Saludos:
Siguiendo con las pruebas de este magnífico modelo, me he dado cuenta (seguro que muchos otros también) que en relación a la velocidad máxima permitida, la locomotora, por lo general, interpreta que es la menor de las que se permiten, es decir, si hay una señal de múltiples velocidades (según el modelo de tren y su velocidad permitida) selecciona la de arriba, es decir, la menor). Todo esto hasta que encuntra una señal de "Fin de la limitación" si es que está en el tramo, si no, no permite exceder de esa velocidad. Un ejemplo: desde Burgos a MIranda, lo máximo que me permite es a 100 Km/h, a 110 Km/h en la LAV sentido Segovia... etc (en éste último caso termina cuando se encuentra, como decía, con un "Fin de limitación" carca de los túneles).