PRUEBA ALEMANA EN LA WCML NORTH

Escenario para la ruta West Coast Main Line North:

La red ferroviaria de RW Bahn no dispone en Alemania de ningn tramo apto para velocidad superior a 160 km/h. Su locomotora BR101 est diseada para circular a 220 km/h, pero tiene que realizar las correspondientes pruebas de homologacin. Por ello se han puesto en contacto con sus colegas de la RW Railway Company solicitando realizar pruebas a 200 km/h (125 millas/hora) en la West Coast Main Line entre Carlisle y Carstairs.

En Carlisle hay ya preparada una locomotora BR101, adaptada a la tensin de catenaria y sealizacin de la WCML. La composicin a remolcar va a ser una rama del tren HST dotada de enganche ordinario y que circular con los motores de traccin parados.

La primera tarea al arrancar el escenario ser pasar la mquina a cabeza del HST. Una vez enganchado comenzar la prueba. Hay que realizar una pequea parada tcnica en Abington para comprobar el buen estado de la locomotora.

Este es un escenario sencillo no sujeto a horario, as que no debe haber ningn problema para llegar satisfactoriamente a Carstairs. Los tcnicos de la prueba calculan llegar a destino a las 12:50.

Todo el material utilizado viene por defecto con Railworks y con la ruta WCML. El tren HST con topes forma parte del pack HST Buffer que se instala junto con la ruta.

Un ltimo detalle: el panel de la locomotora muestra la velocidad en km/h. Para respetar los lmites de velocidad expresados en millas/hora, los tcnicos han proporcionado al maquinista un sistema software llamado HUD.