Puerto de Gijón

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Me gustaría saber, si alguien lo sabe, si la UTE Renfe Operadora + Continental Rail, ha comenzado a explotar la red ferroviaria del Puerto del Musel, así, como la gestión de los trenes de Mercancías entre Gijón y La Robla.

Gracias


Atentos Saludos

[Baldwin-ValdeOlea]

La red del puerto del musel la gestiona el propio puerto, no es de Adif, sino de JOP Musel, y tiene si propio material (5 Babcock&Wilcox, tres U-10b con licencia GECo y dos con licencia Hunslet). Lo de los trenes a La Robla no se como estara.

[talgoforever]

La red del puerto del musel la gestiona el propio puerto, no es de Adif, sino de JOP Musel, y tiene si propio material (5 Babcock&Wilcox, tres U-10b con licencia GECo y dos con licencia Hunslet). Lo de los trenes a La Robla no se como estara.

http://www.tranvia.org/modules.php?name ... e&sid=8789

Locomtoras hunslet, todas desguazadas, ninguna preservada

[Blackie]

¿Alguien dispone de alguna imágen de las locomotoras citadas? Bueno, de las GEco no haría falta pues ya las ví en mas de una ocasion.

Por otra parte, para ver las locomotoras de CR circulando por el Musel, seguramente tengamos que esperar algo de tiempo. También se rumoreaba que CR había sido absorbida por Acciona Rail, creo que fue en el foro de tranvia.org, aunque no puedo asegurarlo.

[javierfl]

Una de las primeras B&W.

Saludos:

Javier.-

[fccarreño]

La red del puerto del musel la gestiona el propio puerto, no es de Adif, sino de JOP Musel, y tiene si propio material (5 Babcock&Wilcox, tres U-10b con licencia GECo y dos con licencia Hunslet). Lo de los trenes a La Robla no se como estara.

http://www.tranvia.org/modules.php?name ... e&sid=8789

Locomtoras hunslet, todas desguazadas, ninguna preservada

MEEEEEC Craso error, de las dos HUNSLET se preserva una aún que poco a poco se va comiendo a la otra para poder sobrevivir. La locomotora en cuestión es como la que muestra Javier. En concreto la que sobrevive es la nº 1. Después están plenamente operativas las 3 GECo construidas bajo licencia por B&W del modelo U-10B que son las locos 3 a 5 del JOP.

Mas info aquí: http://listado.pizias.net/

en esta sección: Listado > Motor > Otros - J.O.P.Musel

El concurso por lo visto ya ha sido adjudicado a la UTE renfe op. - C. R. que serán las encargadas de los movimientos de material en el interior del puerto. Lo cual me lleba a hacerme una pregunta ¿Cual será el futuro de estas cuatro locomotoras?

[javierfl]

MEEEEEC Craso error, de las dos HUNSLET se preserva una aún que poco a poco se va comiendo a la otra para poder sobrevivir. La locomotora en cuestión es como la que muestra Javier. En concreto la que sobrevive es la nº 1. Después están plenamente operativas las 3 GECo construidas bajo licencia por B&W del modelo U-10B que son las locos 3 a 5 del JOP.

Me temo que no, que están ambas desguazadas...

Saludos:

Javier.-

[fccarreño]

Anda, y eso cuando fué?

[Ramón Capín]

El miércoles por la tarde

[Blackie]

Otra cosilla que me gustaría preguntar, es si alguien sabe donde se guarda todo el material motor del Musel, ¿algun cobertizo del puerto o de Aboño quizas?

[Antuan]

Hola.

Ésa locomotora es muy maja, y hacer un modelo de élla no es nada complicado... a ver quién se anima.

Saludos.

[javierfl]

Otra cosilla que me gustaría preguntar, es si alguien sabe donde se guarda todo el material motor del Musel, ¿algun cobertizo del puerto o de Aboño quizas?

En los talleres mecánicos de la Autoridad Portuaria en El Musel, hay un cobertizo con vía al efecto.

Saludos:

Javier.-

[talgoforever]

La red del puerto del musel la gestiona el propio puerto, no es de Adif, sino de JOP Musel, y tiene si propio material (5 Babcock&Wilcox, tres U-10b con licencia GECo y dos con licencia Hunslet). Lo de los trenes a La Robla no se como estara.

http://www.tranvia.org/modules.php?name ... e&sid=8789

Locomtoras hunslet, todas desguazadas, ninguna preservada

MEEEEEC Craso error, de las dos HUNSLET se preserva una aún que poco a poco se va comiendo a la otra para poder sobrevivir. La locomotora en cuestión es como la que muestra Javier. En concreto la que sobrevive es la nº 1. Después están plenamente operativas las 3 GECo construidas bajo licencia por B&W del modelo U-10B que son las locos 3 a 5 del JOP.

Mas info aquí: http://listado.pizias.net/

en esta sección: Listado > Motor > Otros - J.O.P.Musel

El concurso por lo visto ya ha sido adjudicado a la UTE renfe op. - C. R. que serán las encargadas de los movimientos de material en el interior del puerto. Lo cual me lleba a hacerme una pregunta ¿Cual será el futuro de estas cuatro locomotoras?

Craso error, tan malo es hablar sin saber como documentarse mal...

[Oscar Naron]

El miércoles por la tarde

Pues no me consta ¿y a ti?

[Mensula]

En todo "craso", una lastima el desguace de la locomotora.

Saludos