He puesto los cambios de cabina en las francesas R276 y en las alemanas R250. Ambas cambian el pantógrafo cuando se cambia de cabina, automáticamente.
Pero hay un error grave en las 250. El pantógrafo delantero, que está bajado cuando empieza la actividad, al cambiar de cabina y convertirse en trasero se levanta al revés, o sea se "baja" más abajo del techo de la locomotora y se mete ¡¡para adentro!! con lo cual se supone que entra en la cabina. Esto, digo yo, será un error en el diseño de las máquinas, pero que hasta hoy no se había descubierto porque nunca habiamos podido levantar el pantógrafo delantero.
A ver si alguien lo puede probar y lo confirma, ya que de ser así habrá que pedirle a los diseñadores de estas locomotoras que intenten arreglarlo (y así, de paso, que hagan las texturas de noche y los cambios de luces...
)
Animo que ya sabrás como encontrar la solución 
Disculpen. Vuelvo a reponer la idea:
