Avant

[komacero]

Hola buenas me gustaria saber si el Avant - S114 construido por ALSTOM & CAF a puesto sido en servicio ?
He buscado info. y lo que me pone es que dos unidades han sido puestas en servicio en enero de este año, pero si este dato no es erroneo que trayecto realiza? Porque por mi curiosidad no he visto ninguno..

Un saludo

[sammas]

No están en servicio y no lo estarán en mucho tiempo por parece ser, razones económicas en sus "costes de explotación". Para ampliar esta información te adjunto enlace:
http://www.tranvia.org/modules.php?mop= ... 17&forum=1
Saludos.

[peibol]

El link que pones dice que es de acceso restringido, el tema del 114 por lo que pones de costes de explotacion me va a recordar y por desgracia a lo que le paso al platanito 443, un fabuloso tren de alta velocidad, 200 o 180 kmh en ancho nacional, digamos que esa seria la primera patada en la espinilla para Renfe, ya que ese tren era carisimo de mantener y por si fuera poco solo se saco ese, y asi esta, en Castejon de Ebro, parcheado, mal tratado... al menos alguien se interesa por ese tren e intenta sacarle su brillo y esplendor del primer dia,

sobre el 114 ¿andara? y si anda ¿habran mas? si tarda mucho tiempo es mejor no quererlo, por lo que e visto es solo una variante del 104, ya que los vagones son los mismos, solo cambian las cabinas, personalmente me gustan mas las cabinas "italianas" las del alaris y actual avant

[sammas]

Para "acceder" al foro de tranvia.org, solo hay que estar registrado. En lo que respecta a "sus costes" de explotación, mi opinión es que se trata de una serie "solo" para ancho 1434 mm y que tras la "renegociación" de las unidades adjudicadas "a la baja" que Renfe firmo con Alstom-Caf, no hizo si no aumentar el coste por plaza hasta llegar a ser solo un 20% inferior a un AVE.
http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/Renfe_Serie_114
Saludos.

[sammas]

....el ancho de via "Europeo" o Estandar es de 1435 mm.......faltaba 1 mm.

[peibol]

A ver si lo entiendo, el 114 no circula, y no hay mas que uno, por el mero echo de que sus ejes no alcanzan la medida de ancho internacional ¿por 1 un milimetro? entiendo que por eso hay riesgos menores que se pueden agravar rapidamente, pero entonces menuda chapuza, no habran 114? en Beasain estan probando otro y cito "nuevo" 104, tiene un aire a Velaro y el luna frontal es como un cuadrado oblicuo

[sammas]

No peibol, lo del ancho fué un error mio. Las razones para su aplazamiento de entrada en servicio se debe a razones meramente de costes de explotación, cantidad de vehículos YA en explotacion de similares caracteristicas, etc.
Saludos.

[komacero]

Entonces me quieres decir que eso dos trenes avant . S114 no han sido puestos en servicio, entonces renfe deberia rectificar ese error por que segun ellos entraron dos en servicio en enero.. En fin renfe va y viene... Eso es cierto lo del dato ese la plaza del tren era solo un 20 % mas barato que el el AVE..

[2TE116]

Entonces me quieres decir que eso dos trenes avant . S114 no han sido puestos en servicio, entonces renfe deberia rectificar ese error por que segun ellos entraron dos en servicio en enero.. En fin renfe va y viene... Eso es cierto lo del dato ese la plaza del tren era solo un 20 % mas barato que el el AVE..

efertivamente, es excesivamente caro el tren, sobre todo en comparación con otros trenes como el 395 hitachi que circula por UK, que tiene hasta plazas de pie...

[ut440_236]

Por el momento está claro; Renfe se va a comer con patatas los 114 y se está comiendo ya los TH VII...

[djsantana27]

Os referis a estos avant.
En madrid he visto 4 o 5 en las cocheras de cerro negro.

[peibol]

¿Que les pasa a los TH 7? ¿es lo mismo que estos Avant que no andaran jamas?

[ut440_236]

Los TH VII empezaron muy fuerte pero perdían dinero por todos lados; de entrada el TH Málaga/Barcelona y Cádiz/Barcelona los han quitado y por el mismo camino -más o menos- van el Galicia y el de Gijón, que, según me han comentado, lo que piensan hacer es juntarlos en un solo TH (de 1 rama) y un día a Galicia y otro día a Gijón.

Los que han retirado, los de Málaga/Cádiz están en Can Tunis muriéndose de la risa. Y así vamos.

Un aplauso para Renfe y el gerente de márqueting

[2TE116]

Los TH VII empezaron muy fuerte pero perdían dinero por todos lados; de entrada el TH Málaga/Barcelona y Cádiz/Barcelona los han quitado y por el mismo camino -más o menos- van el Galicia y el de Gijón, que, según me han comentado, lo que piensan hacer es juntarlos en un solo TH (de 1 rama) y un día a Galicia y otro día a Gijón.

Los que han retirado, los de Málaga/Cádiz están en Can Tunis muriéndose de la risa. Y así vamos.

Un aplauso para Renfe y el gerente de márqueting

sip, la verdad que la política de renfe consiste básicamente en desfalco tras desfalco, tirar dinero, como televisión española xD menos mal que en breve empezarán las nuevas operadoras de pasajeros y tendrán que ponerse las pilas...

[Grupo TrenSim]

Desde la administración de este foro lamentamos la reiterada derivación de los hilos de esta sección hacia las opiniones personales o las quejas de cualquier tipo de servicio, ajenas al desarrollo de los Simuladores Ferroviarios.

Recordaremos, no por no señalada repetidamente, la normativa sobre este foro de tren real: viewtopic.php?f=26&t=13513 y que cada participante del foro acepta las consecuencias de cada afirmación vertida en los hilos del mismo como resultado de haber aceptado las condiciones de registro que se expusieron en el momento de dicho registro viewtopic.php?p=19419&f=26#p19419.

Respecto a la pregunta inicial del hilo:

Hola buenas me gustaria saber si el Avant - S114 construido por ALSTOM & CAF a puesto sido en servicio ?

consideramos que esta aclarada y por tanto procede no seguir dando espacio a más inútiles derivaciones.