sol de levante

[bienvenido]

hola a todos,¿sigue circulando el sol de levante que salia de alicante sobre las17:00h mas o menos?

[Magalizer]

No

[Estanislao]

Ya te ha contestado ferrobus2120.

Sólo una apreciación salía hacia las 19 y pico de Alicante.

Viaje en el varias veces, en verano y en invierno, hasta Zaragoza. Incluso con viajes épicos, retrasos de muchíiiiiisimas horas, incluso antes de llegar a La Encina, cambio de sentido con máquina 269 invirtiendo la marcha, cambio de máquina a 3000 en Valencia. Paso por la bifurcación Guasas. Subidas a Toras Begias. Grandes nevadas por Teruel. Cruces en Caminreal. Observar en la nevada al especialista de estaciones, mejor el farol del especialista de estaciones, recorrer toda la longitud del tren, eternizarse los 50 kilómetros de Cariñena a Zaragoza, ver aquellas variantes del ferrocarril original hasta Cariñena (creo que de vía métrica), etc.

¡Qué recuerdos! Saludos, Estanislao

[Francesc SV]

Holas... El Sol de Levante dejó de circular el primer fin de semana de junio. Te adjunto una foto de su llegada a Alicante el sábado día 3, más "descafeinado" que de costumbre, con sólo dos coches.

Como ha dicho Estanislao, salía de Alicante los domingos por la tarde, concretamente a las 19'25.

[Naranjo]

En sus últimos años, sino me equivoco circuló vía Tarragona en vez de por Teruel ¿no?.

Un Saludo.

[Francesc SV]

Efectivamente, circulaba via Tarragona. La "japo", normalmente una 269.9xx, hacía todo el trayecto de ida y vuelta, pasandose el fin de semana descansando bajo el sol alicantino...

[e_tran]

Así es.

[Jokin Urzay]

Buenas noches,
Esto me lleva en el tiempo 25 años atras, cuando era estudinte y lo cogía
aquí en Miranda, los domingos ya a últimos de curso, hasta Logroño. Por Miranda lo llamabamos el "bikini" y era una señora composición, habitualmente se quedaban fuera de anden unos tres coches, que llegaba desde Bilbao destino Alicante.¡Ah tiempos aquellos!
Saludos desde Miranda de Ebro,
Jokin Urzay

[Estanislao]

Hola a todos,

Las primeras veces que lo cogí fue hacia 1982 y las últimas en 1991. Todas vía Teruel y circulaba a diario. Efectivamente era un señor tren.

Creo que una vez fui vía Tarragona a Lérida. Pero ya no era lo mismo. Ya no llevaba oferta de todas las clases en los dos destinos.

Saludos, Estanislao

[Estanislao]

Aquí teneis el Sol de Levante de 1983.

Quiero recordar que hubo una época en que cruzaban los dos en Teruel.

[milcien]

Interesantes documentos Estanislao.
En la Orden serie A de 1977 en la que se crea el Expreso Sol de Levante aparece Locomotora 275 entre Bilbao y Miranda de Ebro, nada que objetar salvo que ... las 7.500 se dieron de baja en 1976, supongo que fue un lapsus y la intención era que figurara: Locomotora 279

Tuve ese documento en mis manos y no lo guardé ...

[apasdiaz]

Recordaros que este tren primero circulaba los miercoles viernes y domingos sentido Alicante-Bilbao/Irun y en sentido contrario los martes jueves y sabados y posteriormente su circulacion se hizo diaria, hasta que Renfe empezo a quitar trenes expresos nocturnos y hacerlos diurnos, que fue cuando lo redujo a una circulacion semanal hasta su total desaparicion en este año, su circulacion por Tarragona, que coincidia en parte con la reduccion de las circulaciones, era por dos razones, la primera todo el recorrido era de traccion electrica y la linea esta abierta las 24 horas y la segunda el cierre de la linea de Teruel por la noche, ya que solo tenia ese tren de viajeros por la noche, supongo ademas los mercancias de aquellos años.-
Yo lo recuerdo salir de la estacion de Alicante cuando tenia 11 o 12 años, ahora tengo 39, remolcado por una 333 y una 319 con los colores verde-amarillo, por supuesto, remolcando un tren de no menos 12 coches de viajeros, furgones y portacoches y ademas el maquinista era un Cabo 1º y el ayudante de maquinista un cabo del ejercito de tierra, denominados "practicos" del Regimiento de Movilizacion y Practicas de Ferrocarriles, su uniforme era de color azul oscuro, entonces habia unidad de practicas en Alicante-Termino.-
Aquello si eran trenes y aquellos si eran ferrocarriles, no como ahora que en que la mayoria de los trenes son unidades de tren, no trenes compuestos de locomotoras y vagones y coches de viajeros.-
Un saludo.-