Ruedas que echan humo Renfe 447

[albert28]

Hola, tengo una duda: Hoy cojo el tren de cercanías hacia BCN-Pl. Catalunya. LLega el tren y veo que al frenar hace un ruido estraño, no propio de estas unidades, Entonces empieza a salir humo de las ruedas y olor como a quemado. Entro y tarda en arrancar y cuando lo hace, hace un ruido estraño como si tuviera en el rail, piedras. Además las luces interiores parpadean. Este humo que sale, puede ser que sea el uso de arenero??

Gracias

[Marc Artigues]

Como dices tu, al frenar, creo, que quiza sea de los frenos de disco cuando se opimen para frenar.
Eso con alguna 440R me habia pasado, incluyendo el humo i la tipica olor a ferodo.

[albert28]

Y el ruido en todo el trayecto no era como siempre, era como si hubiese tierra. Una cosa rara

[pablo_269]

Pues no dudes en que llevase una transmision rota y un motor se quedase agarrotado, de hay el humo.
Ademas con una transmision rota el sonido que se produce es muy peculiar, segido de temblores y calentamientos produciendo humos.
Salia humo de todo el tren??
Un saludo

[albert28]

Pues no dudes en que llevase una transmision rota y un motor se quedase agarrotado, de hay el humo.
Ademas con una transmision rota el sonido que se produce es muy peculiar, segido de temblores y calentamientos produciendo humos.
Salia humo de todo el tren??
Un saludo

De todas las ruedas, hacia más ruido de lo normal y fallaban las luces pequeñitas que van hacia los asientos. Y como que de un tren veas humo de las ruedas, olor a quemado, luces "locas", que te asustas un poquito.

[pablo_269]

Pues si que es raro.
Te preguntaba que si era de todos los ejes o solo de uno, porque por ejemplo, si es del primer eje, el humo se translada hacia atras haciendo el efecto de que parezca que es todo el tren.
Si dices que fallaban las luces eso tenia pinta de ser un problema de gestion electronica y electrica de traccion, dando algun fallo por hay.
Se nota muy bien muchas veces por el olor, puede oler a ferodo o puede oler a quemadura electrica.

Un saludo.
Pablo

[2TE116]

Pues no dudes en que llevase una transmision rota y un motor se quedase agarrotado, de hay el humo.
Ademas con una transmision rota el sonido que se produce es muy peculiar, segido de temblores y calentamientos produciendo humos.
Salia humo de todo el tren??
Un saludo

De todas las ruedas, hacia más ruido de lo normal y fallaban las luces pequeñitas que van hacia los asientos. Y como que de un tren veas humo de las ruedas, olor a quemado, luces "locas", que te asustas un poquito.

lo que es muy jevi es que si tú has percibido eso, el maquinista y la propia electrónica del tren se habrán dado cuenta de más cosas... y el tren sigue circulando y admitiendo pasajeros

[pablo_269]

Estoy pensando, que tambien podria ser ese humo por efecto de la condesacion y evaporacion por causa de la lluvia sobre los motores de traccion, por eso el humo e incluso el fallo electrico por pequeñas derivaciones.

Porque por causa del freno electrico no es, porque las resistencias las incorpora en el techo y la evaporacion se produce arriba.

Un saludo

[2TE116]

Estoy pensando, que tambien podria ser ese humo por efecto de la condesacion y evaporacion por causa de la lluvia sobre los motores de traccion, por eso el humo e incluso el fallo electrico por pequeñas derivaciones.

Porque por causa del freno electrico no es, porque las resistencias las incorpora en el techo y la evaporacion se produce arriba.

Un saludo

hombre, podría ser, pero se nota mucho la diferencia entre el vapor y el humo, a parte de que no hay tanta agua en contacto con los motores o los discos como para que salgan nubes de vapor. y lo de las derivaciones pues muy mal tiene que estar el aislamiento del cableado para que le pase algo así. yo creo que es un fallo mecánico, desde luego, normal no es

[albert28]

Estoy pensando, que tambien podria ser ese humo por efecto de la condesacion y evaporacion por causa de la lluvia sobre los motores de traccion, por eso el humo e incluso el fallo electrico por pequeñas derivaciones.

Porque por causa del freno electrico no es, porque las resistencias las incorpora en el techo y la evaporacion se produce arriba.

Un saludo

hombre, podría ser, pero se nota mucho la diferencia entre el vapor y el humo, a parte de que no hay tanta agua en contacto con los motores o los discos como para que salgan nubes de vapor. y lo de las derivaciones pues muy mal tiene que estar el aislamiento del cableado para que le pase algo así. yo creo que es un fallo mecánico, desde luego, normal no es

Despues de dos paradas si que estuvieron dos personas en el anden inspeccionando a primera vista donde estaban las ruedas. Pues espero que ese tren lo revisen para proximos fallos