por Jefe de C.T.C. » Vie May 05, 2006 11:52 pm
El Maquinista tiene que estar autorizado para el material que lleva.
Por ejemplo autorizados para la 319, para la 447, para la 450 etc.
En cuanto a las líneas tiene que haber hecho prácticas por las líneas que va a circular para conocerlas. Si un Maquinista tiene que ir por una línea que no conoce puede solicitar un práctico, que es alguien que si conoce la líea y lo acompañará o también puede aceptar circular solo con especial precaución y a la velocidad que considere o directamente negarse a circular por no conocer la línea.
Reza un proverbio aeronáutico que mas vale estar en el suelo deseando volar, que volar deseando estar en el suelo.