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muy proximo el fin del talgo III

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muy proximo el fin del talgo III

Notapor edu » Mié Mar 22, 2006 6:26 pm

El periodico la voz de Almería decia que dentro de unas semanas entrara en servicio el un talgo VII que sustituira a la unica rama de talgo III que circula en Almería. ¿van a desaparecer ademas otras relciones con material talgo III proximamente?
La alta velocidad no siempre es la solución para hacer del ferrocarril un medio de transporte moderno.
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Notapor Naranjo » Mié Mar 22, 2006 6:51 pm

Hace poco, (un par de semanas mas o menos), estuvimos hablando sobre esto en otro hilo. Échale un ojillo que estuvo interesante :wink: Estará en la sección de Tren Real, si no lo ves, míralo en el buscador.

¡¡Un Saludo!!
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Notapor ponferrada-villablino » Mié Mar 22, 2006 6:58 pm

Joerr ke pena espero que me lo dejen para el dia 20 de septiembre de este año si no, no me dara tiempo a despedirme.

De todas maneras, esto subira los precios a 40 € el billete en segunda.
cuando en el talgo 3 son 33, menuda estafa.!!!
"Hay picaros lo suficientemente picaros para portarse como personas honradas" le dijo Napoleón Bonaparte a su señor.
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Notapor JoseLuisFernandez » Vie Mar 24, 2006 8:01 am

ponferrada-villablino escribió:De todas maneras, esto subira los precios a 40 € el billete en segunda.
cuando en el talgo 3 son 33, menuda estafa.!!!


Estafa es cobra 33 euros por un viaje en un tipo de tren que en Portugal ni usan ya para Interregionales
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Notapor Ferrobus750 » Vie Mar 24, 2006 1:14 pm

Talgo (III de 1965) Madrid-Linares (323 km)
16.47-19.52 (3h05)
24,00 EUR

InterRegional (CP - Coches de 1972 sin climatizacion) Lisboa-Espinho (318 km)
19.13-23.14 (4h01)
16,70 EUR

Intercidades (CP - Coches Corail de 1985) Lisboa-Espinho (318 km)
08.55-12.13 (3h18)
18,00 EUR


Estafa es mismo cobrar 33,90 EUR en un tren anacronico, vetusto y poco confortable como es el Talgo III.
Asímismo, comparando solo la 2a classe, Talgo III es un poco más confortable que la grande parte de los trenes InterRegionais de CP prestados con automotores de 1978, algunos sin climatizacion.
Filipe Lavrador
Saludos a todos desde Lisboa
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Notapor Naranjo » Dom Mar 26, 2006 1:08 am

Pues la verdad,a mi el talgo III me parce un tren que a pesar de su veteranía, sigue siendo bastante confortable. La única pega que le pongo es que cuando va a 160 km/h y se cruza con otro tren pareceque el tren se va a partir en dos. Además, se nota la diferencia tremendamente cuando en Granada cambiaba del Talgo III al camello 592, la diferencia de estabilidad y confort. No obstante, nos guste o no, el Talgo III está ya suficientemente amortizado.
Un Saludo :!: :!:
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