Numeración de trenes

[Victor]

Hola,

Una pregunta tonta que me ronda por la cabeza.

En caso de trenes con diferentes ramas, ¿qué numeración mantienen las ramas una vez disgregado el tren?

Por ejemplo el 530/533.

Saludos.

[Javier López M]

Y en el caso del Pio Baroja cuando va con todas sus ramas? Gijón/Bilbao/Irún/Salamanca/Zamora.

[Victor]

El 'Pío Baroja' cuando va con todas sus ramas es el 930-933. Pero, entre Zaragoza y Castejón de Ebro, como bien me ha señalado el Maestro
Pizias, pese a ir con todas sus ramas cambia de numeración, ya que los sentidos par e impar también cambian.

En cualquier caso me sigo refiriendo a las distintas numeraciones que adquieren las distintas ramas del tren una vez segregadas.

Saludos.

[CRT-220]

Comercialmente, el mismo. A efectos de circulación, suelen ser 1x933, en el caso del Pio Baroja. Así, nos encontramos con que la rama titular, la de Gijón, es el 10933, la rama de Irun es la 11933, la rama de Bilbao es la 12933, la rama de Salamanca es la 13933 y la de Zamora es la 14933.

En el caso del Estrella Galícia, por ejemplo, serian el 920 / 10920 la rama de Vigo (no se si la titular va con el numero comercial o no) y la rama de A Coruña seria el 11920. Y así todos los trenes con varias ramas.

[Victor]

Muchas gracias por despejar la duda.

Saludos.

[Mensula]

Hola:
los trenes titulares llevan el numero a secas y son el resto de ramas las que se les antepone los de 10xxx ó 11xxx etc.
Al contrario de como se dijo antes, la rama del 930 titular es la de Gijon, por tanto su numeracion es 930/931 en el sentido Gijon Barcelona ya que cambia de pariedad entre Magaz Y la Bifurcacion Rioja en Miranda de Ebro, o sea que entre esos sitios es 931 y el resto del recorrido es 930, pasando en sentido contrario lo mismo o sea 933/932.
A efectos de venta son 930 para todas las ramas y 933 para el regreso, pero eso solo a efectos comerciales.

Un saludo.-