Hola gente.
Viendo que ya tengo realizada la caja y bogies de los coches toshiba del mitre, comencé a realizar el 2do prototipo UMAP (como se llamaron antes que que Morrison Knudsen se transforme en EMFER). Como recordarán sólo la primera tripla salió bajo este nombre, todos los demas coches lo hicieron bajo el nombre EmFer S.A.
Para los que no conocen mucho la historia de estos coches, aquí la resumo un poco:
En 1998 TBA se embarca en un proyecto de modernización de la línea a tigre, una línea eléctrica por 3er riel por la que desde 1962 circulaban los coches toshiba.
Para ese momento, TBA trabajaba estrechamente con Morrison Knudsen Rail Systems, obviamente su filial argentina. Así que em base a 3 coches toshiba (1010, 1775, y un coche mas cuyo numero no recuerdo) desarrollan una tripla de coches con aire acondicionado, completamente remodelados, con un nuevo aspecto exterior e interior, aunque conservando los sistemas de tracción Toshiba. Dicha tripla consistía en dos coches cabina principal, y un coche intermedio sin cabina.
Con un equipo de aire acondicionado por coche, música funcional, luz incandescente (no pregunten por que), y una cabina con disposición renovada.
Luego de corridas experimentales dentro de la linea, al cabo de un tiempo esa tripla prototipo llamada UMAP desaparece.
En su lugar, aparece una nueva tripla prototipo, (con el 2136 a la cabeza), compuesta por un coche cabina auxiliar (conservando el frente toshiba), un coche intermedio sin cabina, y una cabina principal. En este caso, dejando atrás aún mas su legado toshiba, sólo conservando su caja, bogies y motores de tracción. Con sus sistémas eléctricos tanto de tracción como auxiliares gobernados por PLC de uso industrial, ABS, música funcional (que nunca funcionó..:p ), luz fluorescente, 2 equipos de aire acondicionado por coche y una renovada estética, este protopipo prevaleció sobre el anterior. Progresivamente empezó la reconversión de todo el parque de la línea, hasta el día de hoy, donde todos los trenes son PUMA.
Por ahora sólo tengo el 2136, la primer cabina principal, pero tengo el intermedio y cabina auxiliar en proceso.
Sin más, les dejo unas capturas:
Slds.
Diego.
