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Quitanieves de Pajares

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Quitanieves de Pajares

Notapor Albertopresa » Jue Ene 25, 2007 3:57 pm

Hola todos

Ahora que estos dias esta de moda la nieve me gustaria saber que máquinas utilizan de avanzadilla en el puerto de Pajares para limpiar las vias de nieve.
Si alguien puede mostrar alguna foto pues mejor...

Gracias
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Notapor borjagm319 » Jue Ene 25, 2007 4:00 pm

Creo que se utilizan locomotoras serie 319, en diversas subseries. Por cierto, se usa la serie 300?
Borja Miguel Garcia Mengod.
<img src="http://perso.wanadoo.es/jonsanchez/Dibuja.JPG">
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Notapor Kuart » Jue Ene 25, 2007 5:28 pm

borjagm319 escribió:Creo que se utilizan locomotoras serie 319, en diversas subseries. Por cierto, se usa la serie 300?

En Pajares se usan DT de 319-2 adaptadas con soportes para cuñas, y obviamente, con estas puestas.
Lo de la serie 300, no se cual es.. asi que no sabria decirte.
Saludos.
Raúl
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Notapor Adrián » Jue Ene 25, 2007 7:16 pm

Creo que las 300 no pueden hacer este tipo de servicios, es cosa de las 200. Este año hay 5 locomotoras exploradoras para las nevadas, creo que todas de la subserie 200.

Un saludo
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Notapor javierlopez » Jue Ene 25, 2007 7:25 pm

Hola:

Por 300 supongo que no se refiere a la subserie 300 de las 319, sino a las máquinas quitanieves de la serie 300. Hay alguna que otra en estado de marcha, como la del eléctrico de Guadarrama por ejemplo.

Saludos :wink:
javierlopez
 
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Notapor Javier López M » Jue Ene 25, 2007 7:53 pm

En Llanera hay basadas 3 locomotoras de la serie 319.2. La 22, 24 y 49. Además también se puede ver a la 319.203. Supongo que hoy por la mañana harían las exploraciones la 22 y la 49 porque la 24 estaba en Lugones a las 11.
Vámonos de fiesta!!!!
Javier López M
 
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Notapor Ponfeblino » Jue Ene 25, 2007 7:53 pm

Hola:

Aqui tienes un "caldero" paleando nieve, en enero de 2005.

http://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=852&photo=3798&from=ser

Edito, encontré a su compañera: http://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=827&from=ser

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.
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Notapor Oriol » Jue Ene 25, 2007 8:29 pm

javierlopez escribió:Por 300 supongo que no se refiere a la subserie 300 de las 319, sino a las máquinas quitanieves de la serie 300. Hay alguna que otra en estado de marcha, como la del eléctrico de Guadarrama por ejemplo.


En Ripoll hay otra 300 (si no recuerdo mal eran 2, de las cuales una dada de baja). La de Ripoll, por eso, es de ancho ibérico por eso, la de Guadarrama es de ancho métrico.

Saludos,
Oriol Munuera i Roqué
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Notapor Albertopresa » Vie Ene 26, 2007 1:43 am

Muchas gracias por la información.

Por cierto, estos "calderos" ¿tienen esta función exclusiva, o en otras epocas del año se dedican al transporte de mercancia?
Dónde tienen su base, ¿en Lugo-Llanera?

Gracias de nuevo
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Notapor Ponfeblino » Vie Ene 26, 2007 1:48 am

Hola:

Obviando que ahora las Bases o lo que les pueda equivaler ya no es lo mismo que los Depósitos de tracción de antes, la tabla del listado:

http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=29

Indica que ambas locomotoras andan por Asturias, y se reparan en Llanera si no les da por llevarlas a la otra punta de españa para cambiarles un retrovisor.

Serán las que habitualmente el resto del año hacen los trenes de mercancías asturianos, llamados "de interior".

Antes de estar los calderos, la pareja con cuñas que se ocupaba de estas tareas eran las 2100 que asimismo solían hacer los trenes asturianos, y más anteriormente, las 1800.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.
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Notapor Albertopresa » Dom Ene 28, 2007 2:22 am

He encontrado información:

En Pajares, cuando empiezan las nevadas, durante 24 horas al dia circulan dos maquinas exploradoras (serie 319), dotadas con cuñas quitanieves, que les han sido colocadas en los talleres de INTEGRIA, en Lugo Llanera.

Durante el reconocimiento, acompañan al maquinista:

:arrow: 1 supervisor de Infraestructura y Vía
:arrow: 1 Jefe de Distrito para la inspección.

Simultaneamente, se forman brigadas ambulantes para la limpieza de las vías y, en particular, de los aparatos de vía en las estaciones.
Para garantizar la plena operatividad de la infraestrucura se desplazan habitualmente en las locomotoras exploradoras, trabajadores de telecomunicaciones, catenaria y de via, a fin de supervisar que todos los elementos que la integran están en perfecto estado para la exploración.
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Notapor Motocop » Dom Ene 28, 2007 8:31 pm

Os lo confirmo:

El jueves 25 a eso de las 23:30 horas, circulaban hacia Pajares, a la altura de La Cobertoria las dos exploradoras citadas.

Les saqué unas fotos pero el teléfono no tiene flash ni resolución...
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Notapor compound » Lun Ene 29, 2007 12:56 pm

Hola a todos; estas 319. ¿ son las antiguas 1900 que construyó Macosa ?.
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Notapor Genesis » Lun Ene 29, 2007 2:52 pm

En cuanto a si son las 1.900 originales (o sea, las 319.0), simplemente decir que la última debió de circular en España a mediados de los 90, y no se conserva NI UN SOLO EJEMPLAR original. Todas las que circulan actualmente, a excepción de las 319.247 a 319.258, son reconstrucción de las originales.

En cuanto a las exploradoras de Pajares, aquí están, calentitas (bueno, ya sé que es un decir)

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Notapor Albertopresa » Lun Ene 29, 2007 3:34 pm

¿siempre circulan en doble composición?
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