Proximamente...

[Juan]

Hola:

No, Guille, yo dije MAS DE 50 VAGONES obviamente que los hay de muchos mas como el que dijiste anterioimente.


Saludos, Juan.-

[Er Guille]

Si, lo lei juan, pero lo aclaro ya que en el campo no hay cargueros de 50 vagones, el mas corto tiene 70.... por cuanto quedaria ams acorde mas de 70 vagones

[Juan]

Hola:

Repito:

Yo creo que los datos que aporta Guillermo no son erróneos, un ejemplo si no me equiboco FEPSA (Ferroexpreso Pampeano Sociedad Anónima) tira cerealeros de mas de 70 vagones (cargados), tirado aveces por las Alco RSD-16 o GM GR-1W.

Saludos, Juan.-

[Baldwin]

Las dos primeras locomotoras Hunslet-Barclay ya han llegado a la red asturiana y han estado ya haciendo pruebas de traccion con unos torpedos y con un bobinero. Las pruebas han sido completamente satisfactorias y pronto podremos verlas compartiendo la cabeza de los trenes junto a las GECo serie D y E y a las ALCo 2100. Mientras tanto unos afotos de la primera pareja con un largo y pesado bobinero.

[coconcia]

¿Para cuando terminan las pruebas y entran en acción?

[Baldwin]

Ya veremos

[JoseLuisFernandez]

Usar las 2100 una locura?

Ahora bien... las Vossloh con tracción diésel-hidráulica, no les auguro buen futuro...


Kevin Lera (Genesis)

¿Por qué?

[Genesis]

Porque esa tracción no es la más apta, a mi parecer, para el trabajo al que están encomendadas, por el trato que se les da en esa línea, etc.

No está mal, un tema de hace 5 meses reabierto

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)

[patocles]

Mira el año, Kevin... jejeje

Saludos.

[Genesis]

Otia!!

Es lo que tiene estar deseando salir del curro

1 año y 5 meses después... JUAS JUAS

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)