RENFADAS

[Ponfeblino]

No es humor:

Son tantos camareros como unidades 450 en circulación.

Son demasiados atascos en la cafetería en las horas punta, pues todos esos "clientes potenciales" pueden llegar a convertirse en clientes reales.
Todos con la misma prisa, y con el mismo poco tiempo para hacer cola, pagar y tomarse su café. ¿O acaso no pasa parecido con los restaurantes de carretera cuando para en ellos un autocar, y le vienen a los dos camareros 60 personas de golpe, pidiendo todo deprisa porque tienen un tiempo limitado en la parada?

Son tantas reposiciones diarias de cafeterías como unidades 450 que la dispongan.

Son tantos aspectos negativos, que casi es mejor poner una máquina de bebidas en las estaciones. Y tampoco, porque desgraciadamente el vandalismo abunda, y más en esas grandes ciudades.

No hace falta usar el humor para desmontarte tu naranjada, sólo ser un pelin realista, y eso que me quedan muchas razones sin escribir.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[Naranjo]

Aclaración: el humor es por decir que se lo he puesto a huevo y que eso era una Naranjada, (no por decir que pongan o quiten la cafetería)

[javierlopez]

El caso es que alguna unidad de regionales lleva máquina de bebidas, quizá les de por ponerlas en las de cercanías...

Si la idea saliera adelante me plantearía seriamente el montar una empresa que se dedicara a vender máquinas de esas. Sólo necesitaría un chanchullete con algún alto cargo de renfe para que el concurso que hicieran fallase a favor de mi empresa y ya tendría el porvenir asegurado. Sólo con el pedido inicial ya tendría un buen empuje y luego la producción estaría asegurada por la reposición y mantenimiento constante de dichas máquinas y es que a saber las que acabarían maltratadas cada fin de semana, sobretodo las noches de los viernes y sabados

Saludos

[Victor]

Hombre, ya que a las 8.00 cuando vas cómodamente sentado y con el 'sueñecito' no apetece levantarse a por el café y el donut a la cafeta del Cercanías, veo mejor unas guapas señoritas y unos señoritos bien trajeados con su correspondiente carrito a lo avión pasando delicadamente por entre los 'recovecos' que dejan los pasajeros ofreciendo café, tés y pastas diversas.

Si sale a concurso la idea crearé una empresa a lo 'Eulen' para poder explotarla porque seguro que me forro.

Saludos.

[Antuan]

Hola.

Después de leer las diversas "Renfadas" del hilo, me pregunto cómo es posible que todavía circulen trenes en éste país. Da la impresión de que a los mandamases lo que les gustaría es que sólo hubiera líneas de alta velocidad y a regañadientes, cercanías, por lo rentable.

Deberían tomar ejemplo de un país como Japón, que mucho más tarde que el resto de países industrializados apostó por el tren y no veas la red que tienen hoy. Claro que allí no tenían autopistas...¿tendrá algo que ver?

Cuando tuve que ir a Madrid en noviembre 2005, estudié la posibilidad de hacerlo en tren, pero mi economía (como la de tantos...) no es precisamente boyante. Los precios más baratos que encontré fueron éstos:

coste del viaje en tren: 60 Euros (sólo ida)
coste del viaje en avión:40 Euros (sólo ida)
coste del viaje en autocar:20 Euros (sólo ida)

Al final opté por el avión, por las prisas, el trayecto entre pitos y flautas dura unos 50 minutos, frente a las 6 h. y pico en tren y las 9-10 del autocar (por las paraditas a lo largo del viaje).

Parece que el tren es lo más caro (¿porqué?) y así no vamos bien.

Saludos.

[Vi]

Holas;

Cuando dí la razón a Naranjo y su Naranjada, me refería a poner una máquina de cafés y otra de sólidos e incluso otra de bebidas frías en cada coche. Opino que tendrían demanda. Otra cosa es que tuvieran TANTA demanda que los costes de reponer entre trayecto y trayecto, los costes del vandalismo y etc etc lo hagan viable. Aún así pienso que sí.

Y, desde luego, como mínimo en los regionales.... ups, perdón, trayectos de media distancia.... Ésa fue una de las Renfadas apuntadas por alguno de los foreros.

Después de leer las diversas "Renfadas" del hilo, me pregunto cómo es posible que todavía circulen trenes en éste país. Da la impresión de que a los mandamases lo que les gustaría es que sólo hubiera líneas de alta velocidad y a regañadientes, cercanías, por lo rentable.

Eso que pones es muy cierto, Antuan, y así estamos todos los aficionados en los foros, de "rebotaos"....