cierto una Gmeinder que no tuvo equivalente, que se sepa, en su producción.

Saludos:

Javier.-

[fccarreño]

Y esa cucada del catálogo de que compañía era?

[javierfl]

Pienso que es de alguna empresa industrial alemana. Española no era.

Saludos:

Javier.-

[fccarreño]

ahm. ta bien saberlo, aunque haciendo memoria, me suena que en la refinería de Campsa de La Rábida (Huelva) puede haber una locomotora muy similar a la de la foto del catálogo.

[mestral]

Javierfl:
Gracias por la información. Una pequeña puntualización respecto a los motores Kaelble que mencionas que eran montados en locomotoras así también como en maquinaria pesada como grúas y maquinaria de construcción: El nombre correcto es Kaelbe ó Kaelble, lo digo porque lo he visto escrito muchas veces de las dos maneras.
Me gustaría saber también (no quiero abusar) si en Metalúrgica de San martín frabricaban locomotoras en serie o sólamente por encargo, ya que el catálogo era amplísimo, y yo que como mencioné busco referencias a un modelo muy concreto no consigo encontrar mas que una.
Saludos.

[javierfl]

El nombre correcto es Kaelble.

Respecto de la otra pregunta, copio literalmente lo que señala el catálogo MSM de los años sesenta:

"Aparte de los tipos de serie señalados podemos construir cualquier modelo de características especiales hasta una potencia de 600 HP, según las necesidades particulares de cada caso"

Saludos:

Javier.-