Pero se ve claramente que baja por una puerta central, y que yo sepa el único coche metálico con puerta central es el SS3. De todas maneras el coche que reparan en Almazán, teniendo la puerta central, tampoco se parece a la foto de fabrica por lo que pudo haber sido reformado durante la guerra civil.
Otro tema era saber si el SS3 formaba parte de la composición que usó Franco para desplazarse por los frentes del Ebro. Sé que ese tren estuvo estacionado durante varios días en la estación de Bot cuando la batalla del Ebro, desgraciadamente la única foto que he visto de ese tren en Bot solo aparece la locomotora.
