Correspondencia de la matriculación de coches 10.000 y ARCO

[Oscar Naron]

Hola a todos:

Os agradeceria si me pudieseis facilitar la correspondencia de las matriculas de la serie 10000 y los coches ARCO surgidos de la reforma.

Gracias de antemano

Oscar Naron

[CarlosCatenarias]

¡Uf! Qué difícil lo veo, ya que me suena que eso no se ha documentado en ningún sitio, aunque siempre podría aparecer algún documento interno de Renfe donde conste la equivalencia tras las transformaciones. En el listado de Pizias no figuran tampoco.
A mí me interesa algo parecido, que casi tengo concluído. Se trata de conseguir la equivalencia de los coches B10t-9300 con su numeración original. A estos basta con mirar en los huecos bajo las puertas, en el fondo está la plaquita con la numeración original BB-92XX. De los 23 coches originales de la subserie reformada creo que andan 22. En Vigo he conseguido ver todos excepto el B10t-9301, 9322 y 9323, pertenecientes a la U.M. de Transversales y que tienen su base en Barcelona - Can Tunis. Así es que nunca vienen por aquí. Están de reserva para refuerzos en el Arco García Lorca. Si alguien me puede echgar una mano con estos 3 coches se lo agradecería. De paso, espero que podáis conseguir la información que solicita Oscar.
Saludos

[pizias]

Estoy en ello, pero como dice Carlos, no va a ser facil.

Lo bien que nos vendría un aficionado un poco comprometido en las cercanías del TCR de Málaga...

Saludos

[JoseLuisFernandez]

Lo bien que nos vendría un aficionado un poco comprometido en las cercanías del TCR de Málaga...

...Como no les preguntes al Duo Sacapuntas (Al linterna, que el Pulga ya se ha muerto), antiguos trabajadores del TCR de Los Prados, antes de que su "fino" humor los retirara del emplaste y la pistola.

En esta afición el tener un "niño de la libreta" a tu disposición no creo que sea la más fiable fuente de información.

Normalmente la fuente más fiable en estos casos de rematriculaciones o reconstrucciones serían los "papeles" oficiales de la compañía, pero incluso estos fallan, como se ha demostrado recientemente con las Alsthom 1000 de FEVE.

Saludos

[pizias]

Pues ahi voy, Joseluis. El procedimiento de Carlos para con los 9300 es el ideal, no tiene posibilidad de error. Trabajoso, si... pero totalmente fiable.

De todas maneras, es curioso que nadie haya comentado que ya estan retirados los últimos 4 B11x-10200 que quedaban en servicio para el 373/370 , con lo que ha desaparecido de españa el coche de viajeros de segunda clase y departamentos...

[JoseLuisFernandez]

Lamentablemento creo que este dato tan interesante que apuntas a la operadora ni se le ha pasado por la cabeza, para los aficionados es un dato a anotar, pero para los viajeros tal vez sea una alegría, pues los 10.000 de 2ª clase, perdón Turista, eran un autentico suplicio, auqnue todavía se puede sufrir en los compartimientos de los mixtos cafetería/turista.

[Jorge_ut440]

Los tres o cuatro 10200 que qeudan en estado original con departamentos ya se encuentran lamentablemente apartados en Fuencarral. Están junto a varios 9000 y T2 que ya llevan muchos meses allí apartados y que están en pésimo estado.

Saludos

[CarlosCatenarias]

Pues es una verdadera lástima, a fectos de la variedad de material que había anuestra disposición, si bien es cierto que la disposición de 8 asientos por departamento los hacía muy incómodos, y no tanto las dimensiones del mismo, que son, digamos, "europeas".
Demasiado tarde para hacer 4 coches serie 2000, ¿no? pero seguro que no tanto, para reformarlos para terceros países, ¿verdad?

De todas formas, no perdais el hilo, a ver si conseguís esas tres matriculitas que me faltan y no os olvideis las de Oscar.

Pizias, cuando tenga el cuadro completo te lo he de pasar, aunque algunos coches, lamentablemante han perdido sus placas y constarán como tal, sin referencia a su matrícula antigua.

Saludos

[CarlosCatenarias]

Rescato este hilo, que los sabuesos de la zona de Barcelona no parece que hayan trabajado mucho y se ha quedado sin respuesta el tema, tanto de los coches Arco como de los B10t-9300.
Por mi parte, os voy a simplificar el trabajo, ya que he comprobado por mi listado que el B10t-9323 ya lo tengo anotado, así que la búsqueda de las numeraciones originales se reduce al B10t-9301 y 9322.
Fácil, ¿no?
Un saludo

[javierlopez]

Hola:

Hoy he estado en Can Tunis y estaban los tres:

B10t-9301 -- BB-9234
B10t-9322 -- BB-9237
B10t-9323 -- No tenía las placas, pero como dices que ya lo tienes, no hay problema

Saludos

[CarlosCatenarias]

Bueno. Pues a cuidarlos bien y que duren. Aquí casi nos aburrimos de ellos, pero deseo que duren todo lo que puedan durar (y no lo que a Renfe Operadora les interesa que duren, que supongo que es bastante menos) No en vano, ya alguien ha calificado la serie 9000 como legendaria. No sé si llegará a tanto, pero ha sido y es, enormememente popular, aunque hoy venida a menos.
ahora, sed buenos y encontrad las equivalencias de los coches Arco. También, como a Oscar, me parece muy interesante.
Saludos