Almendricos-Guadix

[alco1301]

Linea ferrea Guadix-Almendricos
Ferrocarril

Los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2005 incluirán una partida económica de 500.000 euros para realizar el estudio de viabilidad de la apertura de la línea férrea Guadix-Almendricos, “cerrada por el PSOE hace más de 20 años", según informó IU en una nota.

La inclusión de esta partida obedece a la enmienda defendida por la diputada de IU Isaura Navarro quien ha recogido la petición del parlamentario granadino Pedro Vaquero canalizada a través de la Oficina Parlamentaria de Granada.

La inclusión de esta partida abre la primera puerta para la posible reapertura de esta línea que conecta el norte de la provincia de Granada y la de Almería con el levante español, lo que supondrá una importante vía de comunicación para estas comarcas andaluzas.

Izquierda Unida viene solicitando desde hace años en distintas administraciones el estudio de viabilidad que dé el visto bueno favorable a la reapertura de este trazado ferroviario por considerarlo “fundamental” para el desarrollo de Granada sin que hasta el momento se hubiera materializado en una partida económica con esta finalidad, a pesar de haberse aprobado en el Parlamento Andaluz, hace dos años y por unanimidad de todos los grupos, la inclusión de este estudio en el presupuesto autonómico.

El parlamentario de IU por Granada Pedro Vaquero mostró su satisfacción por el trabajo realizado desde el grupo parlamentario en el Congreso y ha señalado que “sólo la insistencia de Izquierda Unida por la reapertura de esta línea y la apuesta definitiva que desde la organización de izquierdas se realiza por las infraestructuras ferroviarias ha conseguido que el Gobierno estudie la posibilidad de devolver a Granada una vía de comunicación que nunca debió cerrarse".

Vaquero añadió además que IU “se ha hecho eco de un clamor popular entre los ciudadanos del norte de las provincias de Granada y Almería y ha recogido las propuestas de las asociaciones de Baza y Guadix".

[Fuen446]

¡Ojalá esta iniciativa se vea cumplida!. Esta noche intentaré colgar alguna foto sacada por esa línea hace bastantes años.

[Ecorail - Antonio Melón]

Salvo que alguien aporte novedades, hace tres años la línea desmantelada entre Almendricos y Guadix estaba así:

Almendricos a Huércal - Overa: La plataforma tiene la vía, a instancias de que H-Overa solicitaba mantener el servicio desde la primera estación, cosa que de momento no se hace.

Huércal Overa a estación de Purchena: Vía levantada.

Estación de Purchena - Tíjola - Serón (terraplén de la nueva carretera): Vía preservada para tren turístico. En Tíjola hay una loco 303 en estado de marcha, junto a un coche de madera, de 2 ejes bien restaurado, tipo MZA. El año pasado el tractor estaba descarrilado (posiblemente por falta de ajuste de los espadines del desvío lado Purchena).

Terraplén de la Nacional en Serón a Guadix: Vía levantada.

En bastantes sitios esta línea está cortada por las variantes de la Ctra. de Huércal a Guadix.

Hay que significar que el valle del Alto Almanzora, por donde transcurre esta línea, no tiene nada que ver, desde el punto de vista paisajístico, con la mayoría de la provincia de Almería: Es un valle rico en vegetación, con industria y dinámico. Merece la pena una visita turística.

Antonio Melón.

[fccarreño]

Magnífica foto Antonio, y gracias por comentar la existencia de este trenecillo del que yo no sabía. Por otro lado, comentar que me alegra inmensamente enterarme de la mera posibilidad de que se pueda se reabra este ferrocarril, repitiendose la hazaña de la reapertura de un ferrocarril, como ocurrió hace dos años con La Robla, o con el cremallera de Montserrat, de seguir adelante, el acontecimento será histórico.

[Fuen446]

Tal como dije esta mañana, adjunto tres imágenes históricas tomadas en esta línea.

Locomotora de la serie 1300, sin identificar, remolcando al tren expreso Granada – Barcelona, efectuando un cruce con la rama descendente. (septiembre-1973).


Locomotora 1401, única de su serie, realizando doble tracción con una 10800, en cabeza del tren Almería – Barcelona, entrando en la estación de Tíjola. (01-07-1970).


Automotor GANZ con destino Aguilas, dispuesto a salir de la estación de Almendricos. (01-07-1970)

[Kuart]

Saludos!
Bueno bueno, que imágenes Jose Fco!! he tenido que verlas en un estado, mm, un tanto "asmatico" avisad que esas imagenes, pegan de lleno!
Fabulosas, por cierto, la foto de la 1401 entrando a Huelago-Darro-Diezma, mmm, la verdad que no se parece en nada a la Estación de Huelago-Darro-Diezma que yo conozco a hoy dia, ni si quiera, la disposición de vias coincide, ¿habia dos estaciones de Huelago-Darro-Diezma? Lo veo dificil que haya dos, pero ya te digo, que la que yo conozco, no se parece, pero que en nada, ni siquiera, la entrada del fondo en curva con lo que parece, rasante, tampoco.
Lo dicho, tremendas imágenes.
Saludos!

[randemar]

Espero sinceramente que todo vaya hacia adelante y pronto se reabra esa vía de comunicación. Para ello, aparte de los políticos, será decisiva la acción ciudadana en el sentido de presionar firmemente a aquellos.

[alco1301]

La foto del cruce del granadino, ¿Donde esta hecha? Impresionantes las fotos.

[Fuen446]

Saludos!
... la foto de la 1401 entrando a Huelago-Darro-Diezma, mmm, la verdad que no se parece en nada a la Estación de Huelago-Darro-Diezma ...

En primer lugar, gracias por tus elogios. En cuanto a la estación, es muy posible que no sea ésa. ¡La memoria juega malas pasadas! . La foto la hice con 12 años y cuando catalogué esta foto hace unos 4 años, creí recordar que era ésa. Posiblemente, tú puedas sacarme del error, igual reconoces a otra estación que yo no recuerdo.

alco1301, francamente no recuerdo en que estación está tomada la foto. ¡Hace tanto tiempo ...!

Me alegro de que os gusten.

Y como dije en mi primer mensaje de este hilo, ¡ojalá puedan volver a verse imágenes parecidas a éstas en un futuro próximo!. Parecidas en cuanto a ver trenes circulando, porque esos trenes no volverán

[Raúl]

alco1301, francamente no recuerdo en que estación está tomada la foto. ¡Hace tanto tiempo ...!

Jose Fco., no puede hacer tanto tiempo... Yo no te echo más de 25 o 26 castañas...

[Fuen446]

... Yo no te echo más de 25 o 26 castañas...

¡Mientes muy mal!

[Nocturno ferroviario]

Si puedo esta noche os cuelgo unas fotos de un reportaje que hice hace un par de años de la linia, empazando por Almendricos y visitando una "estacion" cerca de las minas de Macael. Por otro lado unirme a vosotros en el clamor por la reapertura de estos 50 km básicos de nuestra red, que tan despiadadamente fueron cerrados. Pensar otra vez en un tren expreso Barcelona-Sevill pasando por el Mediterráneo (la ruta natural y lógica) me hace sentir bien. Ojala esta iniciativa no se quede en el tintero, como muchas otras.

Nocturno ferroviario.

[Fuen446]

Hola:

Creo que el expreso Barcelona - Sevilla nunca pasó por esta línea. Al llegar a Valencia, seguía por Alcazar de San Juan y Linares-Baeza. Lo mismo le ocurría al Málaga - Barcelona.

Los únicos expresos que circularon por aquí fueron los de Granada y Almería a Barcelona y vv. Y durante una época un TER Granada - Valencia y vv.

[Station]

Hola, amigos:

En primer lugar agradecer que de una vez la Administración se haya vuelto un poco más sensible a las demandas de la sociedad, replanteándose otra vez la necedad que cometió hace años cerrando esa línea. Espero que por fin fructifiquen los estudios y se reabra otra vez al tráfico ferroviario y no demos lugar a más levantamientos de carril para construir "vías verdes".

En segundo lugar, agradecer al amigo José Francisco, Fuen446 el poder recordar una etapa de mi niñez gracias a sus fotos. Muchas veces, sobre todo en verano, la hora de acostarse era después de ver pasar el expreso Barcelona-Granada, tirado por 1300, aunque a veces también por la mítica y llorada 1401, que también tiraba de naranjeros, trenes militares o algún que otro ómnibus si no había alguna ye-yé al quite en el depósito de Murcia. Gracias por recordarme esas fechas de juegos, felicidad y una Renfe digamos "distinta", para no herir sensibilidades.

Perdón por la perorata emocional, pero es que eran las composiciones más esperadas y tiradas por el material más espectacular de entonces, al que cabía sumar el TER Granada-Valencia a eso del mediodía...

Gracias y saludos desde Orihuela

Manuel Ramón Vera Abadía

[Genesis]

Quien pudiera dormirse al son del ronroneo de un 251C/D...

Saludos añorantes de alguien que no llegó a tiempo

Kevin Lera (Genesis)