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A.V .P alta velocidad postal

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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A.V .P alta velocidad postal

Notapor peibol » Dom Feb 03, 2008 10:06 pm

os imaginais algun dia los serie 100 como los tgv asi ?

http://www.youtube.com/watch?v=OA7Pog8p ... re=related

la verdad es que para lo que es reciclar no es mala idea..... decidme si los serie 100 no podian acabar asi de aqui a unos 10 años :roll: :roll:
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Notapor Fantito » Dom Feb 03, 2008 10:37 pm

Los TGV La Poste fueron trenes postales desde su inicio, no son trenes "reciclados" o "Transformados".

http://www.railfaneurope.net/pix/fr/electric/emu/TGV/Poste/pix.html

Por cierto, hay 7 semi-ramas de las que se unen para crear 3 trenes completos que circulan todas las noches. La septima semirama queda en reserva y su motriz ha sido vista más de una vez en sustitución de motrices normales.
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Notapor Francisco Javier » Dom Feb 03, 2008 10:49 pm

No estaría mal hacer resucitar el servicio Paquexpres en Alta Velocidad :roll:
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Notapor pako » Dom Feb 03, 2008 10:58 pm

Los tgv la poste, que yo sepa fueron remodelados a partir de ramas de los tgv orange..., no nacieron asi desde un principio, ya que la poste en el 1981 todavbia no contaba con servicios postales en alta velocidad.
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Notapor McKane » Dom Feb 03, 2008 11:04 pm

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Notapor kano334 » Dom Feb 03, 2008 11:16 pm

la verdad.. yo creo que el transporte terrestre postal mas rapido es ese... jaja un saludete
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Notapor ponferrada-villablino » Dom Feb 03, 2008 11:21 pm

Curiosamente, a finales del año 1992, si no, principios del 93, (si no recuerdo mal), la AAFM realizó un viaje charter en un tren de la serie 100 (creo que el 9, ya lo confirmaré, asi como el año) para la cual se contrató "aposta" un servicio de correos, en el cual 3 empleados iban trabajando dentro.

Por eso, ese tren ha sido y será de momento, aunque conocido sólo por unos pocos, el único tren postal AVE hasta el momento.

Es más, tengo entendido que incluso se colocó una plaquita en algún interior del tren, la cual posiblemente, ya no esté debido a la reforma sufrida.

Este susodicho tren, fue el que estuvo en la exposición de los 15 años de la alta velocidad, incluso la AAFM editó un selló conmemorativo de tal viaje.

A ver si encuentro algo en mis archivos mañana.

Saludos, Antonio
Última edición por ponferrada-villablino el Dom Feb 03, 2008 11:36 pm, editado 2 veces en total
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Notapor Fantito » Dom Feb 03, 2008 11:29 pm

pako escribió:Los tgv la poste, que yo sepa fueron remodelados a partir de ramas de los tgv orange..., no nacieron asi desde un principio, ya que la poste en el 1981 todavbia no contaba con servicios postales en alta velocidad.


No dudo que tengas razón, pero por lo que he leido (y así lo puedes leer tu mismo en los enlaces que ha puesto McKane) solo una de las ramas procede de la transformación de un TGV Orange.
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Notapor Oriol » Lun Feb 04, 2008 12:13 am

Francisco Javier escribió:No estaría mal hacer resucitar el servicio Paquexpres en Alta Velocidad :roll:


Existió dicho servicio en los trenes de Alta Velocidad de la série 100, que en uno de sus coches reservaban un espacio para Paquexprés.

Saludos,
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Notapor UT 300 (Hodei) » Lun Feb 04, 2008 6:06 am

Además ahora, la cabeza tractora sobrante ha sido pintada en colores TGV Orange con el número 16, para una exposición
<img src="http://img175.imageshack.us/img175/1223/logopullmanyq8.gif" alt="Image Hosted by ImageShack.us">

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Notapor Francisco Javier » Lun Feb 04, 2008 2:22 pm

Oriol escribió:
Francisco Javier escribió:No estaría mal hacer resucitar el servicio Paquexpres en Alta Velocidad :roll:


Existió dicho servicio en los trenes de Alta Velocidad de la série 100, que en uno de sus coches reservaban un espacio para Paquexprés.

Saludos,


Sí, eso lo sabía Oriol, es más, en el 100-001 que modeló Hector Poveda tiene su espacio Paquexpres; yo a lo que me refiero es a una composición entera destianada para ese servicio, al igual que los TGV "Poste" :wink:
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Notapor Bernedo » Lun Feb 04, 2008 7:36 pm

Saludos a todos...!!!

Hombre para un estudio de posible mercado solo con circular por la AP-2 y la A-2 por la noche de lunes a viernes y ver la cantidad de furgonetas (3500kg) de mensajeria que circulan en "puente aereo", y que por la LAV se tardaria no más de 3 horas, antoja más que viable, pero...., "Spanish is diferent".
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Notapor caracolas » Lun Feb 04, 2008 9:00 pm

Como apoyo a version de Fantito, yo, personalmente fuí testigo ocular directo de ver estas ramas en 1982, al poco tiempo de la inauguracion de la LGV Sudest (los naranjas originales) y en la mismisima mismisima linea Paris-Dijon-Lyon y con extension por via convencional a Avignon y marsella.
Saludos,
y ser buenos.
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Notapor McKane » Lun Feb 04, 2008 9:35 pm

En el número 462 de Vía Libre hay un artículo sobre el TGV La Poste, la pena es que no tengo dicho número y en la remozada web no lo encuentro.
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