Bueno, su fisonomía era exactamente la de una estación de metro. Pero no era eso. Iba a ser la estación de viajeros empalme de los tranvías de Linares con los del ferrocarril eléctrico de La Loma, que en este caso ya no tendría la clásica imagen de tranvía, sino más bien la de casi trenes de metro, mediante los automotores eléctricos de La Naval.
Difería además de la estructura de las estaciones de metro en que era vía métrica y vía única, aunque por el lado Úbeda si entraba con dos vías que unos 150 m más adelante se fundían en una sola para cruzar el puente sobre el Guadalimar.
Nos advirtió Antonio que iban a echar ese programa, pero al final por los múltiples quehaceres de la vida diaria, se me ha olvidado. Lo siento por mí.
Saludos, Estanislao
P.D. Para mayor información visitar este hilo
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