Restauración de un coche de viajeros

[juanjo olaizola]

Mañana, miércoles 5 de abril, el Museo Vasco del Ferrocarril presenta al público su última restauración, en concreto un coche de tercera clase construido en su día por la Fábrica de Vagones de Beasaín (todavía no se llamaba CAF) en 1915 para el Ferrocarril del Bidasoa. De inmediato pasará a reforzar la composición habitual del Tren de Vapor del Valle del Urola que gestiona el Museo Vasco del Ferrocarril.

Espero que os guste

Salud

Juanjo Olaizola

[Pere]

Menuda preciosidad, Juanjo, ¿cómo no nos va a gustar?

Permíteme que te exprese las gracias por esta restauración, porque toda preservación se realiza en bien de todos.

Un saludo

[juanjo olaizola]

Antes de la restauración tenía este aspecto. Tras el cierre del Ferrocarril del Bidasoa en 1956 fue vendido al Ferrocarril del Urola y recarrozado como coche mixto de tercera y furgón con caja metálica. A la hora de restaurarlo había dos opciones, la primera mantener el estado "Urola", y la segunda, una reconstrucción integral con nueva caja tipo "Bidasoa". Pese a ser más cara y compleja finalmente se optó por la segunda opción ya que salvo un coche muy transformado que se conserva en Villablino como oficina de turismo, es el único vestigio del Ferrocarril del Bidasoa, mientras que del Urola se ha conservado un número de vehículos significativo. Por otra parte, la carrocería metálica de los años sesenta se realizó con materiales de baja calidad, por lo que para restauararlo en dicho estado también habría sido preciso reconstruir íntegramente su caja.

Saludos

Juanjo Olaizola

[Ponfeblino]

Hola:

Sólo por completar, añado la foto a la que se refiere Juanjo del coche conservado en Villablino.

Actualmente es una sala de exposiciones gestionada por la Oficina de Turismo del Ayto. de Villablino. Recientemente fue pintado en este color marrón actual, puesto que el que llevó en el P.V. fue verde, se le sustituyeron todas las tablas del exterior y sus ventanas, y posee un techo realizado con planchas metálicas, que al menos ayuda a su conservación estática.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[gor]

Enhorabuena por la restauración, el Urola tendrá nueva vida con este material, tan primorosamente remolcado.

Gracias
Gor

[JoseLuisFernandez]

Enhorabuena, asi se demuestra quienes son pata negra.

[Keko269]

Mi enhorabuena también!

El esfuerzo y la dedicación que hacen falta para preservar material merecen un enorme aplauso

[Estanislao]

Pues yo también me uno a esa enhorabuena por este esfuerzo y este nivel de consecución en la restauración.
Estanislao

[Manny]

Saludos Juanjo, y al resto también, buenos días (es mi primer mensaje de hoy).
Me uno a las felicitaciones del resto por esta restauración, ha quedado fenomenal y, ahora que llega el buen tiempo, será cuestión de bajarse en un momentico hasta Azpeitia para hacerle "el rodaje" . Así que éste era aquel vagón mixto?, vaya, vaya, lo tengo en una foto o postal, no recuerdo, pero el caso es que su aspecto actual es mucho mejor que el que recibió en los sesenta, desde luego.
Muy bueno todo el material del museo, si por mi fuera estaba todos los días por allá...
Por cierto juanjo, hablando del material del Urola, supongo que al final se reconstruirá algún coche-automotor del zz, no?, lo digo porque hace mucho tiempo que hay uno apartado y, a pesar de que hay ya varios vagones restaurados, queda el automotor...
Saludos.

[Fantito]

De vez en cuando hay museos que nos dan una alegría.

[Genesis]

Enhorabuena por un excelente trabajo de restauración.

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)