Nueva descarga en Web oficial RS

[Albert_dcc]

¡Oido cocina! nueva edición de la documentación, ahora son 12 Mb

Han añadido algunos capitulos mas....interesante donde especifican los diversos parametros de las locos a vapor...

Salut

Albert

[edsolis]

La cantidad de información que Kuju está aportando sobre su simulador es realmente impresionante.

[Repo]

Ahora lo que falta es que liberen la publicación de los documentos traducidos.

Saludos.

[capitan pecho lata]

Ahora lo que falta es que liberen la publicación de los documentos traducidos.

Saludos.

Estoy con tigo, Repo.

[vagoneta]

Aprovecho este hilo para deciros que leyendo el foro de railsimulator.com, he encontrado esto:

A las preguntas de unos cuantos sobre la fecha de aparición del parche (que se llamará Upgrade Mk1, ya que están pensando en sacar más tarde un Upgrade Mk2), dice RSAdam:

"Submitted by RSadam on January 28, 2008 - 2:30pm.
Currently we are looking at some time next week for release.

RSadam"

http://www.railsimulator.com/en/node/1986

Total, que si todo sigue según los planes, tendremos el primer parche la semana que viene. Parece ser que el parche no incluirá resoluciones de pantalla (que se lo reservan para el Mk2, y dice que traerá varias modificaciones que implementarán el rendimiento del RS. (Lo que debería llevar sin ninguna duda son un par de buenos focos que iluminen la vía, por ejemplo. Ya veremos.)

[Repo]

Lo que debería llevar sin ninguna duda son un par de buenos focos que iluminen la vía, por ejemplo. Ya veremos.

Y no veremos mucho pues el parche este no incluirá luces que alumbren ni nada que se le parezca, por un lado los de Kuju reconocen que es un tema pendiente del RS, pero que necesita meterle bisturí muy profundo al motor gráfico y eso les demandará mucho tiempo. Por otro lado los ingleses en uktrainsim siguen insistiendo en que sus locomotoras poseen luces que van contra las leyes de newton y que no iluminan nada, lo más divertido es que cuando se les muestran ejemplos de como en todo el resto del mundo los focos de las máquinas si alumbran y alumbran mucho, ellos se justifican argumentando que son "casos excepcionales". En pocas palabras ellos son la norma y el resto del mundo ferroviario, la excepción.

Saludos y perdón por traerles de nuevo malas nuevas.

[vagoneta]

Realmente no se si los focos de las maquinas inglesas alumbran o no. El caso es que si no aoumbran no se para que se molestan en ponérselos. Quizá el morro amarillo les basta y les sobra para ver desde lejos que viene el tren a las 3 de la madrugada. Por mi parte no hay ningún problema en que las maquinas inglesas sigan sin focos de verdad.

Eso sí: Los de Kuju no han visto fotos nocturnas de las Dash9 americanas? Porque admito que los ingleses hablen sobre sus luces, pero dudo que los americanos estén de acuerdo con que sus pedazo de bichos vayan medio cegatos por las noches. Y que yo sepa... han sacado una versión americana, no? ¿Y los alemanes? que opinan? ¿Sus luces tampoco iluminan?....

....señores... eso se llama querer hacer comulgar con ruedas de molino.....

[javierfl]

En efecto, es un argumento peregrino el que las locos inglesas no alumbren la vía, para no poner iluminación a la vía.

Realmente, en Gran Bretaña históricamente los trenes sólo han tenido luces de señalización, pero el resto del mundo mundial alumbran, más o menos, pero alumbran.

Si el tema es hacer que los modelos en GB no alumbren se trata de implementar un sistema de luces que permita variar la intensidad del cono de luz y listos. Por cierto, en el MSTS ya se podía regular esto de alguna manera.

Saludos:

Javier.-