El último expreso Gijón - Madrid

[javierfl]

La composición, que salío hoy día 21 de diciembre de 2007 a las 22:30 en punto de Gijón Jovellanos, estaba formada por la 251 004, el A12t-9008 y el WL26x-7109.

Gracias a la iniciativa de la Asociación de Amigos del Ferrocarril Don Pelayo de Gijón ha sido posible que esta última circulación se haya destacado como merece, incluyendo la presencia de locomotora 251-004 en cabeza, la única de su serie como se sabe que mantiene los colores originales, precisamente por las gestiones que en su día hizo esta asociación ejemplar.

Saludos:

Javier.-

[Estanislao]

Magnífica estampación de una foto que jamás se representará.

Ahora a pagar más y tener menos trenes las poblaciones intermedias. El progreso.

Saludos, Estanislao

[AntonioDorado]

Viajé en ese tren el año pasado, en una cabina doble, y cene en el vagón restaurante. Iba completo. Me imaginaba que aún así, acabarían por suprimirlo, pero nunca pense que fuesen a hacerlo tan prematuramente. El ferrocarril convencional que comunica los paises centroeuropeos a 160 km(h o más, desaparece progresivamente de España, que se queda con AVE y cercanias (y sin mercancias). Los trenes nocturnos segurán cruzando europa mucho tiempo mientras aqui "embarcamos" pomposamente en el AVE ( que en alemania se puede cojer sacando el billete en el tren y yendo de pie si no hay asiento). Abandonar el ferrocarril convencional puede ser un error histórico tan importante como lo fue en su momento implantar un ancho de vía diferente
Gracias por documentar el fin de un expreso. Por cierto ¿quienes son los que salen en la foto?

[Ponfeblino]

De hace dos horas:

Además del homenaje al tren, a los esfuerzos de la Asociación Don Pelayo, y a los que viajaron hoy en él, también rindo un homenaje particular al Señor trípode, que tras más de una década conmigo, murió en acto de servicio. El plástico sometido a torsión tiene un límite de uso por fatiga de material...

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[432]

Es una pena pero hoy en dia no se pueden mantener servicios feroviarios nocturnos para 470 km eso es el pasado a mi tambien me gustaba hace 20 años ver bajar los grandes expresos de mas de 12 unidades por la mañana en verano por Las Matas, pero el ferrocarril tiene que ser futuro y los expresos para esas distancias es pasado,otra cosa es que los servicios regionales se abandonen y el trafico de mercancias no se aproveche su grandisimo potencial cosa que tarde o temprano con el tema de la contaminacion y el consumo energetico se tendra que utilizar y esperemos que se reabran rutas hoy en dia cerradas, aunque sea para el trafico de mercancias como varios estudios asi lo sugieren,es jodido y aunque no me gusta e sector privado en el ferrocarril, espero que con la apertura de mercados estas operadoras sean mucho mas imaginativos que los burocratas de Renfe Adif o el nombre que quieran ponerlo.

[Ponferrada]

Hola!!!

Felicidades por la iniciativa y a los que sacaron las fotos para poder ilustrar la noticia (aún a riesgo de cargarse el trípode ).

¿Llegó a alcanzar los 160km/h?

A todo esto, en León ¿no os dijo nada el segurata? por la posición de los brazos parece como si tuviera puesta una camisa de fuerza

y ya hubo un listo que tuvo que pintar la máquina


Salu2 tristes....

[Meyer Lübke]

No llegó a alcanzar los 160 porque la locomotora no está autorizada (esto no quiere decir que no pueda) y aparte creo que el tren está grafiado a 140...

Los grafittis de la máquina llevan bastante ahí.

[ut440_236]

y ya hubo un listo que tuvo que pintar la máquina

Lleva un año con esa m...

[Ponfeblino]

Hola:

El guarda de seguridad, además de conocido y amigo, fue completamente informado de nuestros movimientos y de los que iban a venir en el tren. Además de hacerlo con educación, fue comprensivo. Él y su compañero, que eran dos.

Es decir, se juntaron las dos circunstancias necesarias para hacer fotos sin problemas: Aficionado respetuoso y vigilante respetuoso.

Es más, como ya sabían de que iba la historia, participaron incluso en los actos, pues hay otra foto en la que aparecen ambos soportando junto con los miembros de ALAF, la pancarta.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[sammas]

Como dice Antonio.....iba COMPLETOOOOOOO !!!!!!!! Como es posible tanto sordo y tanto ciego, en la gestión del transporte PUBLICOOOO !!!!
Saludos.

[Julio]

¡Hóla!:
¡Bonitas, valiosas, pero tristes imágenes!.
He viajado mucho, desde muy pequeño, en el entonces "Shanghai", actualmente Estrella de Galicia, he pasado muchas horas en aquellos largos trenes, cruzando España, de noche, pendiente de todo... ¡Y me resulta triste ver cómo van desapareciendo esos trenes!.

[sammas]

Solo queda esperar al 2010, para que los futuros Operadores Privados en el Transporte de Viajeros "refloten" lo destruido hasta ahora, con precios competitivos, dando calidad y puntualidad, etc.....pero son 2 largos años.....y donde estará el material adecuado.....?
Saludos.

[sammas]

A esta hora, me sorprende lo que aparece en la web de Renfe a partir del 26/12/07 que no estaba los dias 24 y 25 y es el Estrella de las 22:10h que creo que pertenece al horario del Gijón-Bilbao.Puede ser ?????
https://w1.renfe.es/vol/indexHome.do
Saludos.

[Euromed22]

Solo queda esperar al 2010, para que los futuros Operadores Privados en el Transporte de Viajeros "refloten" lo destruido hasta ahora, con precios competitivos, dando calidad y puntualidad, etc.....pero son 2 largos años.....y donde estará el material adecuado.....?
Saludos.

No te hagas ilusiones las operadoras privadas van a ir a lo que en realidad da dinero la ALTA VELOCIDAD, ademas, teniendo las infraestructuras tan pesimas que tenemos, quien se va a embarcar en semejante aventura tan arriesgada

Dejemonos de tonterias y veamos la realidad.

Saludos

[Mikel319]

Aparte de todo esto primero tendrian que arreglar o mejor dicho modernizar la red de Cerncanias Barcelona una vez arreglada ya podriamos hablar.
Saludos