Nuevo Foro de Debate sobre Unidades 440

[SMF]

Informar que desde hace pocos días está disponible un nuevo Foro para dialogar sobre las Unidades 440 sin reformar que aún quedan en servicio en España: http://www.foros.net/todo440.html

Saludos. Silvia Martín Fernández (SMF) - Administradora del Foro.

[Ponfeblino]

Hola:

Entonces, ya son dos: http://www.ut440.com/

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[SMF]

En Foro Exclusivo Sobre las Unidades 440 estamos intentando confeccionar un listado fotográfico con las unidades 440 sin reformar que aún quedan en servicio. Nuestro objetivo es conseguir almenos una foto del coche motor y del coche cabina de todas y cada una de las unidades. Esperamos vuestra colaboración. Recordamos que para consultar este listado es necesario registrarse. Saludos.

[593Dromedario]

Se agradecería que en las dos páginas (especialmente la de Silvia, ya que es ella quien la administra) se pudieran leer los mensajes de los foros sin necesidad de registrarse. Es sólo por comodidad.
Gracias.

[SMF]

Se agradecería que en las dos páginas (especialmente la de Silvia, ya que es ella quien la administra) se pudieran leer los mensajes de los foros sin necesidad de registrarse. Es sólo por comodidad.
Gracias.

queremos que todos nuestros usuarios estén registrados mas que nada para tener un poco de control, del mismo modo que tenemos tambien una galeria de imagenes con fotos de unidades 440 y si los usuarios son registrados podemos tener un control sobre los downloads que hagan. En todo caso tenemos un foro que sí es visible y es el reglamento porque nos interesa que todos los usuarios lo tengan bien presente y lo cumplan, y tambien para aquellos interesados en registrarse. Se puede consultar sin restricciones: http://www.foros.net/viewtopic.php?t=8&mforum=todo440
Saludos.

[SMF]

inaugurada la nueva seccion de videos. saludos.

[EstacionACcerrada]

Parte de mi vida transcurrieron en estos trenes azules hasta que los sustituyeron.
¡Cuantas veces los habre cogido!

[Gaspar]

Lo lamento, no tengo fotos de este tipo de material, en realidad no tengo fotos de ningún tipo de material, seguramente habrá sido como consecuencia de un acto reflejo: "Si tengo los trenes de verdad para que los quiero de mentira".

He trebajado mucho con estas UT y las conozco como la palma de mi mano, pero no tengo fotos, así que no puedo ayudaros.

[volvé_tranvía!!!]

Muy buenas a todos; no sé si sabéis de los rumores acerca de la presunta exportación de dichas unidades hacia mi país.
De momento es solo un rumor, pero yo como residente en España que soy, he viajado en ellas cientos de veces y me encantaría verlas circular por aquellas tierras, a pesar de su tensión es de 3000 V, y en Buenos Aires la red es de 25 KV.
Por cierto, el ancho de vía allí es 1676 mm mientras que la ibérica llega a los 1668 mm, aunque expertos técnicos evalúan que ello se puede modificar.

Espero que si van para allá sean bien tratadas, aunque lo dudo...pero bueh...

Abrazos a todos desde Tarragona!!!

[MdUFinisterre]

Adaptar a 25Kv un material debe ser bastante complejo y caro y se trata de unidades ya amortizadas. Es tirar el dinero. Dudo que lo hagan

[Parasiempre440]

Adaptar a 25Kv un material debe ser bastante complejo y caro y se trata de unidades ya amortizadas. Es tirar el dinero. Dudo que lo hagan

Exacto, habría que cambiar todo el equipo eléctrico...

[Carlos2]

Tal vez no resulte imposible. Aca la red de la linea Roca es a 25Kv AC, pero los coches la transforman a 3000V DC que es la que utilizan sus motores de traccion.