Holas;
En vista del trío de ejemplares presentados por JoseLuisFernandez en el hilo sobre las 252, me atrevo a preguntar al foro: en vuestra opinión, cuál es el mejor vehículo ferroviario que hayáis conocido y por qué?
Por ejemplo:
- las francesas 7600 porque en su día fueron un gran avance en muchos aspectos.
- los AVE 100 por el revulsivo que significaron en nuestro ferrocarril.
- el TGV Dúplex por el aumento de capacidad a igualdad de tn/eje.
- el TALGO RD por lo que supuso de innovación pasar la frontera sin dejar de dormir.
- las 333 por sus kilómetros de trabajo sin desfallecer.
- las SantaFé por su capacidad de arrastre.
- mis vaporosas preferidas, las GARRATT por su innovador concepto de estructura.... admirable el cerebro que las ideó, sí señor.
Es decir, que no necesariamente han de compararse entre sí, podéis poner cada uno el vehículo que os parezca de la época que os parezca, pero especificando el motivo por el que pensáis es merecedor de un puesto 'distinto' y 'honorífico' en la historia del ferrocarril.
) locomotoras diesel Alco(1500 de CP , 1600/1800 de Renfe) GM(2100 333 de Renfe) english electric (1400 de CP) e Brisoneau/Alsthom(1200 e 1900 de CP e 312(?) de Renfe) que a seu tiempo se cargaran com lo grosso de lo trafico e conduziran a la modernizacion de las redes ibericas ...
