Vi escribió:- los 50 trenes diésel van a ser "intercambiables", es decir, de ancho fijo nacional adaptable en el futuro a ancho fijo UIC. Como las 319, vaya!
Oriol, "adaptable en el futuro", no te líes. Nadie dice "sin esfuerzo". Puse el ejemplo de las 319 porque se escogieron para las obras del AVE en su día por la sencillez de la operación.
Alguien sabe si son RD o qué c..o son? Tengo una curiosidad....
Por cierto, en la página web de renfe dan la noticia de que 8 empresas han mostrado su interés.
Respecto a lo del limitador.... pues me parece desaprovechar cualidades de un material, aunque sí que había leído algo ya, sí. Que le pongan unos desarrollos más cortos y que acelere tirando a las viejitas de a bordo....
