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Trene de Barril

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Trene de Barril

Notapor Eugénio Santos » Lun Abr 10, 2006 5:47 pm

Hola!
Por sugestión de Estanislau, aqui estou a mostar fotos de lo ferrocarril turistico, incluido en la ruta de Algarve.
Lo ferrocarril de Pedras d'El Rey (aldeamento turistico) a Barril (playa) es plano con un ancho de 2 piés (60 cm).
En los años 40 y 50, fuye utilizado para transporte de material para pesca de atun. Barril era una de las famosas "Armações do Atum" que existian en la costa del Algarve. Originalmente la tracción era assegurada por caballos o mulas. Ellos traccionavam un grand coche plataforma sobre los rails. En los años 60 y 70 la tracción era hecha con un tractor agricola modificado. Después esta linea fuye abandonada, y entonces la gerencia de Pedras D'El Rey, com la colaboración de CP, ha renovado los carriles.
Actualmente la tración es assegurada por 2 Land Rovers camuflados de locomotoras tipo "far-west".

Estação1.jpg > estación en lo lado de la Ria Formosa (Pedras D'El Rey)
Estação2_02.jpg > estación en lo lado del Atlantico (Barril)
[date=1144687847]
Vistas de los trenes.
Adjuntos
Estação2_02.jpg
Estação2_02.jpg (78.99 KiB) Visto 11909 veces
Estação1.jpg
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Comboio_02.jpg
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Comboio_04.jpg
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Última edición por Eugénio Santos el Lun Abr 10, 2006 6:21 pm, editado 1 vez en total
Eugénio Santos
 

Notapor Eugénio Santos » Lun Abr 10, 2006 5:54 pm

otras fotos
[date=1144688183]
Ainda otras fotos de los trenes.
Adjuntos
Comboio_07.jpg
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Comboio_14.jpg
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Comboio_22.jpg
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Detail_13.jpg
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Eugénio Santos
 

Notapor Eugénio Santos » Lun Abr 10, 2006 5:59 pm

En el medio de esta pequeña ruta existe una oficina para hacer la manutención de lo material circulante.
[date=1144688504]
Un vagon plataforma para material de lo restaurante de la Playa de Barril.
Adjuntos
Oficina_01.jpg
Oficina_01.jpg (85.53 KiB) Visto 11894 veces
Travel_11.jpg
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Vagão_02.jpg
Vagão_02.jpg (71.24 KiB) Visto 11890 veces
Eugénio Santos
 

Notapor migueljv » Lun Abr 10, 2006 6:04 pm

Fantástico reportaje. La plataforma portabotellas de agua es toda una pasada. El ferrocarril nunca deja de sorprender, y además, ¡tan cerca!

Muchas gracias.
migueljv
 
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Notapor Estanislao » Lun Abr 10, 2006 6:10 pm

EUGÉNIO MUCHAS GRACIAS POR LA GRAN CONTRIBUCIÓN QUE ESTAS HACIENDO.

SALUDOS, ESTANISLAO
Estanislao
 
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Notapor Eugénio Santos » Lun Abr 10, 2006 6:12 pm

Las fotos finales con la via.
Se puedem observar los carriles originales e los de CP (43 kg/m).
Este ferrocarril tiene 3 locomotoras, 4 coches viajeros y 1 vagon plataforma.
Los desvios de via son automaticos (elasticos).
En el Verano de 2005, las partidas de los trenes tenian un intervalo de 11 minutos.
La viaje tiene la duración de 8 minutos.
La ruta tiene 1125 m de extensión.
Adjuntos
Via_11.jpg
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Via_13.jpg
Via_13.jpg (83.63 KiB) Visto 11873 veces
Eugénio Santos
 

Notapor migueljv » Lun Abr 10, 2006 6:14 pm

Por cierto, se me olvidó preguntar: ¿cuanto mide este ferrocarril y cuales son sus estaciones extremas?
migueljv
 
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Notapor Eugénio Santos » Lun Abr 10, 2006 6:18 pm

migueljv escribió:Por cierto, se me olvidó preguntar: ¿cuanto mide este ferrocarril y cuales son sus estaciones extremas?


Respuestas en lo topo y en el ultimo post :wink:
Eugénio Santos
 

Notapor CARTHAGO » Lun Abr 10, 2006 7:27 pm

Magnificas fotografías Eugenio, :app: por supuesto debió de ser una estupenda velada el ir montado en un tren de esas características.. y cerca del mar. :wink:
Imagen
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Notapor Estanislao » Lun Abr 10, 2006 9:01 pm

Bueno, pues aquí esta el Barriloco entre Barril y Pedras d'El Rey, cruce y estacionado en esta última esperando sus turistas.
Saludos, Estanislao
Adjuntos
Pedras D'El Rey-Barril Barriloco.JPG
Pedras D'El Rey-Barril Barriloco.JPG (23.94 KiB) Visto 11769 veces
Pedras D'El Rey-Barril Cruces de Barrilocos.JPG
Pedras D'El Rey-Barril Cruces de Barrilocos.JPG (32.43 KiB) Visto 11769 veces
Estanislao
 
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Notapor alco2100-APZ » Lun Abr 10, 2006 10:18 pm

Simplemente genial. Una vez más nuestros vecinos lusos nos enseñan una lección de como emplear trazados desaparecidos con un coste de andar por casa. Porque ya me direis que coste tiene la manutención de un landrover en comparacion con una locomotora...

Felicidades
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Notapor Estanislao » Mar Abr 11, 2006 12:11 am

Pues eso se lo puedes preguntar a Fernando que lo sabrá muy bien :wink:
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Notapor JoseLuisFernandez » Mar Abr 11, 2006 6:08 am

Lo de los Land Rover no lo tengo muy claro. [-X
Estas locomotoras están construidas sobre bastidores de locomotoras autenticas, con rodaje y transmisiones ferroviarias. El motor diesel es un tricilíndrico Deutz idéntico al utilizado por maquinaria de obras públicas.
El viaje en este comboio totalmente recomendable, la playa a la que llega más y el pulpo que se come en el pueblo de Santa Lucía mucho más.
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Notapor Estanislao » Mar Abr 11, 2006 3:58 pm

Pues habrá que probarlo todo.
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Notapor En el paso a nivel » Mar Abr 11, 2006 5:11 pm

Estoy de acuerdo,pero no lo publicitemos mucho,que se llenará de niños crudos y bolsas de El Corte Ingles o Carrefour...... :mrgreen:
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