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renfe moderniza los Talgo Galicia-Asturias-Cataluña

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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renfe moderniza los Talgo Galicia-Asturias-Cataluña

Notapor esanman » Jue Ene 24, 2008 10:16 pm

http://www.laopinioncoruna.es/secciones ... -Barcelona

¿Renovacion o amortizacion de material?
Creo que mantener un talgo IV conviviendo en Asturias con los S 130 no me parece bien.ya no digamos los que vivimos en Galicia. Esperemos que se haga un mantenimiento de material que este en mejores condiciones que los ultimos Talgos de la serie III

Un saludo
Emilio
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Notapor ROBERT » Vie Ene 25, 2008 12:52 am

bueno pues de momento y durante aproximadamente un mes no tenemos rama de reserva en Barcelona asi que si por un casual tuviera una averia gorda tenemos 2 opciones:
-lunes a jueves apañar con la rama de reserva de mediterraneo de S.6
-viernes a domingos ir en autobus.
el mantenimiento que se le va hacer al tren va ser tan infimo que dios dira lo que pasa, 4 ramas vienen para cubrir un grafico de 4 justas, pero con la consiguiente anotacion una rama que haga Barcelona-Coruña-Barcelona es decir unas 34 horas de viaje tan solo recibira (y en el mejor de los casos 4 horas y media de mantenimiento) puesto que el tren se dejara en San Andres a las 12 la noche, y a las 4:45 tiene que estar dispuesto, en ese tiempo hay que maniobrar con el, limpiarlo, llenar combustible,llenar agua,vaciar los depositos de "residuos humanos" y reparar las averias hasta donde el tiempo permita....
que dios nos piye confesaos a los que vayamos en el con frecuencia...
ROBERT
 
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Notapor vascotroni » Vie Ene 25, 2008 2:55 am

No entiendo castellano muy bien (soy portugues)...

...y por eso tengo una duda... Se va a substituir el T3 por T4 en el Finisterre/Covadonga??...

Saludos,
V.
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Notapor Ponferrada » Vie Ene 25, 2008 10:31 am

Salu2 a tod@s!!

vascotroni escribió:No entiendo castellano muy bien (soy portugues)...

...y por eso tengo una duda... Se va a substituir el T3 por T4 en el Finisterre/Covadonga??...

Saludos,
V.


Correcto vascotroni, así es.

Que dios nos pille confesaos..... me da a mí que alsa va a hacer negocio de todo esto :roll:
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Notapor edsolis » Vie Ene 25, 2008 7:46 pm

Ponferrada escribió:Que dios nos pille confesaos..... me da a mí que alsa va a hacer negocio de todo esto :roll:

¿Porqué?
Objetivo: jugar a los trenes.
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Notapor Ponferrada » Vie Ene 25, 2008 8:08 pm

Hola a tod@s!!

Si alguna rama se avería, no habría material de sustitución. Así que, una de dos: o ponen autobuses, o dejan alguna rama de Talgo III en reserva por si acaso (cosa que dudo bastante).

ROBERT, ¿se sabe que se va hacer con las ramas de T-III que dejen el servicio? ¿Pasa por la cabeza de Talgo preservar alguna?
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Notapor Manolo470 » Vie Ene 25, 2008 8:14 pm

Jo!Yo lo uso con cierta frecuencia y con el mantenimiento que puedan tener y encima solo 4ramas,o mas de una vez la ire en bus o ira una rama del talgo 7 y seguro que abran subido tarifas.Lo que me parece un cachondeo es que la rama de Vigo al simplificar la maniobra en Monforte no mejora los tiempos de viaje entre Vigo y Monforte en fin,esto es Renfe.Por cierto no solo ALSA hara negocio.Tambien lo hara VIBASA.
Saludos a tod@s desde Pontevedra
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Notapor busferro » Vie Ene 25, 2008 9:06 pm

Manolo470, la rama de Vigo va a salir a las 8:00 cuando con el T-III lo hace o hacía a las 7:35. Ya son los 25 minutos de ganancia que indica el artículo del periódico. Desde La Coruña el horario no varía, ni la salida ni la llegada. :?
Un saludo

Arturo Ares

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Notapor Rodalíes » Vie Ene 25, 2008 9:39 pm

Ya veréis cómo cambia lo de los horarios para A Coruña. Con el Talgo III, era necesario tirar de calefacción 3000V. Ahora, como no hace falta, las locomotoras tendrán más potencia a la tracción y podrán tirar con facilidad de la rama Talgo coruñesa. Apuesto una ganancia de 10-15 minutos.
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Notapor ROBERT » Vie Ene 25, 2008 10:45 pm

se han llevado 18 coches a desguaze a las matas...de talgo 3
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Notapor javierfl » Sab Ene 26, 2008 11:19 am

Composición que sale hoy sábado 26 de enero de Gijón:

TG1z-11101 - (TB1z-108007 – TB1-102077 – TB1-102004 – TC1-106018 – TA1-101043 – TD1-107012) (TB1z-108013 – TB1-102118 – TB1-102015 - TC1-106014 - TA1-101048 – TD1-1070?1?)

Ruego confirmación del número que falta en el TD que cerraba la segunda composición.

Saludos:

Javier.-
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Notapor esanman » Sab Ene 26, 2008 11:59 am

De hombres es equivocarse. De necios persistir en el error ( Marco Tulio Cicerón)
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Notapor luen » Sab Ene 26, 2008 2:01 pm

Como siempre aqui en Galicia nos deniegan y nos dan lo que los demas no quieren.

saludos.
luen.
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Notapor 333.076 » Sab Ene 26, 2008 2:38 pm

tendremos los trenes mas viejos...pero a cambio una diversidad de trenes dificil de ver en otros puntos de la península. Por ello una de cal y otra de arena. Galicia gran sitio para los aficionados y malo para los viajeros; y para los ke, como yo, abarcamos los dos grupos, una mezcla que enamora. :D :D
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Notapor Adrián » Sab Ene 26, 2008 2:56 pm

luen escribió:Como siempre aqui en Galicia nos deniegan y nos dan lo que los demas no quieren.

saludos.
luen.


En el caso de los Talgo 4 no es así. Son los que prestaban anteriormente servicio a Madrid. Además la serie 4 lleva en Galicia desde los 80, prestando servicio practicamente desde la recepción de la serie.

Saludos
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