Mítico e Inmortal: PAJARES

[boby]

Hola a todos.

Era sé una vez... de este modo suelen empezar los cuentos, no así las historias reales que a uno le suceden en su vida; esas anécdotas que pese al paso de los años siguen teniendo un hueco en nuestra memoria y que cuándo hayamos entrado en años nos gustará contar a nuestros hijos. Pues bien, esta es mi historia; historia de un chaval de 17 años que casi desaparece nublado por la magnificencia de PAJARES.

¡VIVEN!

Ya sé que el título es un mero plagio, pero aunque parezca mentira, en el verano de 2005 me sucedió algo parecido al argumento de la película. Resulta que en mi afán por conseguir la mejor información sobre la ruta La Robla – Pola de Lena (la cuál llevo ya mas de un año desarrollando, ver Ruta Asturiana Puerto Pajares), el pasado mes de Julio, concretamente el día 25 me dirigí junto a mi tío Ángel al puerto de Pajares con la intención de pasar un agradable día de excursión con mi bicicleta. Hacía ya una semana de mi estancia en los Campeonatos de España de Mountain Bike que se celebraron en Vigo, y después de largos meses de entrenamiento (soy corredor de Mountain Bike), lo único que quería era pasar un día de paz y lento caminar sobre mi bici.

Era poco más de las diez de la mañana cuando aparcamos en el parking del Pueblo de Pajares, nuestra intención, más allá de conseguir información sobre la ruta, era realizar una pequeña excursión de unos 15-16 km apróx por las cercanías del pueblo.
[date=1141983953]
Tras cambiarnos y comprobar que las bicicletas estaban bien, decidimos en primer lugar subir a la estación de Pajares sólo y únicamente, repito únicamente, con la cámara de foto y la de vídeo, y una vez recopilada la información, volver al coche, coger los apaños (comida, teléfono móvil, herramientas, agua de sobra) y comenzar nuestra excursión bajando a Puente los Fierros y luego subir hasta Llanos de Someón para volver a Pajares y así regresar a casa antes de la hora de comer (este era el plan que como veréis a continuación no se realizó).

Comenzamos a subir la carretera que lleva desde el pueblo de Pajares hasta la estación de ferrocarril, una carretera casi abandonada y muy bacheada que serpentea por la ladera de la Felguerona (a unos 1100 metros de altitud) para aparecer frente a la estación.
[date=1141984066]
La estación se encuentra mejor de lo que pensaba, aunque no es más de lo que arriba se ve, salvo la subestación eléctrica, que se encuentra a la izquierda de la imagen.
Cuando llegamos a la subestación eléctrica, observamos que un camino seguía paralelo a la vía hasta donde nuestros ojos alcanzaban.

[boby]

El plan era darse la vuelta y bajar a Pajares, pero el espíritu aventurero nos pudo, y tras una corta deliberación (que si adónde irá, ¿llegará hasta Puente Los Fierros?, se acabará…) decidimos seguirlo y esperar a los acontecimientos. El trazado de la vía discurría por la ladera de la Sierra de los Pasos de Arbás, en su vertiginoso descenso hacia el valle de Lena. El recorrido, salpicado de numerosos túneles cuyas entradas, salidas y recorridos fui fotografiando, nos ofrecía panorámicas de vértigo que nos hacían soñar…
[date=1141984252]
Pero poco después nuestra marcha se vería frustrada.
Habíamos llegado hasta la salida del túnel Ranero, en la cuál si uno se fija, puede verse al otro lado del valle, la estación de Navidiello, cuándo el camino que seguíamos tropezó de repente contra la vía y parecía desvanecerse allí mismo. Estábamos a unos 6 km de la estación de Pajares.
[date=1141984329]
Durante un tiempo, estuvimos discutiendo qué hacer: si volver por donde habíamos venido, o probar suerte con uno de los numerosos senderos de cabra que habíamos dejado poco atrás.
Tras probar con tres o cuatro de estos senderos, lo único que conseguimos fue cansarnos subiendo y bajando entre los bosques Asturianos. Pero volviendo hacia el Pico de Torones, nos dimos cuenta de que algo asomaba allí abajo en el valle… ¡Estábamos viendo la estación de Puente Los Fierros!
[date=1141984413]
Siguiendo con la vista desde nuestra posición un pequeño sendero que bajaba por la bosquecina ladera, observamos que tras perderse un trecho en la vegetación parecía volver después justo encima de la estación de Puente Los Fierros.
Ansiosos, comenzamos el descenso. El sendero discurría primero entre pequeñas parcelas de ganado ovino cuyas cancelas y puertas nos vimos obligados a saltar con las bicicletas a cuestas. Luego se internaba en el bosque la espina. Subíamos y bajábamos vertiginosamente, y nuestras piernas y sobre todo nuestro estómago, nos decía que llegaba la hora de reponer fuerzas: era la 1:20 de la mañana (y yo ni siquiera había desayunado porque me había quedado dormido).

[boby]

Tras atravesar el bosque, llegamos a una explanada sobre la carretera del puerto. Allí, nos encontramos con un hombre al que preguntamos como se podía subir a Pajares sin utilizar la nacional, pues ya se sabe el tráfico que sigue soportando. Fue el primer ser humano que vimos en toda la mañana.
[date=1141984563]
Nos dijo que más adelante de la estación de Fierros teníamos que coger la carretera de Llanos de Someón y allí, la pista que va a la pedanía de Santa Marina, para poder subir al pueblo de Pajares por el camino de Santiago (variante Asturiana).
[date=1141984635]
Tras reponer un poco las fuerzas en la estación de Fierros (sólo pudimos recoger agua, no teníamos comida) y fotografiarla hasta el último detalle, empezamos a subir por la carretera de Llanos. La carretera discurre paralela a la nacional, pero en la cara del valle contraria, es una carretera de alta montaña, sin arcén, con espacio para un solo coche y dónde únicamente nos cruzamos con el panadero (¡que desgracia no haberle parado para que nos diera una viena!)
[date=1141984697]
Llegamos a Llanos de Someón a eso de las dos. Nos sentíamos cerca ya de casa, pero lo peor estaba por llegar…
En el centro del pueblo (el cuál son cuatro casas) una señora muy amablemente nos indicó la pista que debíamos tomar para ir a Santa Marina. En Fierros habíamos visto un cartel con indicaciones para excursionistas, las cuales, según la señora se encontraban perfectamente visibles por toda la pista.
[date=1141984758]
Nos metimos de lleno en la pista, la cuál resultó ser un camino de cabras empedrado, que hacía añicos la espalda y la horquilla de la bicicleta (que vale nada menos que 700 eurazos). Al principio, las indicaciones eran fáciles de seguir, pero poco a poco se fueron escondiendo más, hasta que llegamos a un cruce, había dos opciones: izquierda, o derecha. La opción de la izquierda, seguía subiendo, y la de la derecha bajaba a una majada donde había ganado suelto. Nos acercamos a ver si seguía el camino de la izquierda más allá de la majada (después en casa mirando el mapa resultaría que sí, y que éste era el camino que debimos haber tomado), pero nos dimos de boca contra una puerta y decidimos coger el de la derecha. Además, Santa Marina aún quedaba más arriba de nuestra posición, así que como el camino de la derecha seguía subiendo, decidimos tomarlo.
Cuando nos quisimos dar cuenta de nuestro error, ya era demasiado tarde: Santa Marina ya quedaba muy abajo, eran las 3:00 de la tarde y desde nuestra posición no sólo se veía el valle del Pajares y el propio pueblo, ¡También se veía la autovía y el valle del otro lado!

[boby]

Estábamos a punto de desvanecernos ya, sin agua, sin comida, sin teléfono y demasiado lejos como para regresar a Llanos. Decidimos seguir. Resultó que el camino donde nos encontrábamos era el que seguía las líneas de alta tensión que discurren por la cresta del Cordal de los Llanos de Somerón a unos 1250 metros de altitud.
Mi tío decidió bajarse de la bici, y yo ya echaba de menos el plato pequeño. Los tábanos, moscas y mosquitos nos comían vivos pero sus ataques ni los sentíamos ya. Yo iba ya medio muerto, pero mi tío iba bastante peor que yo, los pulsómetros llevaban ya tiempo pitando, lo que significaba que pronto nos daría una pájara de las gordas y no podíamos hacer nada. Subíamos y subíamos, y a cada curva que dábamos, donde el camino parecía empezar a llanear, llegaba otra y curva y venga a subir más.
Tras un par de kilómetros así, llegamos al alto del pando, allí, la línea de alta tensión cruza el valle del río Valgrande, y el camino desciende literalmente de forma vertical.
[date=1141984960]
Bajando de manera desmesurada, con un desnivel increíble, aparecimos en un camino que discurría sobre el río Valgandre, continuamos por éste río arriba y nos topamos de golpe contra la autovía. ¿Estábamos salvados?
Lo primero que hicimos fue coger agua en un arroyo que manaba de una de las cunetas (lo cual me produjo una cagalera de cuidado al día siguiente), pensámos en llamar a alguien utilizando uno de los teléfonos de emergencia de la autovía, pero mi tío, que había estado trabajando en la construcción de la autovía, sabía que el túnel del Negrón estaba cerca y la pista del camino de Santiago también.
Tras bordear el túnel de Vegaviesga, el Negrón apareció ante nosotros, y con él la ansiada pista. Empezamos el descenso hacía el puente que cruza el río Valgrande y nos dejábamos caer. Poco después, mi tío hizo un extraño con la bici y observé que algo salió disparado en la zona del cambio. ¡Había roto la patilla del cambio! Ahora sí que la habíamos cagado del todo. El cambio colgaba simplemente de la cadena y algún que otro radio colgaba del buje de la rueda. No teníamos las herramientas apropiadas para arreglarlo (las habíamos dejado en el coche) y sólo contábamos con un juego de llaves ALLEN y un par de micro destornilladores. Decidimos cortar la cadena como fuese e intentar quedar la cadena a piñón fijo. Tras media hora de taller campestre y utilizando para poner el eslabón de la cadena un destornillador y una piedra, conseguimos reanudar la marcha. Pero… ¡todavía nos quedaba subir a Pajares por la pista del camino de Santiago! Mi tío decidió darme las llaves del coche, me adelanté y conseguí llegar a eso de las 5:15 al coche, llamé a mis padres, y les dije que no se preocuparan, que todo había pasado aunque sólo para mí…
[date=1141985055]
Comí todo lo que pude, incluso me comí un paquete de tostarricas con el plástico y todo, me cambié y esperé a mi tío. Eran algo más de las 5:45, cuando loco de los nervios ya, ví aparecer un espectro montado en bicicleta. Era mi tío. Cuando me vió y llegó con la bici a mi altura me dijo -cógeme que me caigo- y se dejó caer. Comimos los dos juntos un poco y nos montamos en el coche para volver al pueblo (Mansilla de las Mulas, próximo a León), pero antes paramos en Villamanín, donde en el restaurante del amigo de mi tío Rubén (el que está enfrente de la gasolinera que hay al lado de la estación), donde nos maravillamos con la pitanza del lugar y la sabrosa empanada casera.
Llegamos a casa a eso de las 7:20, comí otro poco, me acosté y tras un sueño profundo me desperté… Eran las 5 de la tarde del día después.

FIN

Darío Lindo Andrés –Boby- bobyeatmile@hotmail.com

[moregarjuan]

Gracias por compartir con nosotros esta bonita aventura. Menos mal que acabó bien
moregarjuan

[javierfl]

Como aficionado al ferrocarril y a la bici, me ha encantado tu relato de esa aventura. ¡Gracias!

Saludos:

Javier.-

[Diegolas]

Espectacular

[randemar]

Que maravilla de tierra, Boby...y yo que aun no conozco Asturias!!!

[Rodalíes]

Precioso relato, aunque yo creo que quedará mejor en la sección de Tren Real.

[Keko269]

Me ha encantado tu relato, una gran aventura, sin duda.

Yo hago "locuras" de esas, pero no a tan alto nivel...En verano, me cojo una mochila con rancho, la camara y voy siguiendo la linea de Valls por caminos de montaña y aparezco en Montblanc, la Selva, Alcover, Salomó... cazando en puntos singulares del camino a apenas 10-20 km

Bici & trenes

[boby]

ME GUSTARÍA QUE ALGUIEN ME DIJERA COMO PUEDO CAMBIAR, O QUIEN PODRÍA CAMBIAR ESTE POST DE SITIO. ME REFIERO A CAMBIARLO DE LUGAR, CREO QUE ESTARÍA MEJOR EN TREN REAL. ASÍ CONTRIBUIREMOS AL MEJOR ORDENAMIENTO DEL FORO.

(PERDÓN POR NO HABER COMENZADO ESTE HILO EN TREN REAL, PERO QUE SE LE VA A HACER... UNO ES HUMANO Y A VECES SE EQUIVOZA)


MUUUUUUUUUUCHAS GRACIAS.

[Pedro]

Muy buena la historia, supongo que te habrá servido para no volver a aventurarte de esa manera sin un mapa en condiciones y sin comida.

A mi me pasó algo parecido en la Sierra de Urbión en Soria, me emocioné cogiendo una senda trialera que bajaba desde casi la misma cumbre y acabé en un sitio donde no debía. Encima iba sólo y allá por el 92 el tema de los móviles no estaba muy desarrollado aún.

[Smog]

Hola:

Por lo que veo os lo habeis pasado bien de verdad. La verdad que esa zona y esos parajes son una maravilla. Pero no os quejeis, no. Que en el fondo tuvisteis suerte de que no os bajara la niebla o se pusiera a llover. Reconozco que lo mas que he hecho por esa zona es ir del pueblo de Pajares hasta la estacion por la "caleya" de acceso por llamarla de alguna manera, por que cada vez esta peor, y alguna que otra ruta mas o menos civilizada a pata. Ultimamente se ve algun que otro Quad por alli y tambien motos de trial de grupos de amigos.
Llevo muchos años subiendo y bajando ese puerto por la nacional y antes en tren, y cada dia me gusta mas. Pero si he observado algo curioso es que nunca lo he cruzado con iguales condiciones atmosfericas. Habra sido casualidad, no lo se. Quiero decir que si lo cruce por la mañana con un dia de sol radiante y calor, por la tarde al volver a cruzar habia niebla y un frio de muerte. O al contrario. Lo he pasado con nieve, vientos a lo bestia, de dia y de noche, hielo, y hasta he tenido un accidente que de milagro no llego abajo en linea recta y sin una sola curva saltando el quitamiedos. Pero cada vez que voy por alli, y suelo hacerlo de cuando en cuando, me gustan mas sus vistas y sus paisajes. Y tambien seguir la linea del tren por sus laderas: Por donde se asoma y por donde se esconde y pensar en todos aquellos que hicieron posible semejante obra.
Bueno, no os aburro mas y a los que no lo conozcais animaros a visitar la zona. Es mas impresionante viniendo desde Leon. Nadie se espera lo que viene a continuacion del parador que hay en la cima. Y merece la pena pararse cinco minutos a echar tranquilamente una miradita y sacar unas fotos.

Un saludo