¿Quién es el autor de estos vagones?

[Valdytrom]

Estos vagones me venían en un cd que me dejaron. Hice una actividad con ellos pensado que la "peña lo tenia" pero resulta que no están disponibles en ningún lado. El autor de los originales es PETER HANSLIP según los archivos "Leeme", pero del repintado nada se dice.
El tema es para saber quién los ha hecho, y ver si ambos autores permiten su publicación.

El caso es que a mi me han gustado bastante, aunque no se si está serie ha existido en renfe, y si ha existido ¿Cuál es? Aún soy algo inexperto. Las numeraciones que vienen pintadas en los coches son:

BBR-15503
Bc11x15404
A9x15079
AA15076
B11tx16201
B11x15211

Sin más aqui teneis algunas capturillas, de algunos de ellos en colores largo recorrido y estrella.
[date=1144090055]
otra captura. Las demás no las puedo poner porque tienen más de 100 kb

[Valdytrom]

En los colores de largo recorrido también viene. Dificilmente se pueden apreciar porque las capturas son de noche en el hilo: http://www.trensim.com/foro/viewtopic.p ... highlight=

[José Diaz]

podría ser una variante de los 10.000 o pariente de los 9.000 con puerta de hoja desplegada o corredera segun vi en una foto del modelo en ho de roco a final del ultimo número de maquetren en el próximo veré si ya viene la sección de tren virtual con las jornadasy ver las novedades

[Genesis]

Los coches como tales no han existido nunca en la RENFE.

Las cajas parecen denotarlos como UIC-X (es decir, parientes de nuestros queridos "ochomiles"), pero nuestros 8.000 no tenian puertas como las de los nuevemiles (doble hoja que al abrirse se pliega).

El bogie no es parecido a nada que haya circulado "normalmente" por España (Minden Deutz de los 8.000, GC de CAF que llegaron a montar algunos, ni por supuesto Pennsylvania o similar). Observese que tienen frenos de disco.

Echo en falta equipos en los bajos de los coches, como por ejemplo las cajas de baterias, típicas de los 8.000.

Y en cuanto a la numeración, no tengo noticias de que haya existido jamás ninguna serie "15.000".

El 16.201 creo que si llegó a existir como reforma de un 8.000, pero poco tiene que ver con lo que se nos presenta aquí, sobre todo en cuanto a bogies, equipos... como mucho en pintura si es de Largo Recorrido.

En fin, que creo son repintados totalmente ficticios (algo obvio por otra parte), y no puedo ayudar a deducir de donde habrán salido, pero no son una reproducción de ningún vehículo español.

Claro que estoy pisando en un terreno pantanoso para mi e igual estoy metiendo la pata hasta el fondo en cuanto a datos...

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)

[caracolas]

jooo que mezcla, puertas de 9miles, ventanas de 10miles bogies de 8miles, pintura de estrella, por denmtro solo le falta los asientos del Ter

[Londo]

Hola a todos!

Estos coches son un repintado de los UIC-X de la DB (Alemania). En Europa han existido estos modelos con la puerta abatible, mientras que en España, tras todas las reformas sufridas (modificaciones a 16.200, a WL 7.100, a coches salones, etc.) nunca ha variado la puerta de acceso.

Además se puede apreciar que el bogie es apto para 200 km/h, siendo al base un Minden-Deutz, y que los bajos del coche están carenados, cosa que nunca se ha hecho aquí, salvo en dos coches de la serie 10.000 (uno de ellos era el 10.001) y en los coches 2.000 Arco.

La verdad es que el repintado es de buena calidad, y ojalá se publicaran los modelos ya existentes de 8.000 en decoraciones sucesivas (Estrella, LR, Regionales...).

Saludos a todos!

Londo