trensim.comSimulación Ferroviaria
   

Puede ser la pregunta más tonta o rara de este foro pero...

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Notapor 333fan » Dom Abr 10, 2005 10:53 pm

Hola cordobatrain,creo que te confundes ,el allanamiento de morada sólo se puede producir por la entrada en DOMICILIO y no en una finca u otra propiedad que no reporte como DOMICILIO,entendiendose por este cualquier lugar cerrado en el que transcurra la vida privada,individual y familiar,sirviendo como residencia,estable o transitoria.(Ley de enjuiciamiento criminal artículos 545-547).
La entrada en una finca privada sin consentimiento creo que reputa como simple falta no delito a excepción de que se produzcan daños y del valor de estos.
El motivo por el que le corresponde la vigilancia de las vías ferreas a la guardia Civil no es porque esten en el campo sino porque la ley 2/86 de fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado la establece como una de sus funciones.
De todas formas creo que al hacer esto si no está permitido lo es por algún reglamento de Renfe o algun articulo escondido de la Ley de ordenación de los transportes terrestres,no por el codigo penal.
Un saludo
333fan
 
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Notapor Zapador » Dom Abr 10, 2005 10:55 pm

Sigo pensado que es informarse. Si se conoce que unas vias son de Renfe, si es de una finca privada, pues al dueño de la finca. Saludos
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Notapor Jefe de C.T.C. » Lun Abr 11, 2005 12:21 am

Pensandolo con mas calma he pensado que no se que entendemos por vias abandonadas. Por muy "abandonada" que esté una linea supongo que mientras sea propiedad de Renfe (Ahora de Adif) no podrás circular con nada, es muy subjetiva esa distincion entre vias con circulación y vias abandonadas. Estamos de acuerdo en que una linea donde no hay servicio de circulación y no pasa un tren desde hace 20 años esta "abandonada" pero en cualquier momento la empresa podria decidir meter un tren (una vagoneta para explorar la linea por ejemplo). Lo de circular por vias que llamamos "con circulación" (con servicio de pasajeros o mercancias en la actualidad) como dijo cordobatrain ni lo sueñes.
Pero yo es que diria que por vias "abandonadas" tampoco.... En cuanto a lo de la Guardia Civil yo creo que como tambien ha dicho 333 fan si te ven te detendran y informaran de ello al Adif o a la Direccion General de Ferrocarriles que supongo te denunciaran. Yo creo que una linea está "abandonada" cuando se arrancan los carriles y se cede la propiedad de los terrenos a los ayuntamientos o comunidades autonomas o lo que convenga (las famosas vias verdes) ..... mientras haya carriles la linea es del Adif, pasen o no trenes, y por tanto yo creo que lo tienes igual de imposible que en "vias con circulación".
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Notapor 333fan » Lun Abr 11, 2005 1:50 am

Hombre jefe CTC detenerte no,identificarte que es muy distinto sino mira el follón que se montó en la manifestación que "pegarón" al minijtro Bono.Por otra parte en la zona en la que vivo es imposible que circule un tren sin que nadie se entere ya que todos los pasos a nivel de la línea estan tapados por el asfalto de la carretera y una de dos o lo retiran con pico y pala o traen el tren en una gondola y con gruas lo ponen en la vía.
Por otra parte aunque la vía pase por una finca privada hay unos metros (creo que son 10m a partir del eje de la vía) que son terrenos de Renfe en la que ella es propietaria,es decir que si queremos hacernos una casa al lado de la via en nuestra finca y un lado da a terrenos de afección de Renfe tendremos que pedir permiso para incluso sacar ventanas a ese lado.
Un saludo
333fan
 
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Notapor Sierra » Lun Abr 11, 2005 11:12 am

cordobatrain escribió:Hola a todos.

....muchas veces estas vías pertenecen ya a fincas privadas, por lo que seguimos igual.

Saludos.


Habria que ver si "pertenecen" o mas bien han sido ocupadas por fincas privadas, es muy frecuente que las grandes fincas privadas ocupen caminos y tambien trazados ferroviarios abandonados (mas de un tunel sembrado de champiñon he visto). aunque los grandes propietarios suelen tener "amistades" que podrian hacer la vista gorda. El proceso inverso de la expropiación cuando el terreno deja de ser de utilidad publica es mucho mas complicado y muchisimo mas lento que el de expropiación. y no creo que lo hagan mientras quede via tendida.

Otro asunto es que las lineas cerradas pueden utilizarse eventualmente en regimen de maniabras por lo que podrias encontrate con algo mas grande que un vespino con ruedas de tren. Mejor pide permiso, o al menos pregunta a renfe, adif, feve o quien pudiera ser el concesionario de la via.

Saludos
Sierra Menera
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Notapor Zapador » Lun Abr 11, 2005 11:24 am

Dadme teléfonos o donde me puedo informar y lo haré :-k
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Notapor Jefe de C.T.C. » Lun Abr 11, 2005 1:53 pm

Sierra, totalmente de acuerdo con lo que dices..por donde yo vivo entre Terrassa y Viladecavalls hay un puente métalico que cruza la via por encima (por donde antes iba y teoricamente aun va un camino) muy bien sembrado de trigo y con un propietario más que celoso con su finca :evil:.En cuanto a lo de la maniobra tambien totalmente de acuerdo....te puedes llevar un sisto como minimo
333fan, canoche no tenia la cabeza muy fina y dije que la guardia civil te puede detener...me referia a lo que tu muy bien has puntualizado despues, te pararan, te sacaran de la via y llamarán al Adif. En cuanto a la propiedad de la via...yo juridicamente no domino nada. Lo que si se fijo es que a efectos de circulación existe una zona de 3 metros medidos a partir del carril exterior llamada "zona de seguridad" en la que no se pueden hacer trabajos sin hablar con circulación. Propiedad si que me suena que son 10 metros, pero es que ademas creo que luego hay otra zona llamada "zona de servidumbre" que me parece que es mas (20 metros creo) que aunque donde los de señales vias y obras etc, se "despliegan" cuando van a trabajar y que aunque no pertenezca a la compañia tiene prioridad para hacer y deshacer en esa zona sobre cualquier particular.(No se a lo mejor digo tonterias es lo que creo)
Zapador, yo telefonos no se....pero creo que como llames al Adif a ver si te dan permiso para montarte tu cacharrilo y circular por ahí como que te van a despachar mas que rapido. :?
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Notapor coconcia » Lun Abr 11, 2005 2:09 pm

Entonces, ¿sólo podríamos ir por vías abandonadas? Si alguien quiere, puede apuntarse al proyecto :lol: ¿Hay alguna linea abandonada en Asturias?
[date=1113226945]
Zapador escribió:Dadme teléfonos o donde me puedo informar y lo haré :-k


http://www.renfe.es/empresa/index_contacto.html

Aquí salen todos los e-mails de los distintos departamentos de Renfe
De todos los que hay, yo creo que el más acertado es Seguridad, Organización y Recursos Humanos :?
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Notapor Jefe de C.T.C. » Lun Abr 11, 2005 6:18 pm

Yo creo que entre Sierra, 333fan y yo nos hemos expresado con claridad NO se puede ir por vias con circulación ni como tu las llamas "abandonadas", que mientras hay carriles pueden pasar trenes de los de verdad. Si quereis informaros hacedlo me gustaria equivocarme pero pongo la mano en el fuego que os despacharán :? .
Eso si....no es con Renfe con quien tienes que ponerte en contacto (que las vias ya no son suyas) sinó con Adif.
Suerte y saludos desde Terrassa
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Notapor coconcia » Lun Abr 11, 2005 7:46 pm

Si nadie ha dicho que lo fuera a hacer, yo como lo vi en la revista me llamó la atención y decidí ver si esto se podría hacer, pero ya veo que es cosa imposible :roll:
[date=1113246119]
En esta página podemos ver algo parecido a mi idea :lol: http://host.sezampro.yu/freebiking/Turo ... 2001_2.htm
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Notapor Zapador » Lun Abr 11, 2005 10:00 pm

Jejejejejeje, pero yo nada de pedales... yo motor de Vespino mínimo. :lol:
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Notapor coconcia » Mar Abr 12, 2005 2:20 pm

Pero que vago eres :lol:
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