De la web http://www.tramvia.org, publicado en el períodico EL PUNT.
Primero texto original en catalán, seguido de la traducción automática (http://www.internostrum.com) al castellano (lamento gazapos...).
CATALÀ
El metro de Barcelona reclama el retorn de 30 combois antics a una
fundació privada que ha tancat
TMB vol que el material vagi al futur Museu de la Mobilitat de la Sagrera
M.S.. Barcelona
El metro de Barcelona no està disposat a perdre el seu patrimoni històric. Després que la Fundació Museu del Transport de Castellar de N'Hug (Berguedà) anunciés que tanca les instal·lacions, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) li ha reclamat, per escrit, que li retorni una trentena de vehicles -combois i busos- que li va cedir i que formen part de la ol·lecció històrica del transport públic de Barcelona. TMB ho vol per portar-ho al futur Museu de la Mobilitat de la Sagrera.
Els problemes econòmics que té el Museu del Transport de Castellar de N'Hug, al Berguedà, ha fet témer a TMB que aquesta fundació privada es vengui el material que li havia cedit per exposar, per pagar els deutes que acumula. Per això, la companyia de transports ha enviat una carta als responsables d'aquest museu perquè se'ls retornin una trentena de combois que formen part del fons històric del transport públic de Barcelona. Fonts de TMB asseguren que tot just ara s'ha començat el procés de recuperació d'aquest material, format per una trentena de vehicles entre vagons de metro i autobusos. Algunes de les peces estan en molt males condicions, segons TMB, que s'ha proposat recuperar-les, restaurar-les i exposar-les, quan s'obri, al futur Museu de la Mobilitat que es vol fer a l'edifici que ha dissenyat Frank Gerhy i on hi haurà l'estació del TGV de la Sagrera, al districte de Sant Andreu. Aquest museu s'alimentarà, també, de la recopilació de documents relacionats amb els transports públics de Barcelona que està recollint TMB. La companyia també està buscant peces antigues, com les que exposava el Museu del Transport, moltes de les quals estan en mans de col·leccionistes privats.
Tancat al públic
Segons ha publicat el diari Regió 7, els problemes econòmics del Museu del Transport van fer que tanqués aquest estiu passat. La intenció de la fundació era traslladar-se a la Pobla de Lillet, per desavinences entre la direcció del museu i l'alcalde de Castellar de N'Hug. Segons aquest rotatiu, la fundació també s'ha posat en contacte amb la Generalitat perquè retiri el material que va cedir-li. El fons del museu tenia una de les millors col·leccions de vehicles antics de tot Europa. La fundació es dedicava a recol·lectar peces antigues del transport públic i restaurar-les per exposar-les posteriorment. El museu havia arribat a acumular uns 170 vehicles antics. De la secció de transports públics de Barcelona, el museu tenia 12 tramvies -des del més antic, del 1898, fins als darrers models-, i 3 tramvies de l'antiga línia Mataró-Argentona. També tenia, segons publica la web del museu, els autobusos de Barcelona dels anys 1940-1970
CASTELLANO
"El metro de Barcelona no está dispuesto a perder su patrimonio histórico. Después de que la Fundación Museo del Transporte de Castellar de n'Hug (Berguedà) anunciara que cierra las instalaciones, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) le ha reclamado, por escrito, que le devuelva una treintena de vehículos -convoyes y buses- que le cedió y que forman parte de la colección histórica del transporte público de Barcelona. TMB lo quiere por traerlo al futuro Museo de la Movilidad de la Sagrera.
Los problemas económicos que tiene el Museo del Transporte de Castellar de n'Hug, al Berguedà, ha hecho temer a *TMB que esta fundación privada se venda el material que le había cedido por exponer, por pagar las deudas que acumula. Por esto, la compañía de transportes ha enviado una carta a los responsables de este museo porque se los devuelvan una treintena de *combois que forman parte del fondo histórico del transporte público de Barcelona. Fuentes de TMB aseguran que apenas ahora se ha empezado el proceso de recuperación de este material, formado por una treintena de vehículos entre vagones de metro y autobuses. Algunas de las piezas están en muy malas condiciones, según TMB, que se ha propuesto recuperarlas, restaurarlas y exponerlas, cuando se abre, al futuro Museo de la Movilidad que se quiere hacer al edificio que ha diseñado Frank Gerhy y dónde habrá la estación del TGV de la Sagrera, al distrito de Santo Andreu. Este museo se alimentará, también, de la recopilación de documentos relacionados con los transportes públicos de Barcelona que está recogiendo TMB. La compañía también está buscando piezas antiguas, como las que exponía el Museo del Transporte, muchas de las cuales están en manos de coleccionistas privados.
Cerrado al público
Según ha publicado el diario Región 7, los problemas económicos del Museo del Transporte hicieron que cerrara este verano pasado. La intención de la fundación era trasladarse en la Pobla de Lillet, por desavenencias entre la dirección del museo y el alcalde de Castellar de n'Hug. Según este rotativo, la fundación también se ha puesto en contacto con la Generalitat porque retire el material que va cederle. El fondo del museo tenía una de las mejores colecciones de vehículos antiguos de todo Europa. La fundación se dedicaba a recolectar piezas antiguas del transporte público y restaurarlas por exponerlas posteriormente. El museo había llegado a acumular unos 170 vehículos antiguos. De la sección de transportes públicos de Barcelona, el museo tenía 12 tranvías -desde el más antiguo, del 1898, hasta los últimos modelos-, y 3 tranvías de la antigua línea Mataró-Argentona. También tenía, segundos publica la web del museo, los autobuses de Barcelona de los años 1940-1970."
Saludos al grupo,
Joan.-
